'신형 K5'로 세 개의 화살 쏘는 기아차, 성공할까

중앙일보

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기아자동차가 올해 하반기 3가지 신차를 잇달아 내놓으면서 시장 장악력을 높이고 있다. 올해 12월 K5 완전변경 모델을 출시해 중형 세단 시장을 잡겠다는 계획이다. 준대형 세단 'K7 프리미어', 소형 SUV '셀토스'로 시장에서 좋은 반응을 얻고 있는 기아차에게 K5는 '세번째 화살'이다.

1세대에서 담긴 #특유 디자인 살려 #K7·셀토스 호평 #쏘나타와 경쟁관심

전문가들은 신형 K5에 기대를 걸면서도 "혁신 없이는 소비자도 '신차'라고 인정하지 못할 것"이란 평가를 했다.

기아차는 29일 신형 K5 렌더링 이미지를 공개했다.

신형 K5 전면부 렌더링 이미지 [기아차]

K5는 2010년 출시한 1세대부터 날렵한 디자인으로 소비자 호평을 받았다. 피터 슈라이어 현대차 디자인경영담당 사장이 당시 기아차 디자인총괄책임자(CDO)로 부임한 뒤 첫 작품이었다. '누구나 기아차임을 알 수 있게 한다'는 모토에 따라 디자인됐다.

신형 K5도 이 감성을 이어받았다고 한다. '타이거 페이스'로 이름 지은 디자인 방향을 적용했다. 라디에이터 그릴, 헤드램프를 연결해 하나로 보이게 하는 형태를 적용했다. 또 심장박동 모습을 구현한 헤드램프와 리어램프를 달았다.

실내는 내장재가 하나로 이어진 듯한 느낌을 주는 것이 특징이다. 전자 계기판과 내비게이션이 구분 없이 길게 이어진 듯한 모습이다. 길고 얇게 만들어져 좌우로 쭉 뻗은 에어 벤트는 실내 공간을 넓어 보이게 한다.

현대·기아차는 11월 신형 그랜저, 12월 신형 K5를 출시하면서 국산 세단 라인업을 촘촘히 하려는 움직임을 보인다. 군소 완성차업계(한국GM·르노삼성·쌍용차)가 독자 개발 신차를 내놓지 못하고 주춤하는 사이 현대차와 함께 국내 승용차 시장을 석권하겠다는 전략으로 보인다.