현대그룹 제철소 예정지 하동결정에 전남.경남지역간 갈등 우려

전격적인 현대그룹의 제철소예정지 하동결정이 전남.경남지역간 갈등의 불씨가 되지 않을까 우려되고 있다.

전남도는 29일 "국가광역개발계획상의 광양만권에 진주권을 포함시키자는 건설교통부.경남도의 요구에 대해 종전의 입장을 고수해 반대하는 의견을 내기로 했다" 고 밝혔다.

전남도는 하동제철소계획이 발표되기 전까지만 해도 "진주권 배제가 대국적 차원에서 명분이 없다" 며 공동개발을 수용하는 방향으로 검토해왔었다.

도는 또 제철소예정지인 하동군금성면갈사리의 간척에 대해서도 벌써부터 문제를 제기하고 있다 (약도 참고) .2백50여만평을 매립하면 광양제철소 슬래그매립장과의 사이가 약1㎞밖에 되지 않아 바다가 만조 (滿潮) 일 때는 섬진강이 홍수를 이뤄도 강물이 바다로 잘 빠질 수 없다는 주장이다.

갈사리는 지난 82년 광양제철소 건설때 이미 광양국가공단으로 지정된 곳으로 개발계획상 해면 (海面) .개발계획변경권한을 가진 전남도가 해면을 공업지역으로 바꿔주면 제철소건설을 한결 쉽게 추진할 수 있다.

그러나 전남도가 도와줄 리 만무하다고 판단, 정부가 국가공단에서 제외시켜 지방공단으로 지정케 하려하고 있는데 이는 34개 부처.기관의 협의를 거쳐야 해 시일이 아주 많이 걸린다.

게다가 전남도는 율촌2공단내 제철소 유치의 발목을 잡아온 정부가 하동계획에 대해 적극 협조할 경우엔 좌시치 않겠다는 입장이어서 제철소건설을 놓고 전남.경남지역간 갈등이 우려되고 있다.

광주 = 이해석 기자