대구시가 만든 대구 공공택시앱 ‘대구로택시’가 출시 1년 만에 카카오택시의 대항마로 떠올랐다.
1일 대구시에 따르면 2022년 12월 출시한 대구로택시가 하루 평균 7000~1만 건의 호출을 기록하고 있다. 지난해 11월에는 23만4000건으로 하루 평균 7800건에 달했다. 현재 대구 지역 하루 평균 택시 호출량이 4만6900여 건인데, 카카오택시 시장점유율이 80~81%고 대구로택시는 16%, 나머지는 한마음콜 등 전화 호출 방식이 차지하고 있다.
대구시는 대구로택시가 누적 거래액 590억원을 달성했고, 지역자본 192억원의 역외유출 절감 효과를 가져왔다고 분석했다. 대구 지역 대구로택시 가입자는 82%로, 지역 전체 운행 택시 1만3536대 중 1만1098대가 가입한 것으로 나타났다. 카카오택시 가입자는 대구로택시 출시 당시인 2022년 12월 1만1760대였다. 이 실적은 전국 10여개 자치단체 택시공공앱 중 최고다. 대구로택시 시민 가입자 수는 51만 명으로 전국 지자체에서 가장 많다. 지난해 10월 호출량을 비교하면 대구로택시는 23만1000건을 달성했고, 2021년 12월 출시한 부산 ‘동백택시’가 21만 건을 기록해 뒤를 이었다. 2021년 11월 출시한 인천 ‘이음택시’는 7만5000건을, 앞서 2016년 3월 출시한 ‘용인앱택시’는 8만1000건을 기록했다.
대구로택시 성공비결은 낮은 수수료와 안전귀가서비스 등 차별화한 서비스를 꼽을 수 있다. 대구로택시는 서비스 시작 6개월 동안 중개 수수료가 무료였다. 택시 기사는 6개월 이후엔 콜 당 200원씩 월 최대 3만원의 수수료만 내면 된다.
‘안전귀가서비스’를 이용하면 택시 이용객은 택시 이용 정보를 가족이나 지인 등 최대 3명에게 문자메시지로 전송할 수 있다. 또 어린이나 노인 등을 위해 호출과 결제를 대신해 주는 ‘제3자 택시지원서비스’ 기능도 있다. 이때 호출요금도 별도로 없다. 대구시는 앞으로 지속적인 시스템 안정화, 24시간 AI 콜센터 운영, 우수기사 선정 이벤트 등을 통해 서비스를 개선해나갈 방침이다.
