음주 운전하다 가드레일 '쿵’…차량 단독사고, 치사율 4.7배

중앙일보

입력

지난달 빗길을 달리던 싼타페 차량이 갓길 가드레일을 들이받는 사고가 발생했다. 뉴스1.

지난 3월 광주광역시 북구 연제동 연제지하차도 옆길에서 그랜저 차량이 두 동강 나는 사고가 발생했다. 운전자가 급격히 차선을 변경하다 가로수와 부딪친 뒤 잇달아 교통표지판 지주대를 들이받았다. 음주 운전에 따른 차량 단독사고였다. 이 사고로 운전자를 포함해 탑승자 5명 모두 사망했다.

이처럼 차량 단독 사고에 따른 사망자 발생 가능성이 차량 간 사고 등 일반 교통사고보다 큰 것으로 나타났다. 차량 단독사고란 차량이나 보행자와 충돌하는 게 아니라 가드레일, 전봇대 등 도로 시설물과 부딪히거나 차량이 뒤집혀 발생한 사고를 의미한다.

차량 단독사고 치사율은 8.0으로 전체 교통사고 평균(1.7)의 4.7배였다. 한국교통안전공단이 최근 3년 동안(2017년~2019년) 66만3083건의 교통사고를 분석한 결과다. 치사율은 교통사고 100건당 교통사고 사망자 수로, 차량 단독사고는 25건당 2명꼴이다.

또 3년간 차량 단독사고 사망자는 전체 2532명으로 전체 교통사고 사망자(1만1315명)의 20%를 차지한다는 게 교통안전공단의 설명이다.

자료:교통안전공단.

연령대별로는 65세 이상 운전자로 인한 발생한 사망자가 전체의 29%로 가장 많았다. 차량 단독사고의 주요 원인은 음주 운전과 무면허 운전이다. 음주운전 비율은 20대가 32.3%로 가장 높았고 30대(23.3%), 20세 이하(19.3%), 40대 (16.8%) 순으로 뒤를 이었다. 무면허 운전 비율은 10대(28.4%)에서 가장 높았다.

차종별로 교통사고를 살펴보면 농기계 치사율이 33.6으로 가장 높았다. 좁은 농로를 지나던 경운기가 논바닥으로 추락해 뒤집히는 사고가 대표적이다. 농어촌 노인이 주로 이용하는 사륜오토바이도 사고 100건당 사망자 수가 25.7명으로 높은 편이다.