[이슈점검] KTX 해고 승무원에 이어 현직 승무원도 "코레일 직접고용" 논란

중앙일보

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KTX 승무원들이 7일 국회 앞에서 코레일의 직접 고용을 촉구하는 기자회견을 하고 있다. [사진 철도노조]

최근 코레일이 180여명의 KTX 해고승무원을 특별 채용키로 하자 이번에는 자회사 소속의 현직 승무원들이 "코레일 직접고용"을 요구하고 나섰다. 이들은 코레일 자회사인 코레일관광개발 소속으로 전체 인원은 540여명가량 된다.

KTX 승무원, '코레일 직접 고용' 요구 #국회 기자회견과 토론회 연이어 개최 #코레일관광개발 소속 승무원 540여 명 #"생명안전업무는 본사가 직고용해야" #코레일 "승무원은 여객 서비스만 담당" #일본 등도 본사와 자회사 고용 뒤섞여 #이달 하순께 협의체 조정안 나올 예정 #승무원의 안전업무 담당 여부 판가름

이들 승무원은 지난 7일 서울 여의도 국회 앞에서 철도노조와 함께 기자회견을 갖고 "(우리는) 코레일 정규직인 열차팀장과 같은 열차에 탑승해 사실상 같은 업무를 수행하고 있다"며 "코레일은 안전을 책임지는 승무원을 직접 고용하라"고 촉구했다.

이들은 또 "2006년 하청 자회사로의 전환을 거부해 정리해고된 승무원 일부만 코레일 역무원으로 특별채용된 셈으로 불법파견, 생명안전업무 외주화 등의 문제는 어느 것 하나 해결되지 않았다"고 주장했다.

기자회견에 이어 국회 의원회관에서 열린 토론회 모습. [사진 철도노조]

이어 이들은 국회 의원회관에서 코레일 직접 고용을 촉구하는 내용의 토론회도 개최했다. 이날 기자회견과 토론회에는 근무복 차림의 승무원 50여명이 참석했다. 이들은 현업을 수행하는 관계로 당분간 대규모 단체행동은 하지 않고 기자회견이나 문화제 등으로 대신한다는 방침이다.

철도노조의 김승현 조직국장은 "시민단체들과 연대해 오는 16일 KTX 승무원의 직접고용을 촉구하는 기자회견을 갖고 청와대까지 행진한 뒤 항의서한을 전달할 계획"이라고 말했다.

철도업계 관계자는 "지난번에 KTX 해고 승무원을 본사 정규직으로 특별채용한다는 발표가 나왔을 때부터 예견된 일이었다"며 "2006년 당시 회사의 방침을 수용해 자회사로 간 승무원들로서는 상대적으로 불이익을 받는 모양새가 된 것"이라고 지적했다.

KTX와 ITX 새마을에서 근무하는 코레일 관광개발 소속 승무원은 540여 명이다. [중앙포토]

하지만 이러한 요구에 코레일은 일단 부정적인 입장이다. 홍명호 코레일 대변인은 "안전업무는 열차팀장과 차장이 담당하고, 승무원은 승객 서비스만 맡고 있다"고 밝혔다. 그는 또 "만일 승무원을 직고용하려고 해도 관련 법 개정과 계열사 기능 조정, 그리고 본사 정원과 예산 조정 등 많은 숙제가 있어 쉽지 않다"고 덧붙였다.

익명을 요구한 코레일 고위 관계자도 "KTX 해고승무원은 역무직으로 특별채용하는 것으로 현직 승무원을 본사에서 직접 고용할 계획은 없다"고 말했다.

외국에서도 승무원의 고용 형태는 엇갈린다. 전문가들에 따르면 일본의 경우 JR 규슈는 승무원이 여객서비스와 안전업무를 함께 수행하기 때문에 본사에서 직접 고용하고 있다.

반면 JR 동해는 자회사인 패신져서비스가, JR 동일본 역시 자회사인 NRE가 승무원을 고용하고 있다. 승무원이 안전업무가 아닌 여객 서비스만 담당한다는 이유에서다. 유럽에서도 본사 직접 고용과 자회사 고용이 뒤섞여 있다.

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현재로서는 한 가지 변수가 남아 있다. 코레일이 연초 구성한 '노·사·전문가 위원회'의 조정안이 어떻게 나오느냐이다. 노조와 사 측, 그리고 노동분야 학자로 구성된 이 위원회는 현장실사 등을 거쳐 KTX 승무원들이 생명안전업무를 담당하는지 여부에 대한 사실상의 판정을 내릴 예정이다. 이르면 이달 24일 전후로 조정안이 나올 것으로 알려졌다.

철도노조 김 국장은 "조정안이 나오면 노사 양측이 이를 수용하기로 합의가 되어 있다"며 "우선은 이 조정안을 기다리고 있다"고 말했다. 코레일 홍 대변인도 "조정안이 나오면 이에 대한 입장을 다시 정리하게 될 것"이라고 밝혔다.

강갑생 교통전문기자 kkskk@joongang.co.kr