검찰은 24일 오전 10시쯤 서울 공항동 국토교통부 항공철도사고조사위원회 사무실에서 김모(54) 조사관을 체포했다. 그는 국토부의 ‘땅콩회항’ 조사 내용 등을 여 상무에게 알려준 혐의(공무상 비밀누설)를 받고 있다. 국토부 자체 조사에 따르면 김 조사관은 국토부가 ‘땅콩 회항 사태’ 조사에 착수한 지난 8일부터 14일까지 수십차례 여 상무와 연락을 주고 받으며 조사 내용 등을 누설했다는 것이다. JTBC는 이날 오후 8시 뉴스를 통해 김 조사관 이외 또다른 조사관의 대한항공 유착관계 의혹을 단독보도했다.
<아래는 jtbc 뉴스 원문>
[앵커]
검찰 수사는 국토부의 봐주기 조사 의혹에 초점을 맞추고 있습니다. 그런데 저희 JTBC 취재 결과 대한항공 출신의 또 다른 조사관 역시 조사 대상인 대한항공 측과 수십 차례 연락을 주고받은 것으로 확인됐습니다. 대한항공 출신 국토부 직원 이른바 칼피아의 조직적인 비호가 있었는지에 대한 수사가 필요하다는 지적이 나옵니다.
김태영 기자의 단독보도입니다.
[기자]
국토부 조사위원회 조사관은 모두 6명입니다.
이 중 4명은 국토부 실무급 공무원이고, 2명이 감독관인데, 핵심인 감독관들이 모두 대한항공 출신이었던 겁니다.
박창진 사무관이 국토부 조사를 거부한 것도 감독관들이 모두 대한항공 출신이기 때문입니다.
국토부가 봐주기 조사를 했다는 의혹이 제기됐고 실제로 대한항공 출신의 김 모 조사관이 검찰에 체포됐습니다.
그런데 JTBC 취재 결과, 나머지 대한항공 출신 조사관 최모 씨 역시 대한항공과 유착관계가 있다는 의혹이 제기됐습니다.
자체 감사를 진행 중인 국토부는 최 씨가 대한항공에 대한 조사에 착수한 뒤 대한항공 측과 수십 차례 연락을 주고받은 사실을 확인했습니다.
[국토부 관계자 : (통화 기록이) 20~30회 가까이 되는 거 같아요. 그 자체가 부적절했다고 볼 수 있는 거죠.]
최 씨는 복잡한 객실 규정을 알아본 거라며 해명한 것으로 전해졌습니다.
하지만 최 씨는 대한항공 기장으로 17년 동안 근무한 바 있습니다.
국토부는 나머지 조사관 4명은 대한항공과 연락한 횟수가 한두 차례에 불과하며 유독 대한항공 출신 2명에게 통화나 문자메시지가 집중된 것에 주목하고 있습니다.
대한항공이 자사 출신 조사관을 전방위로 접촉해 조사 상황을 실시간으로 파악하고 이에 대비하도록 도움을 받았을 가능성이 있는 겁니다.
국토부는 최 씨를 추궁하는 동시에 김 씨처럼 통신기록을 삭제한 흔적이 있는지 들여다보고 있습니다.
국토부는 이들 외에도 최소 10명 이상에 대해 감사를 진행 중이며 다음 주 초 감사 결과를 발표하고 검찰에 수사 의뢰할 계획입니다.
