현대 구조조정위원회는 공정거래위원회와 협의를 거쳐 5일중 자동차 계열분리 방안을 최종 확정할 예정이라고 4일 밝혔다.
현대 관계자는 "공정위와 상당히 의견접근을 보고 있는 상태"라며 "현대그룹 계열주로 등재된 정몽헌 현대아산 이사회 의장이 5일 귀국하는 만큼 정 의장과 지분소유자인 정주영 전현대 명예회장의 허가를 얻어 최종안을 확정할 계획"이라고 말했다.
현대는 최종안이 확정되는 대로 김재수 현대 구조조정위원장을 통해 공정거래위원회에 제출할 계획이며, 6일 오후 계열분리안과 함께 실효성이 담긴 자구계획안이 담긴 경영개선안을 공식발표할 예정이다.
현대가 마련한 계열분리안은 정주영 전명예회장의 자동차 지분 9.1% 가운데 6.1%를 ▲채권단에 의결권을 위임하면서 일정기간내 지분을 매각하겠다고 약속하는 각서를 제출하는 방안 ▲대북사업 재단 또는 현대와 무관한 순수 사회복지재단에 양도하는 방안 등인 것으로 알려졌다.
그러나 이같은 지분정리 방식이 명쾌하지 않다는 일부 지적에 따라 정 전명예회장의 지분 9.1% 전량을 매각하는 방안도 고려하고 있으며 구체적인 매각방식으로 ▲순차매각 ▲분할매각을 검토중인 것으로 알려졌다.
현대는 자동차 계열분리와 함께 당초 2003년으로 예정된 중공업 계열분리도 2년을 앞당겨 2001년까지 매듭짓기로 했으며 이를 위해 상호출자 해소 등을 포함해 동일인 계열사 지분을 단계적으로 감축하는 방안을 적극 검토하고 있다.
현대는 이와함께 올 연말까지 계획한 총 4조6천억원(기존 자구계획 3조7천억원＋ 현대건설 추가 자구계획 9천억원)의 자구목표를 최대한 조기 이행하겠다는 입장을 밝힐 것으로 알려졌다.
현대는 현대건설의 자구목표 1조5천억원 가운데 7천억∼8천억원 가량이 실효성이 없다는 채권단의 지적에 따라 유동성 확보계획을 보다 분명히 하고 보유 유가증권 매각일정을 앞당긴다는 입장을 발표할 것으로 알려졌다.
이와관련, 현대건설은 보유중인 고려산업개발과 현대강관 잔여주식 등 상장주식을 9월 이내에 장중매각하고 비상장주식은 연내 지분양도 방식으로 정리하는 등 유가증권 매각시기를 대폭 앞당길 방침이다.
현대는 그러나 정몽헌 현대아산 이사회 의장 보유 유가증권의 매각 등 사재출연방식이나 현대전자 등 우량 계열사 매각을 통한 현대건설 유동성 확보 계획은 검토하지 않고 있다고 밝혔다.
현대는 또 문제 경영진 퇴진요구에 관해서는 현대건설 유동성 사태와 직접적 관련이 없는데다, 인사문제는 본인이 스스로 결정하거나 각 계열사 이사회가 논의할 사항이라는 점을 들어 어렵다는 입장을 정리한 것으로 알려졌다.
현대는 채권단이 요구한 3부자 동시퇴진 약속이행 문제의 경우 정 전명예회장과 정몽헌 의장은 당초 퇴진약속에 따라 계열사 이사직을 모두 물러났다는 점을 강조하고 앞으로도 그 약속을 이행하겠다고 재차 약속할 것으로 알려졌다.
그러나 정 전명예회장과 정 의장이 현 경영진을 배후조종하고 있다는 여론의 지적에 따라 실질퇴진을 보장하기 위한 대책을 마련중이라고 밝혔다.
현대는 정몽구 현대자동차 회장 문제는 언급하지 않을 계획이며, 정몽구 회장측은 지난 5월말 전문경영인 체제 선언에 따라 경영권을 계속 수행하겠다는 입장을 밝혔다.
(서울=연합뉴스) 노효동기자
