![[오늘의 운세] 4월 29일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202404/29/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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북괴대표 일 입국 후 정치활동 하면 출국시키겠다 |일, 한국 항의 받고 통고해와
일본정부는 북괴 최고인민회의 대의원「그룹」의 일본 입국 허가조치 재고를 요구한 한국 측의 항의를 받고 입국은 시키되 정치활동을 금지하겠으며 정치활동을 하는 경우 입국사증(비자)을
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규제방법싸고 공전
한미 비고무 신발류협상은 2일 첫회의에 이어 3일상오10시반부터 다시 협의에 들어갔으나 한미양국이 구체적인 제의를 하지 않고 자국의 입장만을 설명하는 원론적인 선에서만 의견이 오가
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"「선진회·후보선」관철"
신민당은 2일 최고위원회를 열어 「선국회·후보선」원칙아래 임시국회를 소집, 국회의무·국방위연석회의결과 드러난 제반문제 특히 주한 미 지상군철수에 관한 국민적 결의를 원의로 표시할
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협정상의 문제점
협정이 비준된다고 보더라도 협정안에 문제는 남아있다. 한일공동개발계획은 『해저자원의 합리적인 공동개발』에 대한 최초의 국제적 선례로서 내용에 미비점이 허다하다. 그 예로 이 협정은
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생사와 국제신의
올 들어 세 번째 열린 동경한일생사회담도 끝내 결렬됐다는 보도다. 76년의 대한생사류 수입규제과정에서 국제신의를 저버렸던 일본측이 올해는 한술 더 떠 그들 특유의 얄팍한 상혼을 끝
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한일 생사 회담 난항
【동경=김경철 특파원】7일 동경에서 개막된 제3차 한일 생사 회담은 77년도 「쿼터」를 둘러싸고 양국간의 의견이 좁혀지지 않아 난항을 거듭하고 있다. 이날 회의에서 한국 측은 생사
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미일정상의 대한 인식
「워싱턴」에서 진행중인 미일 정상회담에 대한 우리의 관심은 결국 주한미군 문제가 어떻게 논의 되느냐 하는 것이다. 기본적으로 한미 양국의 소관사인 주한미군 문제에 대해 미·일간의
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(5)미묘한 한국 입장
12해리 영해 및 2백 해리 경제수역 선포의 시급함을 인정하면서도 우리 정부가 여타 연안국들과는 달리 쉽사리 태도결정을 못하는 것은 한반도의 지정학적 특수성으로 인해 주변국들의 이
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한일 민간경제위 기조연설 내용
◇김만제 KDI(한국개발 연구원장)=한국의 입장에서 볼 때 일본은 국별 수입 순위 1위이며 수출도 미국 다음인데 비해 일본의 입장에서 한국은 미국 다음으로 큰 수출시장인데 대한 수
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고리원자력발전소 차관 등 1억6천만불 협정 곧 체결
제1차 한영경제실무회담은 2일 공동성명을 발표하고 폐막됐다. 한국측에서 이선기 기획원차관보, 영국측에서 「켐프」수출 신용 보증처 차관보가 수석대표로 참석한 이번 실무회의는 2월28
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한·일 각료회담 9월초에 개최
【동경=김경철특파원】박동진 외무장관과 「하도야마」일본외상은 18일 제9차 한일 정기각료회의를 오는 8월 하순부터 9월초 사이에 개최하기로 합의했다. 박 장관과 「하도야마」외상은 일
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정치적 문제는「노· 터치」
16일 동경의「뉴· 오오따니· 호텔」에서 열린 제6차 한일의원연맹총회 개회식에는 「후꾸다」(복전) 일본수상 외에 「하드야마」(구산) 외상도 참석. 「후꾸다」수상은 약 5분간에 걸친
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"독도는 우리 땅"…그 역사적·법적 근거|박관숙
태평양전쟁 종결에 따르는 패전국 일본의 영토처리는 43년의「카이로」선언에서 51년 대일 강화조약에 이르는 일련의 법적 조치에 의해 이미 완결을 보았지만 독도에 관해서 만은 을사조약
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영해 12리로 선포 검토
정부는 일본 정부가 영해 12해리를 선포키로 한데 따른 우리영해의 12해리 선포, 대일 어업협정 개정협정 문제 등 대응책을 마련하고 있다. 정부의 한 소식통은 27일 『일본이 영해
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「토의」보다 「카터 입장」 전달
【워싱턴=김영희 특파원】「몬데일」 부통령의 일본 방문은 「카터」 행정부가 선진공업국간의 광범위한 협의의 한 갈래이기도 하지만 주한미군 철수에 관한 협의의 시작을 의미한다. 「카터」
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새 해양법시대
이제 싫든 좋든 우리는 해양분할의 시대에 살게 되었다. 넓은 공해와 해양의 자유를 구가하던 선진해양국들마저 이제는 해양에 대한 폭넓은 국가관할권이란 개발도상국들의 주장에 동조하고
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영주권 문제 등 일 합의 없이 폐막
【동경1일 합동】65만 재일 교포의 법적 지위 및 복지향상문제를 토의한 제5차 한일 실무자회의가 30일 아무런 합의사항의 교환 없이 6일만에 폐막됐다. 5년만에 열린 한일 실무자회
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한일 무역 불균형의 벽
한일 무역의 고쳐지지 않는 불균형이 어디서 비롯되는가를 다시 생각해 보자. 양국간 무역 불균형은 얼마나 구조적이며 참으로 깨어지지 않는 벽인가. 양국의 시정 노력은 얼마나 충분했으
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안 팔리는 「콩코드」기|극동 판촉 비행날 영-불선 제작중단 결정
「콩코드」여객기는 과오의 소산이다? 새로운 축지의 시대를 개막시켰다는 거창한 「팡파르」를 울리며 항로를 개설한지 채 1년도 안돼 지난 2일 영불 양국 운수상은 괴조의 제작을 중단하
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대륙붕 7광구의 단독개발
우리도 어쩌면 산유국이 될지 모르겠다던 연초의 설렘이 이제는 거의 진정되어 가는 것 같다. 그동안 추진되었던 포항 일대의 시추결과에 대해서는 별 신통한 속보가 없고, 오히려 서해
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한·미 어업협정 계속 이견
내년3월부터 시행되는 미국의 경제수역2백 해리 확대에 대비, 어업협정 개정작업을 벌이고 있는 한미 양국정부는 25일의 실무대표회담에서도 그 동안 쟁점으로 남아있던 손해배상문제 및
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한국 기업의 「브라질」진출
한국과는 아마도 가장 멀리 떨어져 있는 나라 「브라질」은 우리가 더 많은 관심을 가져야 할 충분한 이유를 갖고 있다. 이 천혜를 타고난 광활한 나라는 너무도 우리 처지와 대조적이면
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인플레 재연을 막아야|국제 결제은행 연차 보고서
BIS(국제결제은행)은 지난 14일「스위스」의「바젤」에서 연차 총회를 열고 76년 연차 보고서를 채택했다. 국제결제은행은 중앙은행간의 협력과 원활한 결제를 위하여 1930년 설립된
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불안 속에 위축된 동지나해 출어|중공선박 위험 일·중공 공동 규제 수역 30마일 밖으로 후퇴|조기·병치·갈치 떼 등 눈앞에 두고도 못 잡아|"공해상조업방해는 불법" 어부들 대책 촉구
우리나라 근해어선들의 황금어장인 동지나 해장에서 조업중인 어선들이 잇달아 중공선박들에 납치되고 있다는 소식에 이 해역을 주 어장으로 삼고있는 안강망·대형기선저인망업계는 중공의 부당
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