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사상 초유 파업 위기 넘긴 HMM, 운송량·수익 모두 새 역사
사상 첫 파업 위기를 넘긴 HMM(옛 현대상선)이 실적과 운송량 모두에서 회사의 새 기록을 써나가고 있다. HMM은 세계 최대 컨테이너선인 2만4000TEU(약 6m 길이의
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올해 12월 25일은 악몽? 中 창고에 갇혀버린 산타크로스
ⓒ제일재경 크리스마스 제품의 세계 최대 유통센터인 저장성 이우(义乌). 전 세계 크리스마스 제품의 3분의 2를 이곳에서 생산한다. 그러나 현재 상황으로 미루어 볼 때, 올해 성탄
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선원노조 이어 육상노조도 파업 결의…HMM 노사, 1일 마지막 협상
HMM 해원노조(선원노조)에 이어 사무직 중심의 육상노조도 파업 찬반투표에서 파업을 결의했다. 31일 HMM 육상노조에 따르면 전날부터 이날 오전까지 진행된 쟁의행위 찬반투표에
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사상 최대 실적이 독 됐나, HMM 사상 첫 파업 위기
HMM(옛 현대상선) 해원노조(선원노조)가 조합원 대상 파업 찬반 투표를 한다. 결과는 23일 나온다. 사진은 지난 19일 경기도 평택항 수출 야적장에 컨테이너가 쌓여있는 모습.
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최대실적 HMM '파업 암초'···"임금 2배" 직원들 단체사표 압박
사상 최대 실적을 기록중인 HMM(옛 현대상선)이 회사 창립 이래 첫 파업 위기에 직면했다. 임금협상을 벌여온 회사와 노조 간 합의를 보지 못하고 중앙노동위원회 조정도 실패했다.
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항공업계 희비 ‘화물’이 갈랐다…2분기 대형사 ↑, LCC ↓
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 직격탄을 맞은 항공업계의 실적 희비가 엇갈린다. 대형 항공사는 화물 수요에 힘입어 흑자를 기록했지만, 여객 수요에만 의존하는 규모가 작은
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델타 변이·이상 기후, 세계 공급망 흔들려 수출 먹구름
━ 하반기 한국경제 리스크 불과 지난달까지만 해도 코로나19 극복에 따른 경기 과열을 걱정해야 했다. 인플레이션 우려 속에 한국은행은 연내 기준금리 인상을 예고했다. 하지
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수출품 실을 배가 없다…‘컨테이너 가득’ 주차장이 창고 됐다
비데 제조사 아이젠의 경기 김포 공장 주차장 전경. 글로벌 물류대란이 시작한 지난해 7월 상품 보관용 컨테이너 박스를 마련해 제품을 보관하고 있다. 물류대란 전에는 찾아보기 힘들
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수출 성수기 온다…임시선박에 車운반선까지 끌어다 동원
수출할 물량은 늘어나는데 화물을 실을 배는 부족하고 뱃삯도 비싸다. 최근 수출기업이 겪는 어려움이다. 정부가 수출입 물류난을 해소하기 위해 국적선사의 임시선박을 추가 투입한다.
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13개월 흑자 행진…5월 경상수지, 5개월만에 100억 달러대 흑자
지난 5일 부산항 신선대부두에 수출입 컨테이너가 가득 쌓여 있다. 연합뉴스 국제 경기가 회복세 속 국내 기업의 수출이 늘면서 5월 경상수지가 5개월 만에 100억 달러대 흑자를
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노아가 배 만든 후 최악?…컨테이너 운임 10년만에 최고
지난달 29일 부산신항에서 정부의 해운 물류 대란 대책이 발표된 가운데 HMM 한울호에 컨테이너가 선적되고 있다.[뉴스1] 전국경제인연합회가 해상 운임 상승에 따른 물류 대란
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물동량 늘어 선박 운임 고공행진, 탄소세 도입이 ‘암초’
━ 해운업 호황 계속 될까 개인 투자자 조모(53)씨는 지난해 말 해운업이 살아나고 있다는 소식에 해운주를 살까 고민하다가 결정을 보류했다. 당시 조씨가 매수를 고민한 H
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운임 폭등 '컨'선 확보하라 …HMM, 신규 선박 12척 추가발주
정부가 국적 선사의 신규 선박 확보 지원에 나선다. HMM은 1만3000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선 12척을 추가 발주하기로 했다. 해양수산부는 29
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수출용 컨테이너 없어…한타, 공장 가동 중단
한국타이어 공장. 사진 한국타이어 한국타이어가 수출용 컨테이너를 확보하지 못해 국내 공장 가동을 중단하기로 했다. 중소 수출 기업은 지난해부터 겪고 있던 일이지만, 여파가 대기업
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해외투자자 배당금 주는 달, 4월에도 경상수지 깜짝 흑자
지난 4월 경상수지가 ‘깜짝’ 흑자를 기록하며 12개월 연속 흑자 행진을 이어갔다. 통상 국내 기업들이 해외 투자자들에게 배당금을 지급하는 4월엔 경상수지 흑자를 내기가 쉽지 않
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배당에도 4월 경상수지 3년 만에 '깜짝' 흑자…수출 늘어난 덕
부산항 신선대부두에 수출입 컨테이너가 가득 쌓여 있다. 연합뉴스 지난 4월 경상수지가 ‘깜짝’ 흑자를 기록했다. 12개월 연속 흑자 행진이다. 통상 국내 기업들이 해외 투자자들에
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수출 살아나 살 만하니, 이번엔 컨테이너 대란
“치솟는 운임에 공(空) 컨테이너 구하기도 힘들어요. 중소기업은 머스크·MSC 등 대형 외항 선사의 선적 공간 잡기가 어려운 실정입니다.” 미국·유럽으로 중소형 트랙터를 수출
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수출업체 이중고, 천정부지 운임에 빈 컨테이너도 없다
미국 LA항의 정박 중인 HMM 컨테이너선. [연합뉴스] 치솟는 운임에 공(空) 컨테이너 구하기도 힘들다. 이런 점 때문에 중소기업은 머스크(Maersk)·MSC 등 대형 외항
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중기 경기전망 5개월만에 꺾여
내수 부진이 지속하고 원자재 가격이 급등하면서 중소기업들의 경기 전망이 어두워졌다. 중소기업중앙회는 중소기업 3150곳을 대상으로 진행한 경기전망조사 결과를 30일 내놨다. 이
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'흠슬라' HMM의 자신감 "2023년 이전 운임급락 가능성 낮다"
세계 최대 컨테이너선 중 하나인 'HMM 알헤시라스호'. 지난해부터 운항을 시작했다. [사진 HMM] 최근 개인 투자자 사이에서 '흠슬라'로 불리는 HMM(옛 현대상선)이 해운업
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뱃삯, 하늘 뚫었다…컨테이너선 운임 작년 3배, 벌크선은 6배 폭등
미국 샌프란시스코 인근 오클랜드 항구에 지난 7일 컨테이너선이 들어오고 있다. 물동량 증가로 컨테이너 운임은 고공행진 중이다. [AFP=연합뉴스] 컨테이너선 운임이 1주 만에 반
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'컨'운임 또 사상 최고, 수출기업 비상…"한진해운이 그립다"
컨테이너선 운임이 1주만에 반등하며 다시 사상 최고치를 갈아치웠다. 정부는 수출기업의 물류난 장기화 조짐에 선박 및 특별전세기 추가 운항을 추진한다. 16일 해양수산부ㆍ산
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금호타이어, 광주공장 함평 '빛그린 산단'으로 이전 추진
광주광역시 광산구 금호타이어 공장 전경. 프리랜서 장정필 호남 지역을 대표하는 기업 중 하나인 금호타이어가 광주광역시에 있는 공장용지를 매각하기로 했다. 13일 재계에 따르면
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막걸리=3000원 공깃밥=1000원…수년 지킨 '국룰' 깨진다
1000원, 3000원. 식당에서 파는 공깃밥과 막걸리 값이다. 이 가격은 지난 수년간 ‘국룰’이었다. 그 국룰이 최근 무너지고 흔들리고 있다. 쌀값이 가파르게 치솟고 있기 때문