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중국·유럽 쌍끌이 특수 대한민국 해운 선단 “오대양 누빈다”
(1) 2010년까지 새 선박 18척 도입 현대상선이 지난해부터 이어진 불황에서 벗어나면서 2분기 이후 쾌속 항진하고 있다. 이 회사는 올 상반기에 2조3241억원의 매출에
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벌크선의 재발견
STX팬오션의 18만t급 벌크선 ‘오션퀸’ 석탄이나 철광석을 주로 실어나르는 벌크선이 해운업계의 효자로 부상하고 있다. 27일 해양수산부에 따르면 한진해운·현대상선·STX팬오션
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[Boomup!역시경제다] 해운항공
올해 해운 경기는 흐리다. 사상 최대 호황이었던 2004년을 정점으로 하락세를 보인 가운데 올해에도 이런 추세가 이어질 전망이다. 국내 대형 선사들의 주력 업종인 컨테이너선의 경기
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[거래소 공시] FnC코오롱 外
▶FnC코오롱=6월 매출액 177억7200만원으로 지난해 같은 기간보다 0.2% 증가, 매출총이익은 86억9400만원으로 작년 동기보다 2.2% 감소▶광명전기=상반기(작년 12월~
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[시황] 코스닥 외국인 23일만에 순매도
거래소와 코스닥이 동반 약세를 보였다. 두 시장에서 모두 외국인들이 많이 팔았다. 코스닥에서 외국인 순매수 행진은 23일 만에 막을 내렸다. 27일 거래소에서 종합주가지수는 전날보
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![[2003년 테마株 결산] M&A·조선·해운株 3배 급등 '대박'](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200312/htm_2003122118392350005200-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[2003년 테마株 결산] M&A·조선·해운株 3배 급등 '대박'
'인수.합병(M&A)주와 조선.해운주는 맑음, 주5일 근무.생명공학주는 흐림'. 올해 증시의 대표적인 테마주들의 성적표다. 중국의 경제성장 덕을 본 조선.해운주와 올해 내내 테마주
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'육·해·공 주식' 고속엔진 달았다
해운.조선, 자동차, 항공 등 운수(運輸)관련 업종들이 상승 장세를 이끌고 있다. 해운.조선주는 세계 해운시장의 활황에 힘입어 순항하고 있고, 현대차.쌍용차 등 자동차주도 수출이
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[거래소 공시] 두레에어메탈 外
▶두레에어메탈=성용하이테크를 대상으로 1백50만주(75억원 규모)의 3자 배정 유상증자를 결의. 또 성용하이테크와 인수.합병(M&A)을 위한 투자본계약을 체결▶태평양물산=업계불황과
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해상물동량 증가…해운업계 '호황' 뱃고동
해상물동량 증가로 본격적인 호황 국면에 접어든 해운업체들이 잇따라 대형 컨테이너선을 추가 투입하며 '과실 수확'에 나섰다. 한진해운은 20피트컨테이너(TEU) 5천7백50개를 실을
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[시황] 기관 매도 쏟아져 6.65P 하락
기관투자가의 매도로 종합주가지수가 다시 710선으로 떨어졌다. 15일 거래소시장에서 종합주가지수는 미국 증시가 상승했다는 소식에 오름세로 출발했으나 프로그램 매물을 포함해 기관들이
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[거래소 공시] 대경기계기술 外
▶대경기계기술=이라크 회사로부터 대규모 수주를 따냈다는 소문에 대해 증권거래소가 15일 오전까지 조회공시를 요구▶동양종합금융증권=지난 사업연도 순손실이 1백89억원으로 적자폭이 전
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滿船 출항…해운도 3년만에 호황
"25노트로 순항 중인데 진동도 거의 없고 선체 상태가 좋습니다. 컨테이너 물량이 넘쳐 홍콩까지 가면 꽉 채울 것 같습니다. 첫 항해부터 만선입니다, 만선." 23일 현대상선 안전
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[이라크 전쟁] "제발 빨리 끝내라" 속타는 기업들
이라크 전쟁이 시작되자 기업들은 미리 짜둔 계획에 따라 전쟁 인근지역에 근무하는 직원들을 서둘러 대피시키는 한편 비상대책팀을 본격 가동, 전황은 물론 유가.환율.거래선 등을 시시각
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환율상승 타고 해운주 휘파람
해운업체들의 주가가 뜀박질하고 있다. 최근 원화환율 상승으로 수익이 좋아질 것으로 예상되는 데다 세계경기의 회복에 따른 해운 물동량 증가가 기대되기 때문이다. 28일 한진해운은 전
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한진해운등 환율상승 타고 신바람 상승세
해운업체들의 주가가 뜀박질하고 있다. 최근 원화환율 상승으로 수익이 좋아질 것으로 예상되는 데다 세계경기의 회복에 따른 해운 물동량 증가가 기대되기 때문이다. 28일 한진해운은 전
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해운업, 고유가 덕에 호황
국내 경기 전망이 불투명한 가운데 해운업계는 사상 최고의 수익을 기대하고 있다. 컨테이너.벌크(건화물).원유의 국제 운송 수요가 크게 늘고 운임이 급등했기 때문이다. 현대상선의 경
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해운업, 고유가 덕에 호황
국내 경기 전망이 불투명한 가운데 해운업계는 사상 최고의 수익을 기대하고 있다. 컨테이너.벌크(건화물).원유의 국제 운송 수요가 크게 늘고 운임이 급등했기 때문이다. 현대상선의 경
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국내 자동차 보유대수 1천만대 시대
15일 국내 자동차 보유대수가 1천만대를 넘어섰다. 낮은 도로율과 수그러들 줄 모르는 자동차 증가추세, 이로 인한 물류비 증가는 산업계에 깊은 주름살을 안겨주고 있다. 자동차 의존
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“내년 해운경기 약세”-해운산업硏 전망
내년 해운경기는 물동량 증가율을 훨씬 상회하는 신조선의 대량투입으로 유조선을 제외한 컨테이너와 벌크선 부문의 시황이 약세로 돌아설 전망이다. 25일 해운산업연구원에 따르면 내년에는
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해운업 호황 작년 외화수입 70억弗
최근 세계경제의 회복에 따라 해운업은 호황기를 맞고 있다. 국내 외항선사의 94년 달러운임수입은 수출입 해상물동량의 증가,외국간 물동량의 호조,乾화물운임지수의 회복으로 전년대비 3
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「페」만 사태 장기화 세계 해운업계 "울상"
이라크의 쿠웨이트 침공으로 중동에 화약 냄새가 다시 퍼진지 두달여―. 가장 큰 타격을 받은 부문중의 하나가 세계 해운시장이다. 우선 선박용 기름인 벙커C유 값이 두 배 가깝게 올랐
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(40)「불황의 격랑」 6년만에 "잠잠"해운산업
해운 산업은 80년대 들어 크게 멍들었던 산업이다. 한때는 해외 건설과 더불어 부실의 대명사처럼 불려졌던 산업이고, 83년부터 87년에 걸쳐 요란한 소리를 내며 1,2차 해운산업
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