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"불씨" 남겨둔채 덮어둔 셈|택시운전사 「임금분규」수습후의 문제점
택시운전사의 완전월급제를 둘러싼 노사분규는 일단 「기본급과 수당 등을 높여 급여수준을 올린다」는 원칙에 간신히 합의, 농성과 차량시위 등 긴박사태를 풀었다. 그러나 노사 양쪽이 정
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노사분규 늘어나 1년새 백35%나|작년에 2백65건
작년 한해동안 전국의 사업장에서 발생한 노사분규는 84년에 비해 1백35%가 늘어났으며 특히 이중 66%가 노동쟁의기관의 소정절차를 밟지 않고 제도권을 이탈하여 불법으로 일어난 것
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(5)거리의 무법자 택시
과속에 목숨을 건다. 무섭게 질주하고 미꾸라지처럼 끼여들었다가 다시 아슬아슬하게 차선을 바꾸며 추월하는 거리의 곡예사 택시. 거리·시간 병산제가 실시됐어도 승객들은 여전히 과속에
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중앙논술교실
추연정 사람들의 사회적 활동 범위가 넓어짐에 따라 교통수단으로서 자동차가 차지하는 비중은 가일층 증가하게 ㈎되었고, 「마이카」시대의 흐름과 함께 자동차의 ㈏수는 급격히 늘어나고 있
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나도 한마디
서울에서 택시운전사의 월급제가 실시된 지 한달이 지났다. 시행 이전부터 논란이 많았던 택시운전사 월급제가 성공이냐, 실패냐를 말하는 것은 아직 이를 것이다. 그러나 당장 운전사들이
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"사납금못채우면 공제"
지난해5월 대구택시운전사시위사건을 계기로 정부가 역점사업으로 추진해온 택시운전사 완전윌급제가 첫번째 실시대상지역인 서울에서 22일 노사간 임금협정 서명을 끝냈으나 그내용은 정작 시
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택시월급제 빠르면 6월부터 실시
서울지역의 택시운전사에대한 노사협의가 타결단계에 들어서 6월1일부터 서울지역에서 택시운전사 월급제를 본격적으로 실시하게 됐다. 전국자동차노조 서울택시지부(지부장 이광남)은 21일사
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남영조
택시요금 시간거리 병산제가 올 12월 한달 동안 서울에서 시험 실시된다고 한다. 회사일 때문에 하루에도4∼5번씩 택시를 타고 매달 15만원 이상을 택시비로 쓰는 처지여서 이 문제에
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택시사업자-노조 월급액싸고 이견
교통부는 시간거리병산요금제·운전사월급제등 택시제도 관련 현안문제에 대한 여론을 모으기 위해 30일 상오10시 교통부회의실에서 택시교통정책개선에 관한 공청회를 가졌다. 공청회에는 교
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버스 지하철 요금인상 물가영향 무시한 처사
강선의 18일을 기해 시내버스와 지하철 요금이 일제히 올랐다는 소식을 들었다. 그동안 적자 운영에서 탈피하기 의해서 올렸다지만 공공요금의 인상이 일반 물가에 미치는 영향 같은 것은
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"타의의 방학 4년"…양봉에 튀김장사도|해직교수들, 교문나선 후「오늘」기다리며 인고의 세월 보내
○…해직교수의 원적교 복귀설은 적어도 대학가에서만은 지난6월초부터 나돌기 시작한 알려진 비밀. 정부관계기관으로 부터 슬쩍슬쩍 흘러나온 이 메거톤급 뉴스는 당초『설마 그럴리가 있겠느
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- 교체위
▲윤기대의원 (민한)=대구택시운전기사들은 4천∼5천원의 사납금 인하를 요구했으나 관계당국과 업자는 1만원을 내려 집단행동을 하면 뜻대로 다 된다는 선례를 보였다. 1만원까지 내려주
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택시경영 개선의 근본
최근의 택시 사납금을 둘러싼 분쟁을 계기로 교통부는 종합적인 택시경영 개선대책을 발표했다. 12일 손수익교통부장관이 국회교체위에서 보고한 개선방안은 ①회사택시 사납금은 연말까지,
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서울택시 사납금 연내폐지|전면 월급제로
국회는 12일 하오 교체위를 열어 손수익 교통장관으로부터 대구·부산택시운전사 집단시의사건 및 사납금제 개선책 등 택시운영개선방안을 보고 받고 정책질의를 벌였다. 손 장관은 이날 택
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택시 운전기사 월급 올려
서울지역 택시의 사납금 제도가 폐지되고 운전사가 하루수입금 전부를 회사에내고 고정월급을 받는 완전월급제가 9월1일부터 실시된다. 서울시는 9일 서울택시조합과 협의를 거쳐 이같이 결
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택시료 병산제 내년 상반기실시
정부는 운수행정의 제도개선을 추진하기 위해 7일 교통부장관을 위원장으로 하고 경제기획원·내무·법무·노동·문공부등의 차관과 서울시부시장을 의원으로 하는 운수행정개선 대책위원회를 구성
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6대도시 택시사납금 없앤다
서울·부산·대구·광주·인천·대전등 6대도시의 택시사납금제도가 빠르면 7월부터 폐지되고 하루수입금을 전액 회사에 내고 운전사는 고정월급을 받는 완전월급제가 앞당겨 실시된다. 전국 택
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택시월급제 앞당겨
손수익 교통부장관은 31일 최근 물의를 빚고있는 택시 사납금 문제와 관련, 사업주 측에 능동적으로 사납금을 재조정할 것을 촉구하고 각시·도에 노사가 협의를 통해 이 문제를 해결하는
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「월급제」로 가는 과도기진통-택시 사납금
대구 택시운전기사들의 집단시위를 계기로 택시의 사납금이 다시 문제가 되고있다. 택시 사납금은 택시운전기사가 택시영업권을 위임받는 조건으로 회사나 지주에게 하루 의무적으로 벌어 내야
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「민원호소」에 집단시위 잦다
법은 멀고 주먹은 가깝다. 「대화」로는 안되고 집단시위나 난동 같은 극한 행동을 통해서만 문제가 부각되고 해결된다. 최근 우리사회 전반에 「민주」와 「법치」를 근본부터 부정하는 이
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나는 이렇게 본다
▲정경진 변호사=시민들의 집단행동이 잦은 것은 합법적 절차나 평화적 의사표시에 대한 불신 때문으로 본다. 소시민의 권리구제나 불만해소에 미온적인 공무원일수록 집단행동을 겁을 내 「
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「수도권 교통 개선방안」
◇수도권 교통문제의 현황=서울은 한강다리를 건너는 차가 하루 1백만 대를 넘고 서울인구 3명중 1명은 도심으로 출근한다. 동경(24.4%) , 뉴욕(34.6%)에 비해 서울의 도로
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″선교의 자유, 최대한 보장″
▲이병직의원(민정) 질문=우리 나라의 복지정책은 선진국과 같은 낭비적이고 일명 복지병이라는 부작용을 초래하는 정책을 도입해서는 안되고 가장 실질적이고 절약적이며 한국적인 사회복지
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〈사설〉시범택시의 사납금
교통부산하 교통안전 진흥공단이 운영하는 「시범택시」 가 사납금 문제로 물의를 빚고 있다. 택시의 적정운임 산출등 정책자료를 얻고 운전사 월급제·서비스 개선을 본 보인다는 명분 아래