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“택시 사납금 방치할 건가" vs "정부 재정지원 검토 필요"
“법인택시의 45%가 쉰다. 기사가 없어서다. 이유는 대부분 저임금·장시간 노동 탓이다. 플랫폼 택시 도입으로 운휴차량이 줄면 회사 수입이 창출되는 거다.” (더불어민주당 박홍근
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택시 기본요금 3000→3800원 인상…미터기 반영 안 돼 혼선
택시 기본요금 인상을 하루 앞둔 15일 오후 서울 시내 한 LPG 충전소에서 배포된 요금조견표. [연합뉴스] 서울 택시 기본요금이 3000원에서 3800원으로 인상된 첫날인 이날
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카풀 중단, 택시요금 인상…그래도 기사 분신 계속 왜
“택시 기사 분신 소식을 듣고 안타까웠다. 카풀 서비스가 다시 시작되면 비극적인 일이 더 많아질지도 모른다.” 35년간 택시 운전을 했다는 개인택시 기사 이모(66)씨는 “택
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[이슈추적] 카풀 중단·택시요금 인상···그래도 분신하는 기사들 왜
지난 11일 오후 서울 여의도 국회 정문앞에서 한 택시기사가 분신을 시도해 소방관들이 화재진압을 하고 있다. [뉴스1] “택시 기사 분신 소식을 듣고 안타까웠다. 카풀 서비스가
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자동배차 ‘콜’, 여성전용 ‘콜’…서울서 ‘신개념 택시’ 달린다
타고솔루션즈가 이르면 이달부터 도입 예정인 승차거부 없는 택시 '웨이고 블루'의 외부 모습. 최종 디자인은 서울시 승인을 받은 후 확정된다. [사진 서울시] 승차거
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510일 만에 고공농성 해제…‘전주택시 월급제’ 합의
택시회사의 전액관리제(월급제) 도입을 요구하며 전북 전주시청 망루에서 510일간 농성을 해왔던 김재주(오른쪽 세번째) 민주노총 택시노조 전북지회장이 지난 26일 동료들과 함께 망
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[취재일기] 산으로 가는 민주당의 카풀 대책
하선영 산업2팀 기자 전현희 더불어민주당 택시·카풀 태스크포스(TF) 위원장은 22일 공식 출범하는 ‘택시·카풀 사회적 대타협 기구’에 대해 가장 큰 목적이 택시업계 살리기에 있
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[취재일기] 카풀기구에서 택시 사납금 문제 해결한다는 민주당
22일 공식 출범하는 ‘택시ㆍ카풀 사회적 대타협 기구’에 대해 전현희 더불어민주당 택시ㆍ카풀 태스크포스(TF) 위원장은 지난 18일 국회에서 연 기자회견에서 기구의 가장 큰 목적
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[e글중심] 택시 - 카풀 갈등, "불편은 시민 몫"
■ 「 [연합뉴스] 택시·카풀 상생을 위한 사회적 대타협기구 출범 간담회가 오늘(28일) 여의도에서 열렸습니다. 하지만 택시단체 측의 간담회 불참으로 사회적 대타협 기구
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1925년 인력거꾼 “택시 반대” 2018년 택시기사 “카풀 반대”
━ IT전문가, 카풀 논쟁 진단하다 1925년 6월 27일자 조선일보 기사 한토막. '종로경찰서 관내 인력거군 오륙백명은 임금인상과 시내에 새로 등장하는 '탁시'에 대
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[중앙SUNDAY 편집국장 레터] 18년 전 예측한 공유경제 시대
VIP 독자 여러분 안녕하십니까. 중앙SUNDAY 편집국장 김종윤입니다. 위 삽화는 이재웅 기획재정부 산하 혁신성장본부 민간공동본부장이 물러나겠다고 밝히면서 20일 자신의 페이
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[밀착마크]전현희 "강남 당선도 기적···카풀도 대타협 가능"
더불어민주당 전현희 의원의 20대 총선 선거 벽보엔 ‘꼭! 해내겠습니다’가 큼지막하게 적혀 있었다. 치과의사를 하다가 사법고시에 합격해 ‘치과의사 출신 1호 변호사’가 됐고, 에
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"월 250만원보다 많을듯"···당정, 택시기사 월급제 추진
김현미 국토교통부 장관이 14일 국회 더불어민주당 대표실에서 열린 당정회의에서 카풀 관련 논의를 마치고 회의장을 나서고 있다. [사진 연합뉴스] 더불어민주당과 정부는 1
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카카오 카풀앱 스톱…정치, 미래 발목잡다
한국식 공유경제 모델로 주목받았던 ‘카카오 카풀’에 제동이 걸렸다. 지난 10일 국회 앞에서 택시기사 최모(57)씨가 카풀 서비스에 항의하며 스스로 목숨을 끊은 뒤 택시 업계의
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펫택시·여성전용택시·노인복지택시 … 서울 택시업계, 차량공유 맞설 서비스 내놓는다
승객이 애플리케이션 등을 이용해 호출하면 택시 기사는 목적지를 알지 못한 채 즉시 응답한다. 또 여성 택시 기사가 여성 승객만 태우는 ‘여성전용택시’도 등장한다. 노인만 전용으로
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사납금 없는 '마카롱 택시' 출시…"난폭운전·승차거부 감소 기대"
마카롱 택시. [사진 KST모빌리티] KST모빌리티(KSTM)가 택시기사의 승차거부와 난폭운전 해소를 위해 하루 15만원에 달하는 사납금을 없애고 기사들에게 월급을 주는 '마카롱
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[J report] “카풀, 종일 영업은 불법” vs “공유경제 싹 자르나”
JReport 11/13 오전 9시 강의를 위해 출근하던 시간강사가 이동 방향이 같은 승객을 ‘카풀’로 태운 뒤 소정의 돈을 받으면 현행법상 문제가 없다. 이 시간강사가 이튿날
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'24시간 카풀 서비스' 논쟁, 본질은 '일자리' VS '일거리' 충돌
오전 9시 강의를 위해 출근하던 시간강사가 이동 방향이 같은 승객을 '카풀'로 태운 뒤 소정의 돈을 받으면 현행법상 문제가 없다. 이 시간강사가 이튿날 오후 1시 수업을 위해 출
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[현장취재] 서울 대중교통에 새 바람? 콜버스-쿱택시 실험
콜택시 개념을 버스에 도입하고 운전자가 사주(社主) 돼 사납금에서 해방… 법적 규제와 기존업계 반발 등 해결과제 남았지만 서비스 경쟁 촉발효과도지난달 4일 자정 무렵 본지 기자가
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[현장취재] 서울 대중교통에 새 바람? 콜버스-쿱택시 실험
콜택시 개념을 버스에 도입하고 운전자가 사주(社主) 돼 사납금에서 해방… 법적 규제와 기존업계 반발 등 해결과제 남았지만 서비스 경쟁 촉발효과도지난달 4일 자정 무렵 본지 기자가
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‘사납금’ 없애고 ‘배당’ 준다… 서울서 첫 탄생한 택시협동조합
협동조합 형태의 택시회사인 ‘한국택시협동조합’이 14일 오전 서울광장에서 출범식을 열고 본격적인 영업에 들어갔다. 한국택시협동조합은 출자금을 분담한 조합원들이 실적에 따라 이익을
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"최저임금 뛰어 10년 새 일자리 60% 줄어"
이기권 고용노동부 장관은 지난 9일 기자간담회에서 최저임금 설명에 상당한 시간을 할애했다. 요지는 “대폭 인상해야 한다”이다. 소득 격차 해소라는 박근혜 정부의 철학까지 언급했다.
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서울 공영택시 도입, 논란 생기는 이유 알고보니
서울시가 공영택시 회사를 설립해 시에서 수익을 전부 관리하고 사납금 없이 100% 월급제로 운영하는 시범 모델을 추진 중이라는 사실이 알려졌다. 머니투데이 보도에 따르면 22
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서울 공영택시 도입, 현행과의 차이점은?
서울시가 공영택시 회사를 설립해 시에서 수익을 전부 관리하고 사납금 없이 100% 월급제로 운영하는 시범 모델을 추진 중이라는 사실이 알려졌다. 머니투데이 보도에 따르면 22일