검색결과
  • 대형사고 예방에 주안

    83∼86년 「교통안전 기본계획」 마련 정부는 14일 해마다 되풀이 되는 대형교통사고를 줄이기위해 교통안전기본계획을 마련했다. 83년부터 86년까지 시행될 계획의 사업비는 모두4조

    중앙일보

    1982.09.15 00:00

  • 지하철2, 3, 4호선 역주변에 지하철주 5∼6개 건설

    서울시는 6일 건설중인 지하철 2, 3, 4호선역주변에 민자를 유치, 지하상가 5∼6개를 더 건설키로했다. 새로 지하상가가 들어설 후보지는▲을지로입구∼명동지하상가사이▲시청옆새서울지

    중앙일보

    1982.09.06 00:00

  • 한강고수 부지에 일방통행 고속도로 건설|강남로 확장 않고 둑밑에 2차선으로

    한강종합개발 시안을 마련 한강 저수로를 따라 조성되는 강변고수부지에 2차선 일방통행 고속도로가 건설되고 중지도와 뚝섬에 수상공원이 조성된다. 서울시는 21일 한강종합 개발계획시안을

    중앙일보

    1982.08.24 00:00

  • 마산 팔룡산, 관광지로 개발

    마산시는 연내 팔룡산종합개발계획 확정, 내년부터 오는 86년 아시안게임까지 관광지로 개발하기로 했다. 마산시는 내년에 1차로 10억원을 들여 도로 1만6천km와 잔디밭·휴양소등 기

    중앙일보

    1982.08.13 00:00

  • 서울올림픽 종합계획

    서울올림픽과 서울아시안게임의 마스터플랜이 발표되었다. 우리가 앞으로 치러야 할 두개의 대규모 행사의 예산과 규모계획을 현시점에서 어림잡은 윤곽이다. 비록 윤곽이라곤 하지만 그것이

    중앙일보

    1982.08.12 00:00

  • 올림픽공원조성

    정부는 88올림픽 경기를 최소의 경비를 들여 치른다는 방침에 따라 별도의 메인 스타디움을 짓지 않고 남서울 대운동장을 메인 스타디움으로 활용하되 올림픽이 개최되는 잠실일대에 4개의

    중앙일보

    1982.07.21 00:00

  • 서울 - 80년대 서울 청사진(1) - 한강개발

    88년 올림픽에 대비한 서울의 도시기능 현대화 청사진이 펼쳐졌다. 김성배 서울시장은 22일 「선진수도의 완성」을 80년대 서울시정의 제1과제라고 밝히고 이를 위한 도시구조의 재편성

    중앙일보

    1982.06.23 00:00

  • 김포공항서 천호대교까지 32㎞ 8차선으로 고속도로화

    서울시는 25일 88년 서울 올림픽에 대비한 모든 준비는 될수록 86년까지 끝내기로 했다. 서울시는 이에 따라 올부터 5년 동안 2천9백80억원을 들여 김포공항∼천호대로간의 강남로

    중앙일보

    1982.02.25 00:00

  • 토개공등서 주택팔아…시가보다 30%쯤싸

    ○…건축시즌이 되면서 토지개발공사와 서울시등 지방행정기관이 택지를 대량 매각하고 있다. 토지개발공사가 내놓은 땅은 토개공이 사서 도로·상하수도·전기·상가등을 만든 택지와 공공기관및

    중앙일보

    1982.02.22 00:00

  • 풀리려나…대도시 교통 체증

    ○…교통부는 시급한 대도시교통난해결과 88년서울올림픽을 겨 ○…냥, 올해 추진할 각종 사업계획을 제시하고 있다. 그러나 대 ○…부분이 엄청난 자금을 필요로하는 사업들이라 어느정도

    중앙일보

    1982.02.04 00:00

  • 성산대교∼워커힐강변로|4차선 고속화도로로 확장

    올림픽을 앞두고 한강이 크게 정비된다. 건설부가 2일 새해 업무보고를 하는 자리에서 대통령지시를 받고 확정한 한강정비 계획에 따르면 우선 성산대교에서 여의도∼반포∼잠실∼워커힐 건너

    중앙일보

    1982.02.03 00:00

  • 산간벽지·낙도·광산촌등|7백여 낙후지역 환경개선|내무부 내년부터 86년까지 8조3천억투입

    내무부는 내년부터 86년까지 5년동안 총8조3천억원(국비 5조8천억원, 지방비2조5천억원)을 들여 전국 l천5백여 읍·면지역을 슈퍼마키트·터미널·종합병원·전문특수대학이 들어선 1백

    중앙일보

    1981.12.10 00:00

  • 원효대교 개통

    서울 한강로4가와 여의도동을 잇는 한강의 13번째다리인 원효대교가 착공 3년3개월만인 27일 준공, 전두환대통령이 테이프를 끊음으로써 개통됐다. 길이 1천4백70cm, 폭20m로

    중앙일보

    1981.10.27 00:00

  • 한강다리 84년말엔 17개로 늘어난다.-언효대교 개통을 계기로 살펴본 현황

    한강의 13번째 다리인 원효대교가 27일 개통됐다. 원효대교는 제1한강교와 서울대교 사이의 원효로4가와 여의도를 잇는 것으로 마치 큰 새가 두 날개를 활짝 편 것 처럼 날렵한 모습

    중앙일보

    1981.10.27 00:00

  • "올림픽 개최 따른 부담성과에 비해 문제 안돼"

    정주영전경련회장은 『올림픽 개최에 따른 재원 마련과 개최 전후의 인플레에 대한·걱정은 없으며, 올림픽을 민간 주도로 개최할 경우 정부예산의 전용이나 국민의 큰 부담 없이 치를 자신

    중앙일보

    1981.10.08 00:00

  • 각 관광단지, 내국인 유치 작전

    교통부는 6일 외국인 관광객을 위주로 개발했거나 개발 중인 경주 보문, 제주도 서귀포 중문단지 등 국제관광단지를 내국인 관광객위주로 바꾸거나 축소하기로 했다. 교통부의 이 같은 계

    중앙일보

    1981.05.06 00:00

  • 통도사 성역화 하기로

    불교 조계종의 불보 종찰로 한국불교 삼보사찰의 하나인 양산 통도사가 성역화 된다. 통도사(주지 조성파 스님)는 최근 통도대성역권 개발계획을 수립하고 개발추진위원회를 구성, 사찰자체

    중앙일보

    1981.04.24 00:00

  • 원효대교 일제정비

    서울시는 10월에 개통되는 원효대교개통에따라 32억2천여만원을 들여 원효대교∼서부역에 이르는 원효대교주변을 정비하기로했다. 주요정비대상지역은▲용산청과시장주변▲원효대교북쪽광장▲서부역

    중앙일보

    1981.04.14 00:00

  • 덕유산 국립공원 개발(전북)

    전라도와 경상도를 가르는 소백산맥이 남으로 달리다 우뚝 치솟은 덕유산(해발 1천5백m) 주봉인 덕유산을 비롯, 두문산·적상산·백악산·깃대봉 등 해발 1천m를 넘는 고봉들이 장장 2

    중앙일보

    1981.04.06 00:00

  • 올해 역점사업을 알아보면…

    영동고속도로 강릉「인터체인지」를 지나 포항 쪽으로 동해안 고속화도로를 따라 2시간30분쯤-. 섭씨47∼50도의 유황천인 백암온천에 이른다. 행정구역으로는 경북 울진군 온정면 소태리

    중앙일보

    1981.03.12 00:00

  • 1년째 소식 감감…"백제문화권 종합개발"

    【부여=이창호·김주만 기자】부여·공주·논산·청양·보령 충남의 5개 군과 전북 철산 등 옛 백제문화권을 종합적으로 개발하겠다는 당국의 계획이 완성된지 1년이 지나도록 구체적인 사업이

    중앙일보

    1981.02.13 00:00

  • 지리산 관광자원재발 늑장 주민들은 안타깝다

    【구례=김종선·채흥모 기자】천혜의 관광자원을 갖고있으나 이를 제대로 이용할 수 없는 국립공원 지리산 주변 주민들은 안타깝기만 하다. 지난 4∼5년 동안 해마다 지리산 관광개발계획이

    중앙일보

    1981.01.31 00:00

  • 제구실하기 어려운 동작대교

    내년 말에 완공될 예정인 이촌동∼동작동 간의 동작대교는 강북 도심지와의 직통 간선도로가 확보되어있지 않아 제구실을 다하기 어려울 것으로 보인다. 동작대교는 지하철 4호선 지하철 교

    중앙일보

    1980.09.15 00:00

  • 중지도 안 4만평 땅에 시민위락단지 개발

    서울시는 30일 제1한강교 가운데 있는 중지도 1만3천평과 그 주변 고수부지 3만1천평 등 4만4천여평을 교육·오락·운동시설이 함께 있는 시민위락단지로 개발키로 했다. 이 일대를

    중앙일보

    1980.06.30 00:00