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세종로 지하주차장 再개장-22일부터 1,353대 수용가능
주차규모 1천3백53대의 세종로 지하주차장이 22일 오전7시부터 다시 문을 연다. 〈약도 참조〉 서울시는 지난해7월 내부벽체와 기둥구조물 보강을 위해 영업을 중지했던 세종로 지하주
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당산철교 꼭 허물어야 하나-서울시선 시민안전위해 재시공
서울시가 당산철교를 올해말 재시공키로 결정하는데 근거로 삼은미국 산타페사의 안전진단 보고서에 문제점이 많아 재시공 자체를재검토해야 한다는 주장이 잇따라 제기돼 서울시의 대응이 주목
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당산철교 균열 倍로 늘어
올 12월 상부 구조물이 전면 철거될 지하철 2호선 당산철교균열지점이 지난해 11월말 102곳에서 8일 현재 217곳으로늘어난 것으로 드러났다. 서울지하철공사는 8일 당산철교 점검
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鋼구조학회,당산철교 재시공에 이의
한국강(鋼)구조학회(회장 張東一.한양대 토목과 교수)가 서울시의 97년 당산철교 전면 재시공 방침에 이의를 제기하고 나서당산철교 처리방안에 대한 논란이 재연될 것으로 보인다. 학회
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당산철교 再시공 내년12월부터 2년반
부실시공으로 말썽이 됐던 당산철교 재시공이 내년 12월부터 2년6개월동안 진행되고 공사기간중 2명이상 탑승하지 않은 승용차는 양화대교를 통행할 수 없게 된다.또 양화.성산.마포.원
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당산철교 97년 3월 철거
그동안 철거시기를 둘러싸고 논란을 빚었던 당산철교가 당초 방침대로 97년3월께 전면 철거돼 재시공된다. 서울시 김진호(金振浩)지하철공사장은 14일 『당산철교의 상부구조를 전면 철거
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구로공단~대림역 "지하철교각 흔들" 안전 비상
서울 지하철 2호선 구로공단~대림역사이에 있는 교각하부에 이상이 생겨 열차통과시 구조물이 흔들리고 있으며 지난3월 보수공사가 끝난 당산철교도 새로운 균열현상이 나타나 지하철 안전에
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災害영향평가制 낸년 도입-내무부
내년부터 환경영향평가와 비슷한 방식으로 「재해영향평가제도」가도입된다. 내무부는 12일 대규모 시설이 들어서기 전부터 재해방지 예방조치를 하기위해 이번 국회에서 개정예정인 자연재해대
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2.공공시설물
대구 외곽지역의 한 도로공사현장 감리단장 K씨는 요 몇달 사이 황당한 경험을 했다.설계도에는 바위가 5 지하에 위치한 것으로 돼 있는데 실제로 파보니 7밑에 있는등 바위 위치가 틀
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한강 河低터널 완전침수-下水역류 물빼는데만 20일 걸려
서울2기지하철 5호선 구간가운데 한강밑을 관통하는 여의도하저터널구간(5-18공구.시공자 삼부토건)을 포함한 신길역~공덕동로터리간(4㎞)터널이 하수도 박스에서 역류한 하수로 완전 침
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서울市 성수대교 전면再시공 결정
전문가의 안전진단 미진과 「조기개통」에 집착,신중하지 못했던서울시의 대응자세가 성수대교 복구방안을 왔다갔다하게 만들었다. 서울시는 14일 『다리를 새로 놓겠다』고 발표했다.이는 그
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삼풍백화점 붕괴 제3의 기적 일어날까
「제 3의 기적」이 또 일어날 수 있을까. 최명석(崔明錫)군과 유지환(柳智丸)양 극적 구조로 또다른 생환드라마에 대한 기대감속에 생존자 수색작업에 박차를 가하고 있으나 柳양 생환이
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"서울시내 아파트.연립 못믿겠다"55만가구 不實 특별점검
서울지역 16층미만 아파트.연립주택등 55만여가구의 공동주택에 대한 특별안전점검이 구청장 책임하에 오는 9월30일까지 실시된다. 이가운데 16층이상 3만8천여가구의 고층아파트에 대
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三豊 설계.시공3社-책임전가만이 살길 치열한 공방
삼풍백화점 붕괴사고에 대한 검찰과 경찰의 수사가 진전되면서 우원종합건축사무소.우성건설.삼풍건설등 설계및 시공을 맡았던 관련자들 사이에 붕괴원인을 둘러싼 공방이 가열되고 있다. 설계
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災害방지 시스템 개선대책은 없나
수많은 인명을 앗아간 이번 삼풍백화점 붕괴사고는 단순히 부실(不實)공사 차원을 넘어 고객에 대한 안전의식 부재,사고 발생후 인명 구조(救助)문제에 이르기까지 모든 면에서의 문제점을
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서울시 도시시설안전관리본부 具惇會 본부장
성수대교 붕괴사고(94년10월27일)를 계기로 서울시가 한강교량에 대한 안전점검 및 보수공사를 실시해온지 7개월.교량보수공사는 예정대로 91%의 공정을 기록하고 있다.서울시는 이에
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2期지하철공사 재시공.무더기징계 의미
2기지하철공사구간중 일부 부실시공구간을 재시공토록하고 12개부실설계.시공.감리업체및 관련 공무원 32명 등을 무더기로 고발.징계한 서울시의 조치는 되풀이 되는 「부실시공-안전사고」
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서울지하철 부실시공 무엇이 문제인가-실태.원인
「부실공사는 근절될 수 없는 것인가」. 서울시는 지난해 성수대교 붕괴사고 발생 이후 안전을 최우선 과제로 삼고 부실공사 추방을 외치고 있으나 최근 지하철공사 현장 곳곳의 콘크리트
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水原역 지하상가 구조물 안전진단결과“붕괴위험”
하루 15만명이 이용하는 경기도수원역 지하상가의 받침기둥등 구조물에 균열이 생겨 방치할 경우 붕괴위험이 있는 것으로 나타났다. 이는 수원시가 최근 신세기건축사에 안전점검을 의뢰한
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日本 대지진의 교훈
이번 일본 간사이(關西)대지진과 같은 천재(天災)는 이 지구상 언제,어디서 일어날지 모르는 일이다.이러한 대자연의 섭리앞에 우리 인간들이 할 수 있는 일이란 피해규모를 최소화하려는
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일본 대지진 인프라 피해 왜 컸나
전후(戰後)최대 인원의 목숨을 앗아간 일본 간사이(關西)대지진은 인명피해 못지않게 도로.항만등 인프라에도 엄청난 영향을 미쳐 이 지역을 물론 일본 전체의 산업.경제 활동에도 타격을
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日 關西 대지진의 교훈
이번 간사이(關西)대지진은 대도시 직하형(直下型)이라 피해가컸다고는 하지만 고속도로.철도 등 교통시설의 고가(高架)구조물의 붕괴파장은 의외로 크다.한신(阪神)고속도로.신칸센(新幹線
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취임 2개월 崔秉烈 서울시장
『불가항력적인 사고가 생기면 감옥가는 것도 명예다.중요한 것은 소신있는 행동이다.접시를 닦다가 깨는것은 내가 책임진다.그러나 접시가 깨질까봐 가만 있는다면 가만두지않겠다』-. 성수
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성수대교 기존교각 활용-서울시,4개案 공청회
성수대교가 기존 교각의 철거없이 교량 양쪽옆에 2차선의 화물차 전용 교량이 추가건설되는등 왕복 8차선의 1등 교량으로 오는 98년께 완전복원될 전망이다. 그러나 기존 교량의 상판을
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