[WalkHolic] 박광태 광주시장 “공공 자전거 1600대로 늘리겠다”

“광주 도심을 가로지르는 광주천과 영산강을 중심 축으로 자전거 전용도로를 확충해 자전거를 타는 이들이 넘쳐나도록 하겠습니다.”

박광태(사진) 광주시장은 “광주천과 영산강에 자전거 도로를 개설하고 주요 도로망을 연결해 손쉽게 접근할 수 있도록 하겠다”고 말했다. 광주천 좌측으론 이미 11㎞에 이르는 자전거 전용도로가 나 있다. 이 자전거 도로를 드나들 수 있는 램프 20곳을 연말까지 30억원의 예산을 들여 신설한다. 영산강 광주구간 24㎞ 중 좌측 4.3㎞에도 자전거 전용도로가 조성돼 있다. 영산강 정비사업과 연계해 나머지 구간도 2012년까지 자전거 도로를 놓을 계획이다.

-막상 도로에 자전거를 타고 나오면 겁부터 난다는 지적이 있다.

“광주에 자전거·보행자 겸용도로를 포함해 124개 노선 418.7㎞에 이르는 자전거 도로가 있다. 하지만 노면 곳곳이 파손돼 있고, 노상 적치물·볼라드(차량 진입 방지봉) 같은 장애물로 인해 자전거 타기가 불편한 게 사실이다. 9월 중 종합적인 대책을 마련하겠다. ”

-자출족 직장인이 늘고 있다.

“자전거로 출퇴근이 용이하도록 지하철과 연계한 자전거 도로망을 구축하겠다. 지하철 평동역에서 평동산업단지까지 간선도로 3.2㎞를 다이어트해 자전거 전용도로를 만들 방침이다. 광주 서구에서 전남 나주에 이르는 16㎞도 다이어트해 자전거 전용도로를 개설한다. 이들 구간은 올 하반기 중 착공한다. ”

-공공 자전거가 크게 부족하다.

“도시철도공사와 5개 자치구에서 무료로 대여해 주는 자전거가 현재 719대다. 올해 안으로 ‘시민 자전거’ 900대를 추가로 구입해 지하철역과 대학 등에 배치한다. 자전거 무료대여소도 70여 곳에서 100곳으로 늘린다. 시 로고를 새기고 색상을 통일한 시민 자전거를 연차적으로 늘리겠다.”

-도난과 분실 대책은.

“공공자전거를 포함해 등록된 자전거에 RFID(무선주파수인식) 칩을 내장해 위치신호를 받아 관리하는 시스템을 검토 중이다. 연말 완공 예정인 가로등 관제센터의 통신망을 이용하면 효율적인 관리가 가능할 것으로 본다.”

천창환 기자

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