오거돈 부산시장, 갑자기 ‘통합 대구공항 이전’ 지지선언 왜?

지난해 실시된 지방선거 때 가덕도 신공항 건설을 공약한 오거돈 시장. 송봉근 기자

“대한민국 전체의 발전전략 차원에서 대구·경북 시·도민의 염원인 대구통합 신공항 추진(통합 대구공항 이전)을 적극 지지합니다.”
 오거돈 부산시장은 14일 “(대구통합 신공항 추진을 위해) 필요한 역할이 있다면 마다하지 않겠다”며 이같이 말했다. 전날 있었던 ‘부산 대개조 비전 선포’의 의미와 성과를 설명하는 기자회견에서다. 오 시장은 이어 “대구·경북이 원하는 바가 무엇인지 서로 소통하고, 관련 부처와 손잡고 (대구통합 신공항 추진) 문제를 해결하는 것도 내가 할 수 있는 일”이라고 덧붙였다.

오 시장, 14일 오후 기자회견 열고 #“통합 대구공항 이전 적극 지지”밝혀 #가덕신공항 동의 얻기 위한 전략 풀이

오 시장이 왜 통합 대구공항 이전을 지지하고 나섰을까. 지역에서는 김해 신공항 폐기와 동남권 관문공항(가덕도 신공항) 건설을 위해서는 대구·경북권의 동의가 필수라고 보는 시각이 많다. 13일 부산을 찾은 문재인 대통령은 김해 신공항 문제와 관련, “영남권 5개 시·도의 합의가 있다면 수월한 결정이 가능할 것이며, 이견이 있다면 국무총리실로 이관해 검증하되 조속히 결정하겠다”고 밝혔다. 영남권 5개 시·도의 합의를 강조한 것이다.

국토부의 김해 신공항 건설 계획도.

부산의 여권 정치인들도 지난달 30일 동남권 관문공항 건설과 관련해 대구·경북의 반발을 해소하기 위해 대구시가 추진하는 통합 대구공항 이전을 지원하는 방안을 검토 중이라고 밝혔다. 통합 대구공항 이전에 국비 지원을 측면 지원해 동남권 관문공항 건설에 대구·경북권의 동의를 끌어낸다는 전략에서다. 전재수 더불어민주당 부산시당 위원장은 이날 “통합 대구공항 이전에 정부재정이 투입되면 대구·경북에서 가덕도 신공항을 반대할 이유가 없을 것”이라고 이유를 설명했다.

하지만 권영진 대구시장과 이철우 경북지사는 14일 “동남권 신공항 문제는 김해공항 확장(김해 신공항)과 대구공항 통합 이전으로 이미 결정돼 추진되고 있는 일이다. 재론할 사안이 아니다”고 했다. 권 시장과 이 지사는 이어 “대통령께서 부산에서 하신 말씀도 정부의 기존입장을 부드럽게 되풀이 표현하신 것으로 이해되므로 민감하게 반응할 필요가 없다. 대구·경북은 우리의 길을 열심히 가면 된다”고 강조했다.

부산권의 동남권 관문공항 건설 요구와 통합 대구공항 이전은 별개 문제라는 입장도 없지 않다. 김진상 대구시 통합공항추진본부장은 14일 “군공항 이전 및 지원에 관한 특별법에 따라 통합 대구공항 이전 절차가 정상적으로 진행 중인 상황이다”며 “통합 대구공항 이전문제와 부산의 새 공항 건설 움직임은 성격 자체가 전혀 다른 문제라고 본다. 통합 대구공항 이전에 차질이 없다면 (우리가) 신경 쓸 문제가 아니다”고 말했다. 통합 대구공항 이전문제가 해결되면 가덕도 신공항 건설을 반대할 이유가 없다는 뜻으로도 해석되는 대목이다.

김해 신공항과 동남권 관문공항 추진 경과.자료;부산시

대구시는 현재 동구에 위치한 대구국제공항과 군 공항(K2)을 경북지역 등 시 외곽으로의 통합 이전하는 방안을 추진 중이다. 이철우 경북지사는 이와 관련, 지난 1월 “정부가 통합 대구공항 이전을 먼저 결정해주면 부산이 가덕도 신공항을 만드는 것을 굳이 반대하지 않는다”는 입장을 밝힌 바 있다.

한편 오거돈 시장은 총리실의 김해 신공항 검증과 관련, “그동안 공정하고 합리적으로  김해 신공항 기본계획안을 평가해왔다”며 “이를 놓고 국무총리실과 얘기하겠다”고 강조했다. 이에 따라 부산·울산·경남 3개 지역 광역단체장은 조만간 총리실을 방문해 김해 신공항 기본계획안의 검증을 요청할 것으로 알려졌다.

부산시 신공항추진본부 관계자는 “김해 신공항은 동남권 관문공항이 될 수 없다는 부산시의 주장과 문제없다는 국토부와의 견해차가 너무 크다. 총리실에서 공정하고 객관적인 판단을 받을 필요가 있다”면서 “3개 지역 단체장이 국토부 장관과 총리를 만나 검증을 건의할 필요가 있다”고 말했다.

부산·대구=황선윤·김윤호 기자 suyohwa@joongang.co.kr