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[팩플] 넷플릭스 창업자 퇴진…치열해진 OTT 시장, 새판 짤까
‘넷플릭스 제국’을 건설한 리드 헤이스팅스가 공동 최고경영자(CEO) 자리에서 물러난다. 1997년 마크 랜돌프와 함께 넷플릭스를 창업한 지 만 25년 만이다. ━ 무
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김대리는 오늘도 집 앞 출근…대기업이 이용권 끊는 이곳 유료 전용
Today’s Interview “원격 근무 비용, 이젠 밥값 같은 것”김성민·조민희 알리콘 공동대표 코로나19로 인해 재택·원격 근무가 “뉴노멀이 됐다”고 한 지 2년 만에
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구글·메타, 美 온라인 광고시장 2강체제에서 물러나나...점유율 50% 이하로 '뚝'
미국 온라인 광고 시장에서 ‘2강 체제’를 구축해온 구글과 메타(옛 페이스북)의 시장 지배력이 흔들리고 있단 분석이 나온다. 3일(현지시간) 미 일간 월스트리트저널(WS
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[포토타임]이재명, 노 전 대통령 묘역 참배..."민주주의 지켜낼 것"
오늘의 국내 주요 뉴스 사진(전송시간 기준)을 한눈에 파악할 수 있도록 실시간 업데이트합니다. 2023.01.01 오후 5:20 이재명, 노 전 대통령 묘역 참배..."민주주의
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돈 내는데 광고 봐야 한다고? 유튜브와 맞짱, 넷플의 실험 유료 전용
최근 TV에서 예능 방송을 즐겨 보는 분들이라면 공통으로 느끼는 현상이 있을 것이다. 스타 예능인의 연령대가 높아지고 있다는 점이다. TV의 주요 시청자가 50대 이상으로 고령화
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성공 타율로는 안 밀린다…진격의 티빙, 넷플 벽 넘을까 유료 전용
Today's Topic 티빙 이즈 부밍(booming)? “너 어제 올라온 거 봤어?” 요즘 콘텐트 업계에서 통하는 성적표는 화제성 지표(영상 조회 수, 게시글 수
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타다 지분 60% 샀다…토스가 따라가는 해외 기업은 어디? [팩플 퀴즈왕]
The JoongAng Quiz K-모빌리티의 모든 것 팩플 퀴즈로 알아보는 K-모빌리티 START N The JoongAng Quiz Q1 : 쏘카가 지난 2018년 시드투자한
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SKT '1폰 2번호' 고객 위한 공유형 요금제 출시…월 8800원
SK텔레콤이 e심(eSIM) 전용 '마이투넘버' 요금제를 출시한다고 8일 밝혔다. 뉴스1 SK텔레콤이 유심(USIM·범용 가입자식별모듈)과 e심(eSIM·내장형 가입자식별모듈
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[사설] 혁신 외면하더니 택시대란 해법이 요금 인상인가
심야시간에 택시를 잡기 위해 벌어지는 '귀가전쟁'. 코로나19 방역을 위한 사회적 거리두기가 해제된 뒤 택시 잡기가 더욱 어려워졌다. [연합뉴스] ━ ‘타다 금지’ ‘전액관리
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월 8800원 더 내면 1폰2번호 쓴다...LGU+ 듀얼심 요금제 출시
지난달 24일 서울 시내의 한 LGU+ 대리점 모습. 연합뉴스 LG유플러스는 1일 유심(USIM)과 e심(eSIM)으로 ‘1폰2번호’를 활용할 수 있는 '듀얼넘버 플러스' 상
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그 좋다는 ‘1폰 2넘버’ e심…한국은 왜 이제야 쓸 수 있나 [팩플]
왼쪽부터 미니 유심, 마이크로 유심, 나노 유심, 그리고 스마트폰에 내장되는 e심.[사진 도이치텔레콤] 스마트폰에 유심칩을 직접 꽂지 않고 인터넷으로 내려받을 수 있는 e심(SI
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폰 하나, 번호 두 개…KT, e심 활용 요금제 ‘듀얼번호’ 출시 월 8800원
KT, 듀얼심 전용 요금제 '듀얼번호' 출시. 사진 KT KT가 오는 9월 e심(eSIM) 도입에 따라 통신 3사 중 처음으로 e심 활용 요금제를 공개했다. KT는 하나의 휴
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[팩플] 카카오, 모빌리티 품고 간다..."사모펀드 싫고, 카카오T 아깝고"
카카오모빌리티의 가맹택시 카카오T블루. [사진 카카오모빌리티] 카카오가 카카오모빌리티(이하 카모) 지분을 팔지 않기로 했다. 말많고 탈도 많았지만 직접 키운 카모의 최대주주로서
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"택시대란 해법 찾아라"...4일 민·관·학 머리 맞대고 토론
━ 교통학회, 택시 승차난 해법 토론회 서울 강남 등 주요 지역에선 심야에 택시대란이 벌어지고 있다. [연합뉴스] "택시대란, 어떻게 풀어야 하나?" 좀처
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'우영우' 대박, 디지코 힘 받는다…시총 10조 '구현모 KT' 비결 [팩플]
구현모 KT 대표가 지난달 28일 서울 송파구 소피텔 앰배서더 호텔에서 열린 ‘2022년 상반기 KT그룹 혁신성과 공유회’에서 인사말을 하고 있다.[사진 KT] KT가 9년 2개
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택시대란 해결사 나선 원희룡…오세훈·김동연 없이 '원팀' 될까 [뉴스원샷]
━ [교통전문기자의 촉] 원희룡 장관과 협치 서울 도심에선 심야에 운행하는 차량이 부족해 택시대란이 벌어지고 있다. [뉴스 1] "심야 택시난 완화를 위해 국토부,
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[팩플] 심야 탄력요금제, 배달로 떠난 택시기사 불러올까
심야 택시 승차 어려움을 줄이기 위해 정부가 플랫폼 택시 요금을 기준 요금보다 더 받게 해주는 탄력요금제 도입을 추진한다. 더 나은 일자리를 찾아 떠난 택시 기사들을 불러 오겠다
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[팩플] 구독피로 시대…500원 내고 하루만 보는 OTT, 왜 안 되나요?
지난달 31일 등장한 무단 OTT 1일권 판매 사이트 ‘페이센스’가 서비스 개시 11일 만에 국내 OTT 업계로부터 공식적인 서비스 중단 요청을 받았다. 사진 페이센스 캡처 ━
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500원 내고 OTT 하루만 보면 안 돼? ‘1일권 판매’ 논란
하루 단위로 온라인 동영상(OTT) 이용권을 판매하는 사이트가 등장해 콘텐트 업계에 파문을 일으키고 있다. 지난달 31일 공개된 ‘페이센스’ 얘기다. 이 사이트는 주요 OTT 서
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[팩플] "버스·배달보다 월급 적은데, 누가 택시 몰겠나" 아이엠택시| 대형택시 2대장①
그래픽=정다운 디자이너 ■ 대형택시 2대장 아이엠&타다 인터뷰 ① iM 「 택시 문제는 현재 진행형 난제다. 정부가 수십년째 해법을 찾고 있지만 해결되지 않고 있다. 심야·출
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넷플릭스의 변심…광고 넣고, 친구랑 계정공유도 단속한다
세계 최대 규모의 온라인 동영상 서비스업체(OTT) 넷플릭스가 광고 도입을 추진하고 있다. 회원 계정의 비밀 번호 공유도 단속하기로 했다. 뉴욕타임스(NYT)는 10일(현지
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[e글중심] 넷플릭스 공유 금지 “계정 공유 되니 본 것” “이렇게 홍보 말았어야”
e글중심 가입자 감소와 주가 하락을 겪고 있는 넷플릭스가 계정 공유 제한을 예고했습니다. 넷플릭스는 월 1만7000원짜리 프리미엄 이용권 구매 시 최대 4명이 동시에 시청할 수
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넷플릭스의 배신…가족·친구와 계정 공유땐 '추가 요금' 붙는다
넷플릭스가 한 가구에 함께 살지 않는 가족, 친구와 계정을 공유하는 것을 양성화하면서 추가 요금을 부과하기로 했다. 넷플릭스는 16일(현지시간) 블로그를 통해 이러한 내용의
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[더오래]'가랑비에 옷 젖는' 구독료, 가계 재정 좀먹는다
━ [더,오래] 전호겸의 구독경제로 보는 세상(16·끝) 단기간은 나와 맞지 않는 사람과의 관계를 참고 견딜 수 있지만 시간이 지나면 어떤 형태로든 문제가 생긴다. 물