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5공 비리 검찰수사 발표 요지
사공일은 안기부에 협조 요청한 사실이 없고, 장세동은 87년5월경 정인용으로부터 윤석민의 막대한 외화유출 협의를 확인해 달라는 요청을 받고 대공차원의 문제가 아니라는 이유로 거절
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제철 확장 등 7개 사업 신규 차관 4억불 요청키로
정부는 연내에 일본 동경에서 열릴 예정인 제7차 한·일 각료 회담에서 중화학 공업 개발에 대한 양국간의 협력과 포항 종합제철 1차 확장 및 새마을사업 등 7개 사업에 대한 4억2천
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한·스페인 어업협정 합의
28일 수산청 회의실에서 열린 제l차 한·「스페인」수산청장 회의는 현안중의 어업협력문제에 합의, 연내에 협정을 해결하게 되었다. 김동수 수산청장과 「페르난도·마르시트야치·구아소」
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(3)대외무역
남북 긴장완화 「무드」와 함께 북한은 평양을 방문한 일련의 일본관계자들에게 대일교역에 대한 적극적인 의사를 표시하고 있으며, 71년에 시작된 신6개년 계획과 관련, 각종 「플랜트
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수산부문 투자 확대
16일 김동수 수산청장은 3차 5개년 계획기간 중 7천8백30만불의 외자를 추가투입, 수산부문에 대한 외자투자규모를 2억3천만불선으로 늘리겠다고 말했다. 김 청장은 이 자금은 세은
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대일 재정 차관 6천만불 추진
정부는 사회 간접 자본 확충에 쓰일 대일 신규 재정 차관 6천5백97만불 도입을 추진중이다. 1일 경제기획원에 의하면 작년의 제5차 한일 각료 회담을 통해 일본이 동의한 3차 계획
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작년-무역 역조 13억2천만불
수입 격증으로 71년 중의 무역 역조가 13억2천6백71만3천불에 달해 같은 해의 수출액을 2억5천9백10만6천불이나 상회했다. 1일 관세청이 통관 기준으로 집계한 71년 중 수출
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북괴접근 속셈 드러낸 일본
일본은 드디어 북괴와 접근하려는 속셈을 드러냈다. 10일부터 2일간 일본외무성에서 열린 제5차 한일각료회의는 한국이 경제적 실리를 취한 반면 정치적으로는 일본측 수석대표인 목촌 외
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전기에 선 『한·일 경제 협력』
내주 초 동경서 열릴 제5차 한·일 각료회담은 양국간의 경제협력이 새로운 차원으로 이행하는 전기를 마련하게 되리라는 점에서 특히 관심을 모으고 있다. 연3년째 이 회담에 한국 측
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차관 5천백64만불 인가
금년 들어 세번째로 열린 6일 하오의 외자 도입 심의위는 ▲9건 5천1백64만1천불의 차관과 ▲외국인 투자 19건 6백75만7천불 및 ▲9건의 기술 도입 계약을 각각 인가했다. 차
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외자 7천3백만불 도입 승인
외자도입심의위는 12일 하오 ▲ 차관 9건, 6천1백79만4천불 ▲ 외국인투자 26건, 1천1백97만5천불 등 모두 7천3백76만9천불의 외자도입과 ▲ 10건의 기술도입계약을 인가
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9개 업체 정리미완
정부가 작년에 청와대 외자수석비서관실 중심으로 착수한 27개 외자부실기업의 정리현황은 1년 이상이 지난 지금까지 9개 업체가 정리작업을 매듭짓지 못하고 있다. 20일 경제기획원이
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차관에 힘입은 급성장 해운업계
50년대 초기 극동해운이 중고품인 일본의 전시 표준선을 도입, 외국항로를 개척한 이래 20여년이 지난 지금 우리의 상선 보유량은 3백 5척(1백총t이상의 강선 기준), 85만 6천
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한일 각료 회담 개막|김 기획 연설 "새 차원의 경협 모색"
제4차 한일 정기 각료 회의가 한국 측에서 김학렬 경제 기획원 장관을 비롯한 6명의 각료와 이주 일 대사, 구수산청장 그리고 일본측에서 「아이끼」(애지규일) 외상이 인솔하는 6명의
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새 방향 찾는 한일 경협|21일부터 각료 회담
제4차 한일 각료 회의가 21일부터 23일까지 3일간 서울에서 열린다. 주한미군 감축설 때문에 극동의 안보 문제가 심각하게 논의되고 있는 가운데 열리는 이번 회의는 내외의 비상한
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선박도입 협정차관 요구
정부는 오는 21일 제4차한일각료회의에서 1억불규모의 위공업차관이의에 선박도입을 위한 협정차관으로 5천만불을 추가공여해줄 것을 일본측에 요구할 방침이다. 이 차관은 65년 한일간에
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(12)항만 개발사업
북으로 대륙과의 통상이 두절된 현실은 세계로 향한 돌파구를 항만으로 좁혔다. 고속도로를 주축으로 하는 도로망이 내륙수송을 촉진할 때 항만을 통한 원활한 해상수송의 필요성 또한 비례
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사유기관차 도입허용
정부는 민간기관차 도입과 [컨테이너·시스팀] 설치를 허가할 방침이다. 28일 김학렬 경제기획원장관은 백 교통부장관과 공동기자회견을 갖고 민간기관차 도입은 양회협회가 추진중인 중고기
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(229)「하이웨어」에 성자의 꿈을 싣고-고속도시대와 수송
경인고속도로에 이어 점점 완공도를 더해 가는 경부고속도로는 「고속도로시대」를 눈앞에다가 세우고 있다. 그러나 시원하게 뚫리는 고속도로에 수송력강화의 꿈이 담겨 있지만. 고도성장에
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현금·물자차관 1,800만불 승인
외자도입심의위원회는 24일하오 현금및 물자차관1천8백44만불과 자본재도입3천2백99만불, 외국인투자3백85만불(13건)등 도합5천5백28만9천불의 외자도입과 기술도입6건을 승인했다
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초점은 제철차관에
26일부터 사흘간 동경서 열리는 제3차 한일각료회의에서 정부는 연례회의로서의 연례적시제들을 뒤로 미룬채 종합제철 건설자금 협력 및 5천만불의 신규 선박차관공여를 제의, 그 실현에
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단일 최고액 5천2백천만불|선박차관을 신청
이미확정된 외자도입액만 1억불을 넘어서고있는 화물선추가도입을 위해 상업차관사상 단일규모로는 최대인 5천2백50만불의 선박차관도입이 경제기획원에신청되어 그처리결과가 주목을 끌고있다.
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해운 국제수지 악화
무역량증가에 대응하여 해운국제수지가 해마다 악화함으로써 전체국제수지에 주름살을 미치고 있다. 무역외수지에서 큰 비중을 차지하는 해운부문의 국제수지적자는 지난 62년부터 67년까지
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연불수출의 보합기지|수출입은행 설립계획과 각국의 실태
정부는 자본금 1백억원의 수출입은행 설립을 검토 중이다. 수출입은행은 중장기 연불수출을 금융면에서 지원하기위한 은행이며 단기신용으로는 감당하기 어려운 큰규모의 자본재거래를 뒷받침하
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