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(4)영세차주
매연과 시민보건과의 싸움은 결국 버스사업의 기업화가 열쇠를 쥐고 있다. 매연의 범인은 디젤유이고 정비불량으로 인한 불완전 연소작용으로 밝혀지고 있지만 이를 추방할 수 있는 행정적
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(3)조잡운전
매연차량은 영리에 눈먼 업자들의 횡포와 운전사들의 과격한 운전에도 큰 원인이 있다. 업자들은 낡은 차량의 정비는 외면한 채 엔진의 능력을 무시한 초과승차를 예사로 하는가 하면 운전
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매연차량 어떻게 할 것인가(2)|정비불량
매연차량을 추방하자는 시민의 공분이 빗발치듯 일자 서울시 당국은 지난 15일부터 매연차량 일제단속에 착수, 23일 현재 8백50대를 적발했다. 불과 8일동안에 서울 시내를 운행하는
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(1)대책을 재점검해보면|디젤·엔진
매연차량의 횡포가 극한 점에 이르렀다. 이제나 저제나 당국의 대책을 기다리다 지친 서민은 드디어 매연버스를 고발하는 사태에까지 번졌다. 행정당국은 이 이상 공해차량대책을 어물거리고
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매연버스의 행정처분
지난 15일부터 공해차량들을 추방하기위해 매연차량의 일제 단속에 나서고 있는 서울시는 시내의 노후버스 1천여대 가운데 6백4대를 1차로 적발, 1백대씩을 5일간 운행정지케하여, 완
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공해차량의 추방
서울시의 공기오염도가 안전기준의 무려 7배를 넘고있다는 측정결과에도 불구하고 보사당국이나, 교통당국, 그리고 시당국이 아직도 아무런 실질적인 대책을 세우지 못하고 있어 이를 참을
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한 시민이 고발한 매연 차량
거리의 무법자 매연차량이 공해에 견디다 못한 한 시민에 의해 사직당국에 고발됐다. 현직 변호사인 서울제일변호사회 소속 김종표변호사(38)는 17일 지나친 매연을 풍겨 시민에게 공해
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일서 자동차개스 무해화촉매개발
도심공기를 오염하고있는 자동차의 배기개스에 함유된 일산화탄소와 납(연)등 유독물질을 거의 완전하게 제거할 수 있는 획기적인 촉매가 일본서 개발되어 주목을 끌고있다. 자동차의 배기개
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앞으로 백년 기술은 어디까지|미 매그로·힐사의 예측
최근 미국 매그로·힐사는 『금후 1백년안에 미국에서 나타날 기술예측』결과를 공표했다. 기존 기업들에 의한 앞으로의 경영지향과 관련하여 그 내용을 간추려 보면-. ▲환경의 컨트롤에
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공해추방운동 2제|전기자동차 실용화 추진
자동차 배기개스가 사회문제화하고 있는 일본에서 무공해 전기자동차가 개발되어 내년초부터는 시판될 예정이다. 현재 엑스포70에서 운행되고 있는 2백75대의 전기자동차(시속8km)를 실
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공해추방운동 2제|고성능 휘발유 안쓰기
자동차 배기개스에 포함된 연분이 일본에서 큰 공해요인으로 등장, 피해자들이 모임을 열어 그 축출운동에 나서는가하면 일본 소비자연맹창립위원회 일본 자동차 유저·유니언등 소비자단체는
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인류 「제3의 적」 공해|각국의 대책
기준 넘지 않게 법제화 미국은 항공기 소음을 방지하기 위해 69년12월 앞으로 설계, 제작하는 신형기는 일정 기준치 이하의 소음일 것을 증명하는 제도를 법제화했다. 이밖에 세계 각
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공해 대책의 중요성
요즘 서울 거리에서 산책을 한다는 것은 풍류도 될 수 없고 심지어 건강 관리를 위해서도 조금도 도움이 안된다는 것이다. 특히 러쉬아워에 종로·청계천로·을지로 등 중심가를 거닐어 본
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GM에 패퇴한 「컨슈머리즘」기수
기업의 사회적 책임을 자각시키자는 컨슈머리즘 (소비자 보호 운동)의 기수 「랄프·네이더」 변호사는 첫 투쟁 대상으로 GM을 선정, 대결했으나 역부족으로 패퇴했다. 22일 열린 GM
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인류 「제3의 적」 공해
공해 방지는 이제 세계적으로 공통된 구호로 등장했다. 생활 환경 파괴가 전쟁보다도 더 가공할 인류의 적으로 지목되기 때문이며 적절한 공해 대책이 마련되지 않는다면 인류의 미래는 암
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괴 개스
공기를 매매하는 회사-. 벌써 50년 전 프랑스 화가 마르셀·뒤샹(Marcel Duchamp)은 이런 몽상을 했었다. 언젠가 뉴요크 시에선 정말 전위 화가들이 고무풍선에 바람을 넣
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업소 등 시설보완
서울시는 날로 심해 가는 공해원인을 제거하기 위한 공해방지종합5개년 대책을 마련, 연차적으로 펴나갈 계획이다. 20일 서울시가 마련한 대책에 의하면 장기대책, 단기대책, 특수대책으
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미 제3의 내우…경기후퇴
최근 미국의 경제는 전반적인 기업이윤의 감퇴, 계속되는 물가고와 늘어만가는 실업률 등으로 심한 진통을 겪고 있다. 이 때문에 미군의 캄보디아개입으로 인도지나반도의 사태가 격화, 세
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공해차량 정말 개선할 수 없는가(5)|철저한 단속·적극적 대책을
대도시의 차량공해는 이제 유해의 한계점에 이르고 있다. 대기를 오염하는 일산화탄소의 검출 양은 34·7∼38·7PPM으로 외국의 기준(5PPM)을 거의 7∼8배나 넘고 있으며 아황
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(4) 투명한 폭력…소음
자동차의 소음은 『눈에 보이지 않는 폭력』이다. 매연·배기「개스」통에 겹쳐 자동차의 소음은 피로한 도시민의 건강을 한층 해치고 있다. 도시 소음의 소음원은 차량·「모터사이클」·확성
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(2)정말 개선할 수 없을 것인가?|배기개스의 주범 노후
배기개스를 뿜어내는 범인은 바로 노후 차량들이다. 차량의 성능이 낡고 교통소통이 저해될수록 배기개스의 분출은 더욱 심해 대기를 오염시키는 원인이 되는 것이다. 전국에 운행되고 있는
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(1)정말 개선할 수 없을까|도시민은 병들고 있다
도시의 대기는 흐려질 대로 흐려져 WHO의 안전기준을 10배나 넘고 있다. 오염도가 심하다못해 이제는 인체에 질병을 일으킬 만큼 위해의 한계점에 이르고 있다. 오염의 범인이 누구라
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환경정비산업 유망주로
공해가 인간생활을 위협하는 심각한 문제로 등장하면서 세계 각국은 다투어 환경오염방지를 위한 시설투자를 시작하려 하고 있다. 환경오염의 대표국이랄 수 있는 미국은 금년초 닉슨 대통령
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ⓛ달라진것 안달라진것-이규현 편집국장
본지 이규현 편집국장은 최근 약 5년만에 월남을 다녀왔다. 그가 1주간 체재하면서 『「아시아」 언론 「세미나」 』에 참석하는 한편 틈틈이 보고들은 것을 다음에 연재한다. 영하 5도
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