김포공항 이전, 또 李심宋심…당 내부 “표 떨어지는 소리 들려”

“중앙당 공약은 아니다. 지역에서 결정할 일이 아니며 차차 판단할 일이다.”

윤호중 더불어민주당 비상대책위원장은 30일 라디오 인터뷰에서 김포공항 이전 논란에 이렇게 말했다. 6ㆍ1 지방선거 사령탑인 이재명 총괄선대위원장과 직전 당 대표인 송영길 서울시장 후보가 정책 협약식(지난 27일)까지 맺고 발표한 공약에 대해 윤 위원장이 “자기들 입장에서 정책제안을 한 것”이라고 선을 그은 것이다. 지난 대선 때도 형성됐던 이른바 ‘이송(李宋) 연합’의 콜라보(collaborationㆍ협업)에 민주당이 바짝 불안해하며 뒷수습에 나선 모습이다. 국민의힘은 지도부는 물론, 서울ㆍ경기ㆍ제주 후보들이 총출동해 화력을 집중했다.

송영길 더불어민주당 서울시장 후보, 이재명 인천 계양을 국회의원 후보가 지난 27일 경기 김포시 고촌읍 아라 김포여객터미널 아라마린센터 앞 수변광장에서 열린 김포공항 이전 수도권 서부 대개발 정책협약 기자회견에서 정책협약서에 서명한 뒤 악수를 나누고 있다. 연합뉴스

김포공항 이전ㆍ민영화 반대…이심송심(李心宋心) 공약

김포공항 이전은 인천을 정치 기반으로 둔 송 후보의 오랜 구상 중 하나다. 특히 지난해 당권을 거머쥔 후 ▲김포공항 폐쇄 및 인천공항으로의 통합 ▲김포공항 부지에 대규모 주택 공급으로 구체화했다. 당시 대선 후보로서 ‘한방’을 원했던 이 위원장의 입장과 통하는 측면이 있어 대선 공약으로까지 검토됐다. 하지만 “서울시민의 편익이 상당히 침해될 우려가 있다”(지난해 12월 의원총회, 기동민 의원)는 말이 곳곳에서 터져 나오며 공약화는 무산됐다.

대선 전날인 지난 3월 8일 서울 여의도우체국 앞에서 당시 송영길 더불어민주당 대표와 이재명 대선 후보가 시민들에게 지지를 호소하고 있다. 국회사진기자단

그런 공약을 또다시 들고나온 건 각 후보의 선거 전략과 관련 있다. 인천 계양을 국회의원 보궐선거에 나서는 이 위원장 입장에선 지역 숙원 사업을 공약화하는 의미가 있다. 서울시민의 국내 여행 길목을 인천으로 끌어오면 배후지 효과를 기대할 수 있기 때문이다. 또 “직전 대선 후보였던 거물이 본인 체급에 맞는 메가 이슈를 갖고 싶었을 것”(서울 초선)이라는 의견도 있다.

송 후보 입장에서도 오랜 구상을 계속 끌고 나가 본인의 정책 브랜드로 안착시키는 동시에 김포공항 인근에서 피해를 받는 지역 주민들의 표심을 얻을 수 있다. 송 후보는 지난 27일 정책 협약식에서 “김포공항 주변인 서울 강서ㆍ양천 지역은 소음 피해, 고도 제한 등 여러 가지 문제가 있다”고 말했다.

이런 맥락에서 ‘이송 연합’의 또 다른 협업 공약인 ‘민영화 반대’ 역시 공항 이전과 직ㆍ간접적으로 연관돼 있다는 말이 나온다. 지난 18일 이 위원장이 처음 페이스북에 “민영화 반대”를 주장할 당시, 전기ㆍ수도ㆍ철도와 함께 공항이 대상으로 적시됐다. 이후 송 후보도 페이스북에 “국민저항 운동을 제안한다”며 “민영화 반대”를 연일 쓰고 있다.

이재명 더불어민주당 총괄선대위원장은 18일 오전 자신의 페이스북에 '전기, 수도, 공항, 철도 등 민영화 반대'라는 문구를 올렸다. 페이스북 캡처.

공항 민영화는 실제 10여년 전 이명박(MB) 정부에서 추진됐다가 반발에 부닥쳤던 사안이다. MB 정부는 인천공항공사 지분 49% 매각을 골자로 하는 ‘인천공항공사 선진화 방안’을 계획했는데, 공항공사 노동조합을 중심으로 반대가 거셌다.

2009년 이명박 정부의 인천국제공항 민영화를 반대하기 위해 인천국제공항공사 노조가 대국민 공모를 통해 만든 포스터.

이 위원장과 송 후보는 각종 공개석상에서 “보수정부 들어 민영화 악몽이 되살아나고 있다”, “(보수 정부는) 과거 희한한 이름을 붙여 지분을 민간에 매각했다”고 말하고 있다. 공항 직원들의 ‘민영화 트라우마’를 자극하는 건데, 이를 두고는 “인천 계양엔 인천공항 직원이, 서울 강서ㆍ양천엔 김포공항 직원들이 적지 않게 살 기 때문”(인천 지역 국회의원 보좌관)이라는 얘기가 나온다.

“‘안 된다’고 얘기한 사안”…“거물들의 이해 못 할 협업”

두 사람의 목소리가 커질 수록 당 내부엔 불안함이 확산됐다. 김민석 총괄본부장은 이날 라디오 프로그램에서 “김포공항 이전은 지난 대선 때 서울 의원들이 적절치 않다고 해서 정리된 사안”이라며 해당 공약을 “초장기 연구 과제”라고 말했다. 친이재명계로 분류되는 조응천 의원 역시 “대선 때 제가 여러 가지로 분석해서 (이 위원장에게) ‘이거 안 되는 거다’라고 얘기를 했었다”며 부정적인 반응을 보였다.

이런 상황에서 송 후보가 김포공항 이전 뒤 서울시민의 국내선 수요 대책에 대해 “(서울) 강남 쪽은 청주국제공항을 이용할 수 있고, (광진구) 워커힐 동쪽은 원주공항을 이용할 수 있다”(지난 27일)고 말한 건 불에 기름을 부은격이 됐다. 서울 동부권의 한 의원은 “송 후보의 말이 선거에 도움된 적이 언제 있느냐”고 한숨을 내쉬었고, 동부권의 한 구청장 후보 역시 “장기적인 계획이지, 당장 김포공항을 이전하자는 건 아닐 것”이라고 말했다.

서울 동부권에 인접한 한 수도권 의원도 “표 떨어지는 소리가 서울을 넘어 우리 지역까지 들린다”고 말했다. 한 지도부 인사는 “양 측 다 나름의 전략은 있겠지만, 서울 전체로 보면 손해가 더 크다”며 “당 리더급 인사들의 이해하기 힘든 협업으로 선거 구도가 더 어려워지고 있다”고 말했다.

與 화력집중…“이재명 방탄복귀 위해 서울시민 볼모”

국민의힘의 비판은 더 거세졌다. 이준석 대표는 “거리가 늘어나면 수요 자체가 줄어든다”며 “이 위원장이 아무리 초밥ㆍ소고기를 좋아해도, 집에서 초밥집ㆍ소고깃집이 멀면 덜 소비하게 되는 간단한 원리”라고 말했다. 김포공항을 이전하면 서울시민들의 발길도 줄어들 것이란 주장을 이 위원장 부인의 ‘법인카드 논란’에 빗댔다.

김은혜 경기도지사 후보가 30일 서울 강서구 김포공항 국내선 청사에서 김포공항 이전 저지를 위한 공동 기자회견 및 연대협약식에 참석해 발언하고 있다. 왼쪽부터 국민의힘 김은혜 경기도지사 후보, 오세훈 서울시장 후보, 허향진 제주도지사 후보, 부상일 제주을 국회의원 보궐선거 후보, 김태우 강서구청장 후보. 김성룡 기자

오세훈 서울시장 후보ㆍ김은혜 경기지사 후보ㆍ허향진 제주지사 후보 등은 이날 김포공항 청사를 찾아 ‘김포공항 이전 관련 공동대응 협약식’을 가졌다. 김은혜 후보는 이 자리에서 “민주당은 이 위원장의 ‘방탄 복귀’를 위해 계양구민ㆍ서울시민ㆍ 제주도민ㆍ경기도민을 볼모로 잡고 있다”고 비판했다. 선대위 차원에서도 “민주당이 선거를 포기하는 것이 아니고서야, 이처럼 무개념ㆍ무대책ㆍ무책임한 공약을 말할 수 있나”(양금희 대변인)라는 논평이 나왔다.

김준영 기자 kim.junyoung@joongang.co.kr