골목길등 차도로 활용

서울시는 12일 서울시내자동차 수가 이달중 1백만대 돌파를 앞두고 이미 기능마비 사태에까지 이른 도로사정이 더욱 악화될 것에 대비, 골목길을 포함, 이면도로를 차량통행로로 적극 활용한다는 방안을 마련, 이면도로 실태조사에 나섰다.
시는 이 방안에서 이면도로와 이면도로를 연결, 도심과 외곽을 잇는 통행로를 개발키 위해 현장조사를 통해 차량통행이 가능한곳을 선정, 올 상반기까지 도로로서 기능을 갖출 수 있도록 한다는 계획이다.
시의 이면도로 활용방안은 ▲이면도로의 차량통행을 방해하는 노상주차·적치물등을 일제 정비한 뒤 ▲도로포강이 안된 곳은 아스팔트포장을 하고 ▲보행자를 보호하기 위해 도로양편에 가드레일을 설치하며 ▲폭이 좁은 곳은 일방통행로로 만들어 교통신호판을 설치하는 한편 ▲어두운 곳은 가로등을 설치한다는 계획이다.
시의 잠정 조사결과에 따르면 폭 12m미만의 이면도로는 총5천9백m로 전체도로 7천2백51m의 81·5%를 차지하고 있으나 노상주차 또는 적치물, 정비불량, 가로등 미설치등으로 차량통행로로 활용되지 못해 간선도로교통난이 더욱 가중되고 있는 것으로 분석됐다.
시관계자는 『서울시내 도로율이 17·2%로 아주 낮은 형편이지만 도로율 1%를 올리는데는 평균 6천2백50억원이 들어야 하는 등 어려움이 많아 지금의 이면도로를 활용하는 방안을 마련하게 된것』이라고 밝혔다.