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“에코프로 초격차 기술 없다” 두 배터리 박사의 ‘팩트체크’ 유료 전용
■ 🔋2차전지연구소 「 ‘2차전지 연구소’는 이런 독자들에게 추천합니다. 미래가 유망한 산업에 투자하고 싶지만 어디서부터 시작해야 할지 모르겠다. 애널리스트 보고서는 읽어도
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'韓배터리 핵심 원료' 中의존 90%...中, 그걸로만 올 10조 벌듯
2차 전지의 핵심 원자재인 수산화리튬의 중국산 비중이 90%에 육박한 것으로 나타났다. 세계 전기차 시장의 급성장에 힘입어 ‘K-배터리’ 3사의 매출이 빠르게 늘수록 중국 업체들
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[Biz & Now] 포스코퓨처엠·LG엔솔 양극재 동맹
포스코그룹 이차전지 소재 계열사인 포스코퓨처엠이 LG에너지솔루션에 앞으로 7년간 30조2595억원 규모의 양극재를 공급하는 장기 계약을 체결했다고 26일 밝혔다. 포스코퓨처엠이
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포스코퓨처엠, LG엔솔과 30조2595억 규모 양극재 공급계약
포스코퓨처엠이 단계적으로 건설하고 있는 포항 양극재 공장의 조감도. 사진 포스코퓨처엠 포스코그룹의 이차전지 소재 계열사인 포스코퓨처엠이 LG에너지솔루션에 앞으로 7년간 30조원
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에코프로 왜 떴는지 궁금해? “2차전지, 셀·소재 주목하라” 유료 전용
■ 🔋 2차전지연구소 「 제2의 반도체? 제2의 삼성전자? 2차전지 생태계와 기업에 대한 투자자들의 관심이 뜨겁습니다. 하지만 얼마나 알고 투자하시나요. ‘2차전지 연구소
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'매출 5조' 코스닥 1위로…청소기 부품 만들던 회사 '신의 한수'
경북 포항에 위치한 에코프로의 자회사 에코프로이노베이션의 공장 전경. 사진 에코프로 코스닥 상장 기업인 에코프로비엠의 주가 급등에 대해 과열주의보가 나오고 있다. 배터리‧자동
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LG엔솔, 미국에 7.2조 투자…중국 ‘배터리 굴기’에 맞불
━ 한·중 배터리 전쟁 가열 지난 15일 국내 대표 2차전지 산업전시회 ‘2023 인터배터리’를 찾은 관람객들이 부스를 둘러보고 있다. 이날 K-배터리 3사는 LFP(리튬
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SK온, 에코프로·GEM과 새만금서 배터리 전구체 만든다
SK온의 전기차 배터리(NCM9)를 탑재한 포드의 픽업트럭 ‘F-150.’ [사진 SK온] SK온이 국내·외 파트너사들과 새만금에 배터리 핵심 소재 생산시설을 만든다. SK온,
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[Biz & Now] 포스코퓨처엠, 포항에 연산 3만t 규모 NCA양극재 공장
포스코퓨처엠(옛 포스코케미칼)은 니켈·코발트·알루미늄(NCA) 양극재를 생산하는 전용 공장을 건설한다고 21일 밝혔다. 하이니켈 NCA 양극재의 수요 증대에 대응하고, 현재 주력
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포스코퓨처엠, 포항에 연산 3만t 규모 NCA양극재 공장 건설
포스코퓨처엠이 단계적으로 건설하고 있는 포항 양극재 공장의 조감도. 사진 포스코퓨처엠 포스코퓨처엠(옛 포스코케미칼)이 니켈·코발트·알루미늄(NCA) 양극재만을 생산하는 전용
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배터리 이어 전기차도 치킨게임?…폴크스바겐 3300만원 ID.2 공개
15일(현지시간) 독일 함부르크에서 열린 자동차 행사에서 폴크스바겐의 전기차 ID.2올 컨셉트카가 공개되고 있다. 로이터=연합뉴스 독일 완성차 업체 폴크스바겐이 3300만원대
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LG·삼성·SK, 인터배터리에 총출동…배터리 첨단기술 선보인다
SK온 직원이 각형 배터리 실물 모형을 들고 있다. 사진 SK온 LG에너지솔루션(LG엔솔)과 삼성SDI, SK온이 이달 15일부터 3일간 서울 강남구 코엑스에서 열리는 ‘인터
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중국이 앞선 LFP 배터리, 한국기업 추격전 성공할까
약일까. 독일까. 중국 배터리 기업이 주도하는 리튬인산철(LFP) 배터리 사업을 K배터리 업체가 추격하는 데 대해 해석이 엇갈리고 있다. 그동안 한국 배터리 기업은 니켈·코발
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K배터리 도전장 던졌다…중국이 앞선 LFP 배터리, 장점 뭐길래
지난달 13일 미국 포드 배터리셀 연구개발 매니저 테드 밀러가 중국 CATL의 리튬인산철(LFP) 배터리를 들어 보이고 있다. 포드는 CATL과 손잡고 LFP 배터리 공장을 미국
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“단골에겐 리튬 50% 할인” 배터리 1위 中 CATL의 묵직한 한 방
글로벌 배터리 시장을 둘러싼 경쟁이 치열해지고 있다. 배터리 업체 간 경쟁뿐 아니라, 완성차 업체와의 이합집산이 계속되는 고차 방정식을 풀어야 하는 상황이다. 특히 세계 1위인
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“우린 코발트 없이 달린다”…韓 위협하는 中 배터리업체 유료 전용
전기차의 핵심은 ‘배터리’다. 배터리는 리튬·니켈·코발트·망간 등으로 만든다. 이들이 배터리 성능과 주행 거리, 에너지 밀도를 결정한다. 전기차의 그레이드(등급)가 ‘광물’에 달
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테슬라 아무리 날고 기어도…‘전기차 거인=중국’인 이유 유료 전용
반도체와 배터리. 국제사회가 달려든 먹거리 전쟁터다. 그런데 두 분야에서 벌어지고 있는 공수의 양상이 서로 정반대다. 반도체 산업은 미국이 압도적인데 배터리 산업은 중국이 장악하
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'SK온 배터리' 단 포드 트럭, 화재 전에도 배터리 문제 있었다
미국 완성차 업체 포드의 전기 픽업트럭 F-150 라이트닝. SK온의 NCM9 배터리가 들어간다. 사진 포드 SK온 배터리가 들어간 미국 완성차 업체 포드의 전기 픽업트럭 F
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SK온 배터리 탓? 포드 인기차종 F-150 라이트닝 생산 멈췄다
미국 자동차 업체 포드가 자사의 인기 전기차 픽업 모델인 F-150 라이트닝 생산을 일시 중단했다. 사진은 1월 미국 워싱턴 오토쇼에 등장한 F-150 모델. [연합뉴스] 미국
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‘대기 20만 명’ 포드 전기픽업 생산중단…SK온 “원천 기술 문제 아냐”
지난 1월 미국 워싱턴주에서 열린 자동차 행사에서 포드 직업 픽업트럭 F-150 라이트닝이 선보이고 있다. EPA=연합뉴스 미국 완성차 업체 포드가 배터리 문제로 전기 픽업트
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코발트 빼도 성능 그대로…K배터리 일냈다
국내 배터리업계에서 코발트가 없이도 성능이 유지되는 제품을 개발하는 등 기술력 경쟁이 한창이다. 이에 따라 국내 배터리 3사가 수주했거나 수주 협상 중인 물량이 1000조원에 달
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[단독] 코발트 빼고도 성능 그대로…SK온, 배터리 혁신 성공했다
SK온이 코발트를 완전히 배제한 ‘코발트 프리(Co-Free)’ 배터리 시제품을 개발한 것으로 확인됐다. 값비싼 코발트 사용을 줄이면서 성능은 그대로 유지해 가격 경쟁력을 한층
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세계 1위 ‘배터리 왕’이 떤다…2위도 아닌 7위 기업한테, 왜 유료 전용
글로벌 전기차 배터리 1위 기업인 CATL(寧德時代·닝더스다이)이 가장 두려워하는 경쟁자는 누구일까? 2위인 한국의 LG 에너지솔루션? 3위인 중국 내 경쟁사 BYD? 아니다
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김천시·경북, 새빗캠과 이차전지 공장 신설 위한 투자양해각서 체결
김천시와 경상북도는 26일 경북도청에서 김충섭 김천시장과 이철우 경상북도지사, 새빗켐 박민규 대표 등이 참석한 가운데 이차전지 소재 생산 공장 신설을 위한 투자양해각서를 체결했다