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![[철도공사 출범] '빚 4조 터널' 빠져나올 수 있을까](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200501/htm_2005010609530130003010-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[철도공사 출범] '빚 4조 터널' 빠져나올 수 있을까
한국철도공사가 5일 출범식을 하고 공식 업무에 들어갔다. 1899년 노량진~제물포 간 철도가 개통된 이래 105년 만에 철도 운영체제가 바뀐 것이다. 그러나 철도공사는 험난한 길을
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인천·경기 지역서도 서울 교통카드 사용 가능
서울 일반 교통카드가 내년 중반부터 인천과 경기 지역에서도 사용할 수 있게 된다. 서울시 위창량 교통정보반 시스템팀장은 6일 "경기도 및 인천시와 일반버스 교통카드 시스템 호환에
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불황에 경승용·소형차 불티…연비 높고 세금혜택 많아
▶ (위)GM대우자동차 마티즈.(아래) 현대자동차 클릭. 경기침체와 고유가가 지속되면서 유지비가 적게 드는 경승용차와 소형차가 인기를 끌고 있다. 특히 경차는 등록세 등 각종 세금
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'귀성 정체' 이틀째 …고속도로 곳곳 답답한 흐름
추석연휴 이틀째인 26일 대부분 고속도로와 국도의 차량 통행량이 평소보다 크게 늘어났지만 비교적 원할한 소통을 보였다. 대형 사고가 없는데다 비가 내리지 않아 상습정체 구간 일부를
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교통료 환승 할인제, 인천지역 11월 시행
인천지역 버스와 지하철을 갈아탈 경우 요금이 할인되는 '환승할인제'가 이르면 11월부터 시행된다. 인천시는 대중교통 이용 편의를 위해 시내버스와 마을버스.좌석버스 등을 한 시간 이
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고속철 개통 뒤 깎아줬던 열차요금 다시 올린다
고속철도(KTX) 개통 뒤 10% 할인됐던 일반열차 요금이 주말요금은 10월 1일부터, 주중요금은 내년 1월 1일부터 종전 요금으로 환원된다. 철도청은 이 같은 내용의 열차운임체계
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![[그 후 한달-서울시 대중교통체계 개편] 중앙차로 '기대 속도' 못미쳐](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200408/htm_2004080318113330003700-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[그 후 한달-서울시 대중교통체계 개편] 중앙차로 '기대 속도' 못미쳐
▶ 한 신설 노선 버스가 홍보 부족으로 출퇴근 시간대에도 좌석이 거의 빈 채 운행되고 있다. [김춘식 기자] 서울시가 대중교통체계를 확 바꾼 지 한달이 지났다. 새 교통카드 단말기
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'반쪽 정기권' 시외승객 불만
서울 권역 전철에 정기권이 도입된 첫날인 15일 상당수 이용객은 정기권 혜택이 제한적인 데 대해 불만을 표시했다. 또 정기권이 통용되지 않는 서울시계 바깥 곳곳에서 요금 시비가 벌
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수도권 전철 정기권 합의
서울권역 지하철 1~8호선 전 구간을 할인 가격에 이용할 수 있는 정기권이 15일부터 판매된다. 또 이르면 올해 안에 인천 지하철과 경기도 국철 구간 등 수도권 전철 전 구간에서
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[사설] 광역 교통행정기구 도입하라
서울시의 대중교통체계 개편 이후 혼선이 거듭되고 있다. 특히 서울과 인천.경기도 간 환승체계를 놓고 반드시 이뤄져야 할 서울시와 다른 광역자치단체, 철도청의 유기적인 협조가 겉돌고
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[시론] 환승요금 무료화 어떨까
최근 서울특별시의 버스 교통체계 개편 취지는 좋은데 준비부족 등으로 시민 불편이 크다. 그동안 도로 건설이나 지하철에 비해 버스는 정책적 관심에서 소홀했는데 이번 서울시의 버스정책
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![[그 후 100일] 고속철도 개통](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200407/htm_2004070917594430003200-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[그 후 100일] 고속철도 개통
▶ 개통 초기 잦은 고장과 승객 불편으로 비난을 받아온 고속철이 큰 사고 없이 100일을 맞았다. 그러나 승객이 적어 부실화 우려를 낳고 있다. 고속철도(KTX)가 9일로 개통 1
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서울 지하철 정기권 문제 많아 졸속 논란
서울시가 오는 15일부터 도입하겠다고 발표한 지하철 월 정기권의 허점이 속속 드러나고 있다. 사전에 준비했던 것이 아니라 교통체계 개편 이후 요금인상과 시스템 고장에 따라 여론이
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"중앙차로 탄력 운영해야"
▶ 서울의 대중교통체계 개편 이후 극심한 혼란을 보이던 강남대로가 5일 아침 시원한 흐름을 보이고 있다. 중앙차로에 집중되던 버스들이 외곽차로로 분산되고 자가용 출근 차량도 평소보
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환승 않더라도 내릴 때 꼭 카드 찍으세요
"환승하지 않더라도 버스에서 내릴 때는 단말기에 꼭 카드를 대고 내리세요." 새로 바뀐 교통카드에 대한 시민들의 항의는 5일에도 이어졌다. 대부분 전날 갈아탄 버스에서 내릴 때
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교통카드 오작동 여전…곳곳 시비
▶ 2일 서울 강남대로 중앙버스전용차로에서 버스가 열차처럼 늘어서 있다. 중앙 정류소 하나에 모든 버스가 차례로 서야 하기 때문에 빚어지는 정체다. [김상선 기자] 서울시의 새 대
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서울 교통개편 첫날 뒤죽박죽
▶ 서울시 대중교통체계 개편 첫날인 1일 오전 신교통카드시스템 오작동으로 지하철역 개찰기가 신교통카드를 인식하지 못하자 승객들을 무임승차시키고 있다. [문화일보 제공] 서울시 대중
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교통카드 써야 할인 혜택
서울의 새 대중교통 체계가 시행되는 첫날이다. 버스 노선의 절반 가량이 바뀌고 모든 버스 번호가 변경됐다. 버스.지하철 요금 체계도 크게 달라졌다. 새 교통 체계의 핵심 변화는
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새 교통체계 문답풀이
7월 1일부터 서울시내 버스·지하철이 한꺼번에 너무 많이 바뀌어 당황하는 시민들이 적지 않을 것 같다.그러나 미리 알아두면 한 단계 업그레이드된다는 대중교통을 편하게 이용할 수 있
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몇번씩 갈아타도 10㎞까지는 800원
서울 버스와 지하철 요금이 정액제에서 이용한 거리만큼 요금을 내는 거리비례제로 바뀐다.또 버스·지하철·마을버스 등을 갈아탈 때마다 탑승 요금을 지불하는 기존 방식과 달리 갈아탄 교
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서울 지하철 카드기 '먹통'
▶ 버스체계 전면 개편을 사흘 앞둔 28일까지도 공사가 마무리되지 않은 서울 강남대로의 중앙 버스전용차로. [연합] 서울시가 2000억원가량을 들여 7월 1일부터 대중교통 체계를
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![[버스 개편 알고 타자] 中. 지하철-버스 환승 많으면 싸져](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200406/htm_2004061618254030003700-001.GIF/_ir_410x230_/aa.jpg)
[버스 개편 알고 타자] 中. 지하철-버스 환승 많으면 싸져
다음달 1일부터 서울시내 버스의 노선과 번호가 바뀌면서 요금체계도 크게 달라진다. 환승하지 않고 버스만 타는 경우에는 거리에 상관없이 기본요금 800원만 내면 된다. 버스를 갈아타
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서울 지하철 기본요금 800원 확정
서울시내 구간 지하철 요금이 기본거리 12㎞에 800원, 추가 6㎞마다 100원씩 할증된다. 시내버스는 환승할 경우 10㎞까지 800원, 추가 5㎞마다 100원씩 더 내게 된다.
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![[틴틴 경제] SUV·경차 요즘 왜 잘 팔리나요](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200406/htm_2004060219334050005010-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[틴틴 경제] SUV·경차 요즘 왜 잘 팔리나요
불황과 고유가 시대가 계속되면서 차를 새로 구입하는 사람들이 지난해보다 30%가량 줄었습니다. 그래서 자동차 회사들은 요즘 연초에 잡았던 판매 목표를 다시 내려잡고 판매전략을 새로
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