현대중공업 그룹

현대중공업, 품질관리 대회

◇현대「그룹」임직원 4천여명은 20일상오 울산현대중공업에서 품질관리촉진대회를 개최했다. 이자리에는 김형배공업진흥청장이 참석했다.

한파 닥치자 전력사용량 평소보다 10만㎾ 늘어|현대 정 회장, 경제인들 모임에 6남 선보여 주목|생쌀로 청주 빚어 연료 25억엔 절감

날씨가 갑자기 추워지자 전력소비량이 약간 늘어났다. 5일 한전에 따르면 최근의 하루평균 전력소비량은 4백30만∼4백40만㎾이었으나 날씨가 추워진 4일은 평균 소비량이 4백51만㎾로

대우, 한국 중공업서 손떼

정부는 발전설비 통합업체인 한국 중공업(구 현대양행)의 전문 경영인으로 사장 직을 맡겼던 대우「그룹」김우중 회장 등 대우「그룹」계열 임원 8명을 퇴진시켜 대우 측을 한국중공업에서

(22)제3부 한국의 경제

『정부가 지금 가장 서둘러야 할 것은 정책의 신뢰성 회복이다. 할수 있는 일과 할수 없는 일을 솔직이 밝히고 국민의 이해를 구해야 한다. 약속한 것은 꼭 실행하고 그것이 어려우면

투자액 평가 싸고 진통

현대와 대우「그룹」이 같이 갖고 있던 발전설비 시설과 자동차공장을 한데 모아 발전설비는 대우에, 자동차는 현대에 짝 갈라준 것이 1차 중공업 조정이었다. 그후 한달 보름-. 이의

중화학분야의 투자조정

20일 국보위는 중공업에 대한 1차 조정결과를 발표했다. 우선 발전설비와 자동차부문에서 일원화롤 원칙으로 한 구획정리를 한 것이다. 이로써 작년부터 시도된 중공업의 과잉·중복투자에

중화학 투자 본격화

「8·20」 발전설비 및 자동차 투자조정은 산업정책의 큰 방향전환이라 할 수 있다. 이번 투자조정은 비단 자동차·발전설비·건설중장비에 국한시켰으나 앞으로 중전기·전자교환기·「엔진」

현대 승용차 대우 건설설비 생산 전담

정부는 ▲현대자동차와 새한 자동차를 통합하여 현대「그룹」에 ▲발전설비와 건설 중장비생산을 통합하여 대우「그룹」에 각각 맡기기로 했다. 국가보위비상대책위 상공자원 분과위원회(위원장

기업 「감량경영체제」강화

업계가 살아남기 위한 자구책 마련에 고심하고 있다. 지난해부터 불황과 유가파동의 조짐이 보이자 업계는 갖가지「군살빼기」작전을 폈으나 불황의 폭이 장기화되고 갈수록 깊어지자 이젠「먼

발전 설비 통합 법인|최각규씨 사장 내정

발전 설비 통합 제1「그룹」으로 현대 중공업이 현대 양행을 흡수해 새로 설립키로 한 법인의 사장에 최각규 한비 사장(전 상공부 장관)이 내정되었다. 신설 법인 대표는 절차상 주총

최고액 소득 정주영씨 2백59억

지난해 가장 많은 세금(78년 소득분)을 낸 사람은 정주영씨(현대건설회장)로 1백81억2천6백만원의 종합소득세를 냈으며 2위는 현대건설의 정몽헌씨로 37억2천7백만원, 3위는 김준

진통 겪는 「한·이 석유」|왜 예정된 공기 8개월 넘기고도 가동 못하나

우리나라와 「이란」의 합작 정유회사인 「한·이 석유」(대표 이승원)는 쌍룡 「그룹」전 회장 고 김성곤씨가 설립을 추진 때 세워졌다. 김 전 회장은 73년의 재1차 「오일·쇼크」 후

현대그룹-산은 새 사회 설립 현대양행 창원공장 인수

정부는 현대「그룹」·산은 공동출자로 새로운 회사를 설립해 현대양해 창원공장을 인수시키기로 결정했다. 이한빈 부총리·김원기 재무·정재석 상공부장관은 12일 회의를 갖고 건설중장비공장

중화학 상반기 중 2천억 지원

정부는 ▲중화학업체의 가동율을 높이기 위해 올해 상반기 중 2천억원의 시설·운영자금을 긴급 지원기로 하고▲중화학투자조정 마무리로 발전설비분야의 현대양행-현대중공업, 삼성중공업-대우

기업에 세찬 「감원바람」

불황과 제2의 「오일·쇼크」로 기업들이 신입사원모집규모를 대폭 축소하거나 전혀 뽑지 않는 것은 물론 원가절감 등 경영합리화라는 이유로 실질적인 감원을 실시하고있어 신규인력의 구직

발전설비사업 통합작업|당사자간의 협의에맡겨

정부는 발전설비이원화원칙에 따라 통합키로된 현대양행-현대중공업, 삼성중공업-대우중공업등 2개「그룹」의 통합을 1차적으로 당자사간 협의에 맡기고 협의가 이루어지지않을 경우 2차적으로

중화학 조정후 재계인사들 잇달아 부총리 방문

경제기획원에 재계인사들의 발걸음이 잦아지고 있다. 중화학투자조정내용이 발표된 다음날인 26일 정주영 현대「그룹」회장이 다녀간 뒤를 이어 29일에는 김우중 대우사장과 조우동 삼성중공

「투자보호」와「경쟁체제유지」함께 노려

정부가 확정한 중화학투자조정은 8개사업에 걸쳐 3천7백27억원의 투자보류·중지 또는 일시적 연기로 낙착됐다. 그동안의 요란했던 장담에 비해선 매우 온건한 편이다. 한번 잘못된 투자

중화학 3, 727억원 투자절감 | 현대양행 엔진·효성의 산업기계등 8개사업

정부는 ▲발전설비 제조분야는 현대양행·현대중공업을 하나로 묶어 제1「그룹」으로, 삼성중공업과 대우중공업을 제2「그룹」으로 이완화하고 ▲옥포조선건설은 계속하며 ▲현대양행은 재무구조의

재계에 비상이 걸렸다. 각 기업들은 금년부터 긴축에 따른 경기 후퇴와 지난4월의 안정화시책, 또 최근에 밀어닥치고 있는 「오일·쇼크」에 대응하기 위해 인원 및 기구 축소, 신규 투

84년까지 8개중화학업채 투자

정부에서 중화학투자조정대상으로 검토되고있는 현대양행·현대리공채·대자중공업·삼호중공업등 8개장화학업체의 오는 84년까지 투자규모는 1조3백15억원에 달하며 이중 신규투자소요액이 7천

현대그룹 8개사등|36개 기업 공개권장

기업공개정책이 해당 업체의 수익성이나 사업성을 도외시하고 형식적인 요건에만 맞추어 추진되는 인상을 주고있다. 증권관리위원회는 4일 4백58개 미공개 등록법인중 현대건설·현대양행등

현대그룹 8개사등|36개 기업 공개권장

기업공개정책이 해당 업체의 수익성이나 사업성을 도외시하고 형식적인 요건에만 맞추어 추진되는 인상을 주고있다. 증권관리위원회는 4일 4백58개 미공개 등록법인중 현대건설·현대양행등

"중화학 어떻게 손질되나"

중화학투자조정이진통을겪고 있다. 조정대상을놓고 경제기획원·상공부간에 의견이 엇갈려있다. 상공부는 막상「교통정리」작업을 하다보니 중화학추진장기계휙과 관련, 어려움이 많아 희생을 극소