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‘名車의 제국’이 시동을 건다
‘포르셰 제국’이 떠오르고 있다.지난주 독일 포르셰가 폴크스바겐 주식을 더 사들여 지분을 50%로 늘리기로 결정했다. 유럽연합(EU) 공정거래 당국의 심사라는 절차가 남아 있기는
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유동성 술독에서 시장이 깨어난다
시장 추락 예언은 주가 급락 드라마의 일부인가. 6월 초 모건 스탠리의 유럽시장 투자전략가인 토인 드라이스머는 아주 불길한 한마디를 입에 올렸다.“1987년과 2000년 시장을
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![[피플@비즈] 드라이어, BMW 개발·구매 담당 사장](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200705/htm_2007053119461950005010-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[피플@비즈] 드라이어, BMW 개발·구매 담당 사장
최근 세계적인 자동차 업체들은 1만 달러(약 930만원) 이하 저가 차 개발 경쟁에 몰두한다. 르노.닛산.도요타.GM 등 메이저 업체에다 인도의 타타모터스까지 가세해 경쟁의 불을
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독일 다임러에 넘어갔던 크라이슬러 다시 미국 회사 된다
미국 자동차 빅3의 하나인 크라이슬러의 주인이 독일계 다임러-크라이슬러 그룹에서 미국계 사모펀드인 서버러스 캐피털로 넘어갈 전망이다. 월스트리트저널(WSJ) 등 미 언론은 13일(
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GLOBAL BUSINESS NEWS
“세계 최대 경제(미국)가 탄탄하다는 내 생각은 바뀌지 않았다. 내 계산법에 따르면 미국 경제가 올해 침체에 빠질 확률은 3분의 1이다. 침체에 빠지지 않을 확률은 3분의 2다.
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[재계 ‘고교 파워인맥’ ⑥] 지구촌 누비는 ‘글로벌 코리안’ 산실
“한때 서울대가 서울고등학교의 본교라는 우스갯소리가 나올 정도로 서울대에 많은 학생을 입학시켰다.”서울고 출신 한 인사의 말이다. 서울고 출신들은 단순히 공부만 잘했던 것이 아니
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디트로이트 모터쇼에서 만난 글로벌 자동차 CEO
한국은 아시아 시장 허브 "한국은 중국과 더불어 아시아 시장 전략의 허브다." 톰 라소다(53.사진) 크라이슬러 그룹 대표이사 사장은 디트로이트 모터쇼가 열린 7일(현지 시간) 기
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![[CAR] 어머머 쟤 입술 예술이야](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200612/htm_2006121108430130003200-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[CAR] 어머머 쟤 입술 예술이야
GM대우 토스카 '사람의 콩팥''포효하는 사자''개구리의 입'…. 소비자들이 자동차의 라디에이터 그릴의 모습을 묘사한 말이다. 사람의 얼굴처럼 자동차의 첫 인상을 결정하기에 라디에
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[부자들이 공부하는 미국 경제의 비밀 ②] 서비스업만 비대한 속 빈 ‘거인’
▶미국의 제조업은 갈수록 허약해지고 있다. 세계 최대 자동차 업체인 GM이 안고 있는 위기는 미국 제조업 자존심의 현주소라고 할 수 있다. 사진은 2005년 11월 21일 GM 제
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[김태진기자의오토포커스] CEO 용병술
독일의 BMW 이사회는 지난주 최고경영자(CEO)를 교체했습니다. 다음달 정년 퇴임하는 헬무트 판케(60) 회장 후임에 생산부문 총괄인 노르베르트 라이트호퍼(50)를 신임 회장에
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![[글로벌이슈] 르노·닛산, GM지분 20% 인수나서 카를로스 곤의 '차차차 빅뱅'](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200607/htm_2006070319382450005200-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[글로벌이슈] 르노·닛산, GM지분 20% 인수나서 카를로스 곤의 '차차차 빅뱅'
'구조조정의 전도사'로 불리는 카를로스 곤(사진) 르노-닛산그룹 회장이 세계 최대 자동차 메이커 제너럴모터스(GM)와 자본 제휴를 추진한다. 이를 통해 프랑스의 르노, 일본의 닛
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유럽기업 '국적 포기' 는다
국적을 포기하는 유럽 기업들이 늘고 있다. 유럽연합(EU)의 기업을 뜻하는 '범유럽회사(SE)'로 전환하면 개별 국가의 회사법이 규정하고 있는 고율의 세금 등 각종 불이익을 피할
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44년 '다임러 맨' 슈렘프 회장 올 연말 물러난다
독일 다임러크라이슬러 그룹은 28일 최고경영자(CEO)인 위르겐 슈렘프(사진) 회장이 12월 31일자로 조기 퇴진한다고 발표했다. 후임에는 현재 그룹 자동차 계열사인 크라이슬러의
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미국·유럽 거물들 비밀리에 모였다
▶ 빌더버그 회의가 열린 독일 남부 뮌헨 인근의 도린트 소피텔 호텔. 지난 5일 독일 뮌헨에서 동쪽으로 60㎞ 떨어진 작은 마을 로타하 에거른. 188개의 객실을 갖춘 도린트 소피
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![[Close-up] GM주식 2800만주 매입 발표한 커크 커코리언](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200505/htm_2005050609112850005010-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[Close-up] GM주식 2800만주 매입 발표한 커크 커코리언
15년 전 크라이슬러사 주식 매집으로 화제를 모았던 미국의 억만장자 커크 커코리언(87)이 이번엔 제너럴 모터스(GM) 주식 매입에 나섰다. 그가 이끄는 투자회사 트라신다는 4일
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![[서울 라운지] 재계의 '대표 한국통'](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200409/htm_2004091018014120002010-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[서울 라운지] 재계의 '대표 한국통'
주한 재계 관계자들 중에는 한국이 좋아 7~8년 이상 머무르는 '한국통'이 많다. 임기가 제한돼 있어 어쩔 수 없이 본국으로 돌아가야 하는 외교관들과는 다른 점이다. 윌리엄 오벌린
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"다임러, 현대車 지분 다 팔기로"
현대차와 다임러크라이슬러의 결별이 오는 3일께 공식 확정될 전망이다. 파이낸셜 타임스(FT) 독일어판은 지난달 29일(현지시간) "다임러 경영진이 현대차 지분 10.44%를 전량
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위르겐 슈렘프 다임러 회장 辭意
다임러 크라이슬러의 최고경영자(CEO)인 위르겐 슈렘프 회장이 지난주 열린 경영감사위원회에서 퇴진 의사를 밝혔다고 일간 프랑크푸르터 알게마이네 차이퉁(FAZ)이 29일 보도했다.
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![[선진국 노사관계 달라진다] 독일 재계](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200401/htm_2004012719051950005100-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[선진국 노사관계 달라진다] 독일 재계
전통적으로 노조의 경영 참여가 허용돼 온 독일에서 최근 종업원 경영참여 제도를 개혁하자는 주장이 거세게 일고 있다. 세계 3위의 독일 경제가 지난해 10년 만에 마이너스 성장을
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현대·다임러 합작법인 이르면 10월 출범
현대차와 다임러크라이슬러의 상용차 합작법인이 다음달 출범한다. 법인 설립을 놓고 노사가 협상을 시작한 지 6개월여 만이다. 현대차에 따르면 24일 전천수 생산담당 사장과 김강희 노
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재계 "다 들어주려고 46일 끌었나"
현대자동차는 노사 합의안에 대해 "줄 것은 주고, 받을 것은 받았다"고 설명했다. 그러나 현대차 노조는 6일 오전 조합원들에게 '3만9천 헌신적 실천 투쟁, 최고 성과물 도출!'이
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IT거품과 함께…스톡옵션 사라진다
"스톡옵션(주식매입청구권)의 황금기는 끝났다." 월스트리트 저널(WSJ)은 10일 미 마이크로소프트(MS)사의 스톡옵션 폐지 선언으로 수천명의 종업원들을 백만장자의 반열에 올렸던
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[도마오른 노조경영참여] 政 "노사협의 수준" 使 "경쟁력 치명타"
노조의 경영참여를 둘러싼 논란이 뜨겁다. 이정우(李廷雨) 청와대 정책실장이 최근 "제한된 범위 내에서 (노조의) 경영참여를 보장하는 네덜란드식 모델로 가야 한다"고 말하자 재계와
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"인사·경영 개입 문제"
현대차-다임러크라이슬러의 상용차 합작이 노사의 의견 차이로 지연되고 있는 데 대해 정부가 우려를 나타내면서 현대자동차 노동조합에 인사.경영상 과도한 요구를 해서는 안된다는 입장을
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