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항공업계 民需사업 넓히기 본격화
삼성항공과 대한항공.현대우주항공등 국내 항공업체들이 민수시장선점 경쟁을 가속화하고 있다. 항공업계는 서울에어쇼96을 계기로 미국의 보잉등 주요 선진항공업체들과 기술이전.공동생산등
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에어버스社 안팎으로 몸살-보잉社 공세.내부갈등 시달려
보잉사와 더불어 세계 항공기 제작업계의 양대산맥인 유럽의 에어버스사가 안팎으로 몸살을 앓고 있다.회사밖에서는 초대형항공기개발 경쟁을 벌이고 있는 보잉사로부터의 공세에 시달리고 있으
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유럽 컨소시엄 에어버스社 초대형 여객기 제작나서
[판버러(영국)AFP=연합]유럽의 항공기컨소시엄인 에어버스사는 아시아.태평양지역등의 항공기 수요증가를 감안,세계에서 가장큰 여객기 제작에 나설 것이라고 3일 밝혔다.에어버스측이 초
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초대형비행기 합작제의-프랑스 에어버스社,韓.中.러시아에
유럽의 항공기업체인 에어버스가 5백석이상 초대형 여객기 「A3XX」의 개발을 위해 한국과 중국.러시아에 협력을 타진한 사실이 밝혀졌다고 니혼게이자이(日本經濟)신문이 6일 보도했다.
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10.'수용소식'경제특구 下.
▶ 좌절.긴장,그리고 기대 ▶ 金日成은 살아있다 ▶ 효자둥이는 충성둥이 ▶ .장군님'의 軍心 달래기 ▶ 식량난의 허실 ▶.수용소'식 경제특구 ▶ 金正日 치하의 민심 ▶ 체제유지 자
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미국.EU 초대형 점보기 개발경쟁-보잉.에어버스社 주축
[브뤼셀=연합]미국의 보잉사와 유럽의 에어버스사가 5백명 이상을 태울 수 있는 초대형 여객기의 개발경쟁에 들어갔다. 베르나르 퐁스 프랑스 교통장관은 최근 유럽연합(EU)회원국 교통
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다이하드2-SBS 밤10시50분
어눌한 말투의 정의파 형사 존 매클레인이 홀홀단신으로 국제 테러리스트들과 맞서 「죽도록 고생하는」 초대형 액션물.1편의 배경이 밀폐된 첨단 고층건물이었다면 2편은 광활한 워싱턴 국
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차세대 제트여객기 개발 한창
한번에 600~800명의 승객을 태울 수 있는 차세대 초대형제트여객기 메가플레인 개발계획이 미국과 유럽에서 활발히 진행되고 있다. 이같은 여객기 개발은 항공이용객의 폭증으로 공항마
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英.佛.獨.伊참여 에어버스社 보잉社 대항 초대형여객기제작
탑승인원 8백명이 넘고,헬스센터에 사무실까지 갖춘 초대형 여객기가 10년내에 선보일 전망이다. 영국.프랑스.독일.이탈리아가 컨소시엄 형태로 공동참여하고 있는 항공기 제조업체 에어버
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4.영종도 신공항 上.
서해 영종도 앞바다를 뭍으로 만드는 대역사가 시작된지 1년4개월째.21세기 아시아권 최대의 중심공항이 될 영종신국제공항 건설을 위한 바다 매립작업은 단군 이래 최대의 토목공사로 일
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4.영종도 신공항건설본부 한태섭과장
한발만 내디뎌도 허리춤까지 빠지는 개펄을 매립해 초대형 여객기가 뜨고 내리는 활주로로 과연 사용할수 있을까. 그러나 우리나라 최고 토목기술진 1백70여명으로 구성된 한국공항공단 신
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항공·우주산업 국가차원 육성 절실
항공산업육성을 위한 국가적인 강력한 의지가 부족하다는 지적이 나오고 있는 가운데 우리나라 항공·우주기술의 발전방향과 전략을 모색하는 심포지엄이 24일 한국기계연구원 부설 항공우주연
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미·유럽 항공기 시장 놓고 "공중전"
걸프전 이후 살아난 세계 항공기시장을 놓고 미국과 유럽공동체(EC)가 공중대회전을 벌이고 있다. 영국·독일·프랑스 등 유럽각국이 공동 출자해 설립한 에어버스사가 항공기산업의 선두주
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민영화 20주 맞은 대한항공|세계의 하늘 누비는 "10대 항공사"로
대한항공 (KAL)이 민영화 20주년을 맞이했다. KAL은 69년 국내선과 한일 노선 뿐이던 대한항공 공사를 인수한 이래 현재 국내 11개 도시 15개 노선과 17개국 29개 도시
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페만에서의 미…이란 적대행이경과
이란의 민간여객기가 3일 미순양함의 미사일공격으로 피격돼 2백90명의 무고한 인명이 희생됨으로써 미국은 지난해 국제수로보호를 명분으로 페르시아만에서 이란과 직접적으로 무력대치한 이
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상공부「수출 3백억불」턱걸이 안간힘|그동안 비싸게 사들인 비축원유로 1백5억원 손해
★…올해 수출목표 3백억달러를 달성하기 위해 상공부는 온통 북새통. 그도 그럴 것이 지난20일 수출실적이 2백81억달러에 그쳐 을 목표달성을 위해서는 연말까지 19억달러이상을 해내
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3백50억원짜리 「날으는 궁전」
미국보잉사가 제작한 초대형 여객기종으로 통상 점보기로 불리며 「하늘의 궁전」으로 불리기도 한다. 높이 19.5m, 길이70.5m이며 제트엔진 4개가 달려있다. 기내가 2층으로 돼있
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미서 새 제트 엔진 PW-400 개발하기고
세계 최대의 제트엔진 메이커 인 미국의 프래트 앤드 피트니사가 최신형 제트 엔진인 PW-400을 새로 개발할 계획을 세워 이 계획이 성공 할 경우 앞으로 미국의 GE, 영국의 롤즈
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해외과학|「수소연료 여객기」나온다
1903년12윌17일 「라이트」형제가 비행기를 만들어낸 이래 78년간 항공기는 마하(음속) 3.3, 좌석 5백석까지 발전해왔다. 그러나 항공관계의 학자들은 앞으로 항공기는 더욱 발
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4백90석까지 배치 가능… 한국은 73연에 첫 도입
「점보」기로 물리는 초대형 호화여객기. 미국 「보잉」사에서 개발, 70년초 미국에서 운항을 시작해 70년7월 JAL이 동양최초로 태평양노선에 투입했고 대한항공은 73년5월16일
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초만원공항 여객기가 모자란다
손님은 자꾸 느는데 하늘을 날 항공여객기가 달린다. 한국관광「붐」과 수출입 증대에 따른 기업가들의 잦은 상담왕래 등으로 항공여객은 지난 67년부터 해마다 국제선은 32%씩,국내선은
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(8)-항공사
항공업은「하늘의 노다지」로 불려지고 있다. 여객기 좌석의 3분의1만 태우면 현장유지가 거뜬하다는 항공업이 요즘은 밀어닥치는 관광객으로 탑승권조차 구하기가 하늘의 별따기격이 되어 이
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점보기
「점보·제트」는 「보잉」 747의 애칭이다. 미국 「보잉」 항공기 사가 개발한 초대형 항공 수송기. 1966년4월부터 제작에 착수, 68년에 시작을 내고 70년1월에 대서양 횡단
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초특급 점보기 개발 승객 1천명 싣도록
승객 1천명을 싣고 이륙시 중량이 6백75t까지 나갈 초대형 여객기가 10년 안에 취항하게 될 것이라고 미국항공전문가 「고든·심」씨가 예언. 승객 5백명을 실을 수 있는 「보잉」7
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