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교통난… 자동차메이커가 나설때/구본영 교통부차관·경박(특별기고)
◎자동차 과다이용억제 앞장서야/장기적으론 수요증가에도 도움 우리나라는 이제 1년에 2백만대에 육박하는 자동차를 생산해 내는 세계 7대 자동차 생산국이 되었다. 자동차 보유대수도 최
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일 작년 자동차 생산 전년비 6.2% 줄어
【동경=연합】 일본 자동차공업협회는 지난해 일본자동차 생산대수는 91년보다 6.2% 줄어든 1천2백33만4천9백99대로 집계됐다고 26일 발표했다. 자동차공업협회는 이같은 92년도
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자동차경주 활성화 아쉽다
우리나라는 자동차의 생산과 보유면에서는 세계 7위의 수준이 있으면서도 세계적인 관광 레저스포츠의 하나인 자동차 경주는 극히 미개발국 수준이다. 자동차경주는 대회규모, 인력동원, 인
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"중국시장을 잡알" 서방자동차사 각축
『중국 시장을 잡아라.』 세계 유수의 자동차메이커들이 중국 시장을 놓고 치열한 쟁탈전을 벌이고 있다. 독일 폴크스바겐이 지난 84년 외국자동차메이커로는 처음으로 중국에 진출, 현지
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사회간접자본 투자 “발등의 불”(김영삼정부의 과제:6)
◎5,6공때 소홀 곳곳서 성장저해/「경제발전의 원동력」 인식 가져야 지난 10년간 정부 최대의 정책 실패중 하나는 사회간접자본(SOC) 투자의 부족이다. 사회간접투자는 국방·치안과
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창간27돌 기념 노 대통령 특별회견/대담=이제훈편집국장
◎“탈당은 6·29의 명예로운 매듭”/물가·임금관리 미흡한점 아쉬워/“참고 듣다보면 얻는게 많고 조직의 힘은 조화에서 나와” 지난 18일 밝히신 민자당 탈당과 중립 선거관리 내각
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당국 “특별히 막을 이유없다”/삼성 상용차진출정부·업계 입장
◎기술개발 등 통해 국제경쟁력 강화 삼성/출혈경쟁으로 산업기반 위축 우려 업계 삼성중공업의 대형트럭 및 특장차 생산을 둘러싼 공방전이 23일 삼성의 기술도입신고서 제출에 따라 7월
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「21세기 산업정책」 주요내용
◎자동차·전자 등 세게 5위 목표/합작투자로 통일비용 최소화 「21세기를 향한 산업정책방향」은 산업연구원이 공업발전심의회에 연구내용을 보고하는 형식을 갖췄지만 사실상 정부가 생각하
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현대 전차종 생산누계/25년만에 500만대 돌파
현대자동차가 12일 창사 25년만에 전차종의 생산누계 5백만대를 기록했다. 현대자동차는 5백만대중 44%인 2백20만대는 수출했고 56% 2백80만대는 국내에 판매했다고 밝혔다.
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자동차업계 감산 체제/내수목표 잇따라 축소
자동차업체들이 올해 내수판매 목표 축소작업을 본격화하고 있다. 1일 자동차업계에 따르면 성수기인 5월에도 내수판매가 회복되지 않고 업계의 총재고량이 7만대에 육박함에 따라 대부분
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국내 자동차산업의 과제(무공해자동차:상)
◎선진국 수출시장 뚫는 「기술개발」절실/「G7프로젝트」 전기차 개발 박차/안전기준 강화… 기술투자 늘려야 우리나라의 자동차산업이 전환기를 맞고 있다. 지구의 환경문제가 심각해지면서
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“미 경제회복은 일시적 현상”/일 경제정보지 『인포디아』분석
◎수출·건설경기 등 소폭 신장에 그쳐/재정적자 눈덩이… 성급한 낙관 금물 최근 미국에서는 주택건설과 민간소비의 회복 등을 근거로 『경기침체가 끝났다』는 낙관론이 강하게 일고 있다.
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자동차문화 정립 시급하다(사설)
자동차 운전면허소지자가 13일 현재 9백98만여명이고 며칠후면 1천만명을 넘는다. 이는 전체인구의 4분의 1에 해당하는 숫자고 면허취득이 가능한 18세이상 인구기준으로는 3명중 1
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교통사고·결핵사망 세계 1위/통계로 본 세계속의 한국
◎영아사망률 1천명당 12.8명/쌀생산량 10위·어획량은 7위 우리나라의 산업생산 능력이나 교역규모등은 상당한 수준에 올라서 있지만 이른바 「삶의 질」면에서는 아직도 선진국들과 현
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승용차 소형화정책 절실하다(사설)
정부가 앞으로 장·차관 차와 일반관용차의 차종을 중·소형으로 한단계씩 낮추기로한 것은 바람직한 방향으로 판단된다. 지난해말 현재 우리나라 자가용 승용차 대수는 총 2백60만대에 달
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종업원 1인당 차생산/일본의 절반수준
우리나라 자동차메이커들은 일본메이커들에 비해 질적으로 뒤지지 않은 수준의 생산설비를 갖추고 있음에도 불구,종업원 1인당 자동차 생산대수는 일본 메이커들의 절반수준에 불과한 것으로
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자동차 생산설비 크게 늘어/내년 2백만대 출고능력
내년도 국내 자동차 생산능력이 사상 처음으로 2백만대를 넘어설 전망이다. 16일 한국자동차공업협회 및 관련업계에 따르면 올해 1백96만대 수준을 유지했던 국내 자동차의 연간 생산능
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강원도 채소·생선 “서울구경 막막”/영동고속도 최악의 체증
◎강릉∼서울만 최고 10시간/16년째 2차선… 확장시급/수출기업도 큰 피해 【강릉=도성진·오체영기자】 경인·경수 고속도로뿐 아니라 영동고속도로도 한계상황에 왔다. 왕복 2차선인 영
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일본과 경쟁한다는 마음가짐/박영철(시평)
금년도 대일무역적자는 60억달러를 넘게되어 작년에 이어 다시 최대수치를 기록할 전망이다. 우리경제의 규모에 비교해 볼때 이 적자는 그렇게 우려할 수준도 아니며 국제수지의 적신호를
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일 경기 감속에 “활력제”/일본은 재할인율 인하 배경
◎최근 광공업 생산등 감소세/긴축완화로 안정성장 지향 일본은행이 1일 임시정책위를 열고 재할인율을 연6%에서 5.5%로 0.5%포인트 낮췄다. 일본의 재할인율 인하는 지난 87년
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세계의 명품(13)일 혼다 경주용차|"남이 만드는 건 만들지 않는다"
일본의 장인 정신은 「남이 흉내낼 수 없는 것을 만들어낸다」는 독보 정신에서 출발한다. 조그만 우동 가게에서 자동차·전자 제품에 이르기까지 「세계유일의 것」을 만든다는 자부심이 일
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(3)스피드·안전성서 부동의 정상-메르세데스 벤츠사
아돌프 히틀러는 인류역사에 씻을 수 없는 죄를 지은2차 세계대전의 전범이지만 독일국빈들에게는 지금도 2대력작으로 꼽히는 공적이 남아있다. 아우토반(고속도로)과 독일전역을 뒤덮고 있
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차 한 대가 연 오염물질 1t 배출-매연기준강화 계기로 본 자동차 공해
자동차에 의한 대기오염공해가 위험수위에 다다랐다. 환경처가 4일 경유(디젤)자동차의 매연단속기준을 세계에서 제일 엄격한 40%로 개정 고시하고 무연휘발유 및 LPG차의 일산화탄소와
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북한 1인당 GNP 987불/작년 경제성장 2.4%
◎외채 68억불… 무역총액 8.6% 감소/통일원서 발표 북한은 89년에 전년보다 0.6% 낮은 2.4%의 경제성장률을 기록했으며 GNP(국민총생산)는 2백10.9억달러,1인당 GN
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