![국민의힘 차기 당대표 선호도, 유승민 29% 한동훈 27% [한국갤럽]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/17/792af922-36e4-45a3-a3b0-83f52b18177d.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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서울시 교통관리실장에 음성직씨
서울시는 20일 교통관리실장(1급)에 중앙일보 음성직(陰盛稷·55) 수석전문위원을 임명했다. 陰실장은 연세대를 졸업한 뒤 미국 노스웨스턴대에서 박사학위를 땄으며, 국토개발연구원
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16·끝 서울시장:'추모공원' 대안엔 어물쩍
◇추모공원=해당 지역 표를 의식해 후보 누구도 "적극 추진하겠다"는 공약은 하지 않았다. 어떻게 할 것인가 하는 물음에도 "되돌리기는 어렵다. 그러나 규모 축소 등 일부 조정은
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⑪ 광주시장 : '道廳이전 백지화' 후유증 우려
도청 이전과 광(光)산업 육성-. 이렇다 할 묘안이 없는 광주의 현안들이다. 6명의 후보는 표심(票心)을 겨냥해 도청을 광주에 붙들겠다고 내세운다. 실현 가능성이 희박한 광산업을
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⑨ 강원도지사 : 道경제 살리기 장밋빛 일색
이번 강원도지사 선거에는 과거 선거 때마다 단골로 등장했던 인프라 공약 대신 겨울올림픽 유치와 카지노 운영 등 새로운 메뉴가 선보였다. 춘천·강릉·원주·속초 등 지역에 따라 호·
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⑥ 충남도지사 : 도청이전.충청문화원 난제 많아
박태권·심대평 두 후보 모두 경제분야 공약을 앞세우지 않은 게 특징이다.朴후보는 이미 점찍은 곳이 있는 듯 "1년 내 도청 이전 결정"을 첫머리에 내세운 반면 沈후보는 충청 역사
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호남고속鐵 수서 통과 검토
호남고속철도의 서울 강남 통과역으로 양재역 외에 수서역이 유력하게 검토되고 있다. 건설교통부는 30일 "호남고속철도를 천안에서 양재역으로 연결하려던 당초 계획과 함께 수서를 강남
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韓―中 '열차페리' 2005년 운항
인천항에서 화물열차를 배에 실어 중국 옌타이(煙臺)항까지 운반한 뒤 바로 중국 철도로 연결하는 '열차페리'가 2005년부터 운영된다. 열차페리란 선체(船體)에 기차를 한량씩 차곡
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'사고 잦은 도로'즉각 개선
정부는 지난해 총리실·건설교통부 등이 합동으로 안전진단을 실시했던 88고속도로의 경우 지난해 5월부터 38억원을 들여 중앙분리대와 커브길 점멸등을 설치하는 등 도로환경 개선에 나
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교통사고 빈발 2천여곳 대책없이 10년째 방치
국도 7호선 중 강원도 양양군~속초 시계의 34㎞ 구간은 매년 사망자가 ㎞당 1명꼴로 나와 마(魔)의 구간으로 불린다. 급경사·커브가 많아 2000년 한 해 동안 35명이 숨졌을
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"서울 ~ 선양 해운화물의 절반 이상 경의선 통해 운송 가능"
경의선이 연결돼 중국·러시아와 육상교통의 길이 트일 경우 현재 다롄(大連)항·톈진(天津)항을 통해 중국 베이징(北京)·선양(瀋陽)을 들고나는 여객·화물이 상당수 철도로 운송될 것
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10대 국가 과제 철길을 살리자 (下) : 原價 60%수준 요금 현실화해야
철길이 죽어가고 있다. 눈덩이처럼 쌓여만 가는 빚 때문이다. 매년 적자가 늘어 이젠 연간 5천억원이 넘는다. 철도는 체증없는 가장 안전한 교통수단이자 뛰어난 화물수송 능력으로 국
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[2001 전국 도시 평가] 우리 도시의 현주소
"지난해 보다 확실히 나아졌다-." 중앙일보 등이 주최한 '2001 도시대상' 평가에 참여한 전문가들은 각 도시여건이 전반적으로 바람직한 방향으로 나아가고 있다고 진단했다. 생태공
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[음성직 전문기자 칼럼] 건설일감 '나눠먹기' 안된다
"우리 돈은 못먹는 사람이 바보지요(D건설 대표)." "하도 뜯으러 오는 사람이 많아 현장에 사무실조차 못냅니다(공사현장 소장)." "일당이 얼마냐고 물으면 '10만원'이라고 대답
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중앙·서해안 고속도 속속 개통
대관령.죽령.육십령-. 올해 뚫린 고갯길이다. 이 덕에 지금까지 4시간20분 걸리던 서울~주문진간을 3시간15분에, 5시간30분 걸리던 서울~목포간을 4시간32분에 돌파할 수 있게
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[음성직의 전문기자 칼럼] 신공항 확장 서둘 일인가
"허브공항이 되는데 공항은 할 역할이 없더군요." 지난달 초 일본 간사이(關西)공항을 찾은 기자에게 야수오 마쓰우라 국제과장은 "항공사의 선택이 관건"이라고 했다. 공항 사용료를
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[동북아 지식인연대 회의] 한중일 공동체 비전 모색
"민족.문화가 다양하고, 인구.경제수준도 다른 한.중.일 세 나라를 '공동체'로 묶으려면-." 동북아 지식인 70여명이 인천에 모여 28~29일 이틀간 토론하는 주제다. 남덕우 전
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[음성직 전문기자 칼럼] 인천공항 무늬만'허브'
"김포공항을 서부버스터미널로 활용하면 안될까요." 최근 김포공항에 가봤다는 고3생 배영선군이 기자에게 e-메일로 보내온 제안이다. "그러면 인천시는 계산동에 북인천터미널을 짓지 않
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[음성직 전문기자 칼럼] '담당' 필요한 공사장 관리
연말이 가까워지는 11월. 이때쯤이 되면 대도시 도로 곳곳은 '교통체증' 몸살이 피크에 달한다.통신.전기.상수도.하수도.도시가스.난방.도로.지하철 등 공사판이 원인이다. 도로를 파
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[음성직 전문기자 칼럼] 도로교통법 108조 폐지하자
신고하면 죄인이 되고, 안하면 괜찮고-. 인명피해가 따르지 않은 단순 물피(物被)교통사고는 '2년 이하의 금고나 5백만원 이하의 벌금의 형'을 받는 범죄다(도로교통법 제108조).
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[음성직 전문기자 칼럼] 분당선 도심연결 왜 늦추나
편익(便益)이 비용의 2.34배다-. 강남구청역~압구정역간 새 철로(1.64㎞)에 대한 한국개발연구원의 경제성 평가 결과다. 분당선과 지하철 3호선을 직통 연결해 갈아타지 않고 도
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[음성직 전문기자 칼럼] '안전' 미흡한 항공 대책
"아직도 틈이 있다. " 뉴욕 세계무역센터가 강타당한 지 2주일. 삼엄하다 할 정도로 강화됐다는 미국 공항 보안검색시스템을 승객들이 직접 점검(?)한 결과가 놀랍다. 19일자 뉴욕
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[음성직 전문기자 칼럼] '안전' 미흡한 항공 대책
"아직도 틈이 있다. " 뉴욕 세계무역센터가 강타당한 지 2주일. 삼엄하다 할 정도로 강화됐다는 미국 공항 보안검색시스템을 승객들이 직접 점검(?)한 결과가 놀랍다. 19일자 뉴욕
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[서비스 산업 강국이 되자] 4. 동북아 물류의 중심이 되려면
한국이 동북아 물류 중심기지로 클 수 있다는 잠재력은 이미 여러 연구를 통해 입증됐다. 그러나 그 잠재력을 현실로 만들기 위해서는 미래의 국가 생존을 위한 전략, 시기를 놓치지 않
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[서비스 산업 강국이 되자] 4. 동북아 물류의 중심이 되려면
한국이 동북아 물류 중심기지로 클 수 있다는 잠재력은 이미 여러 연구를 통해 입증됐다. 그러나 그 잠재력을 현실로 만들기 위해서는 미래의 국가 생존을 위한 전략, 시기를 놓치지 않
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![국민의힘 차기 당대표 선호도, 유승민 29% 한동훈 27% [한국갤럽]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/17/792af922-36e4-45a3-a3b0-83f52b18177d.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
