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어처구니없는 「정문논쟁」
협상에서 때로는 내용보다 형식이 더 강조될 때가 있다. 또 군자는 뒷골목 아닌 큰길만을 골라 걷고, 옛 양반은 뒷문이나 샛문으로는 드나들지 않는 고집도 있었다. 그러나 형식·체면에
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학생운동 "중평투쟁" 급선회
학내문제에 초점이 맞춰졌던 운동권 대학생들의 쟁점이 대통령 중간평가를 앞두고 방향을 급선회, 「노 정권 불신임 투쟁」을 선언하고 나서 대학생들의 가두시위·공공기관 점거 등 「학외활
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내일 출근·등교 시차제 실시
서울시는 16일로 예고된 지하철 총 파업에 대비, 직장·학교별로 출근·통학 시차제를 실시하고 군용·예비군·자가용버스를 총동원하는 등 비상수송대책을 마련해 15일 관계기관과 구청·동
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서울지하철분규 "악화 일로"
서울지하철 노조원 2천여 명은 13일 오전10시30분 서울용답동 군자차량기지에서 「노태우·고건 망언규탄 및 노조탄압분쇄 파업투쟁결의대회」를 마친 뒤 이중 1천여 명이 오후3시30분
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「파업터널」로 달리는 지하철|제정갑
『청와대로 가자.』 「3·16전면파업」을 재확인하는 지하철 노조원 전체회의가 13일 낮 서울 용답동 노조사무실 앞마당에서 열렸다. 노조원들은 고건 서울시장 등의 화형식을 벌인데 이
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서울지하철 또 강경대결
서울지하철공사 노사분규가 합의문서명형식문제로 결렬된 뒤 소강상태에 들어갔다가 공사 측이 13일 노조간부들을 무임승차 강행과 관련, 경찰에 고소하고 노조측도 전체총회를 열어 파업 결
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급여 싸고「평행궤도」달린다|소강상태로 접어든 서울지하철 분규
서울지하철공사 노사분규는 노조 측의 무임 승차 운행중단에 따라 열차운행이 정상화되는 잠정적인 소강상태다. 그러나 완전합의가 안된데다 노조는 조합원 투표로 결정된 파업을 16일부터
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지하철 내일부터 돈 받아
서울 지하철노조(위원장 정윤광)는 4일째 계속해 온 지하철「무임 운행」을 10일 0시부터 중단, 정상운행 키로 했다. 노조는 이와 함께 서울시와의 합의사항에 김명년 사장 퇴진, 구
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지하철분규 단호 대처
노태우 대통령은 9일 서울지하철 노사분규와 관련,『시민의 발인 지하철을 볼모로 노사분규를 자주 일으키는 행위는 국민이 용납하지 않을 것』이라고 말하고『노사 어느 쪽 이건 법을 어기
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지하철 분규 양쪽 모두「명분 찾기」고심
합의 문 서명형식 문제로 타결직전 깨진 서울 지하철 노사분규는 과연 어디까지 갈 것인가. 고건 서울시장은 협상결렬 후 8일 오후 기자회견을 통해『합의각서 이행에 대해서는 노사간에
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「서울 시민 공짜 지수」93%|임수홍
지하철 무임승차 율 6일 82·7%, 7일 93·7%, 8일 93·3%. 서울지하철노조의 무임승차 강행 속에서 측정된 서울시민의「공짜심리」수치다. 무임 승객 중에는「남이 그러니까
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극한은 피해야 한다
연세대 5개 병원노조가 파업 결행일보 직전에서 병원 측과 막판 타결을 봄으로써 파업을 극적으로 모면했다. 연세대법원 노조원 2천여 명은 파업 찬반투표 결과 90%의 찬성으로 오늘부
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지하철 에스컬레이터 고장 소동
러시아워 지하철의 에스컬레이터가 한꺼번에 몰리는 승객의 하중을 못 이겨 고장을 일으키면서 거꾸로 돌기시작 승객들이 한꺼번에 넘어지는 소동을 빚었다. 8일 오후 5시45분쯤 서울지하
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1백45회 임시국회 25일 무엇을 했나|중간 평가 휘말려 민생 또 "뒷전"
제145회 임시국회가 25일간의 회기를 마치고 9일 폐회됐다. 여-야는 이번 임시국회를 소집할 때는 시급한 민생법안과 정치현안 관계법을 우선 처리하고 어떤 방향이 되든 5공 청산을
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지하철 분규 타결직전 결렬
서울지하철 노사분규 해결을 위한 서울시와 노조 측의 협상이 최종 합의문서 명 형식을 놓고 노조 측이 이의를 제기, 타결순간 직전에서 깨졌다. 서울시가 직접 나서서 노조 측과 7일
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서명 형식에 발목 걸린「합의」|이철호
서울지하철 노사분규 해결을 위한 서울시와 노조 측의 협상이 서명 형식문제로 막만에 결렬됐다. 분규재연 15일만에, 노조 측의 무임승차 강행 3일째 되는 날 아침 어렵게 어렵게 도달
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합법쟁의엔 공권력 개입 자제
정부는 7일 오후 조순 부총리 주재로 13개 부처가 참석한 가운데 긴급 노동관계 장관회의를 열고 올해 노사관계의 안정대책을 논의했다. 주요 토의내용을 지상 중계한다. ▲조 부총리=
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「명분론」에 밀린 막판 협상
서울시와 지하철 노조간의 밤을 꼬박 새운 마라톤 회의는 3차례 문항검토 수정을 거쳐 합의문서까지 모두 작성했다가 노조 측이 김명년 지하철 공사 사장과 마주할 수 없다는 명분론으로
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대형 노사분규 정부 직접 중재
정부는 서울시 지하철, 현대중공업 등 현재 진행중인 대형노사분규에 대해 국민경제에 미치는 파급영향을 줄이기 의해 적극 중재에 나서기로 했다. 7일 노동부가 노동관계 장관회의에 보고
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노사간「거리」만 확인한 셈
서울지하철 노사분규 해결을 위한 6일 밤 서울시장과 노조 대표들간의 면담은 비록 서로간의「거리」를 확인하는데 그쳤으나「대화를 통한 사태해결」에 한 가닥 가능성을 보였다. 이 자리에
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시민의식 절실하다
서울올림픽이 끝난지 5개월 남짓, 그때의 함성과 환희는 어디로 갔는가. 과연 서울올림픽이 무사히 치러질 것인가 하는 국제적 우려와 국내적 불안 속에서 정당은 포문을 닫았고, 학생들
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일그러진 노사간의 신뢰|민병관
지하철 무임승차강행 첫날인 6일 밤 서울시청 소회의실에는 분규발생1주일만에 처음으로 고건 시장을 비롯한 시청관계자와 지하철노조대표가 자리를 마주했다. 사흘동안이나 중재형식을 놓고
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"「시민의 발」이래선 안 된다"|지하철 툭하면 분규
서울지하철이「무임승차」에 이어 총파업의 위기로 치닫자 시민들은 한결같이 불안해하고 있다. 『시민의 발목을 볼모로 해서는 안 된다』며『노조나 공사가 모두 자신의 입장이나 이익을 위해
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무임승차
미국 필라델피아의 도심지에서 하루는 돈벼락이 쏟아졌다. 1977년 7월 어느날에 있었던 일이다. 길거리엔 지폐가 낙엽처럼 우수수 굴러다녔다. 그 속에는 2O달러 짜리도 섞여 있었다
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