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'車수출 세계 1위'에도 못 웃었다…싸게 팔던 중국의 자책골
‘전기차 굴기’에 힘입어 지난해 자동차 수출 세계 1위에 오른 중국에 ‘속빈 강정’이 아니냐는 우려가 제기된다. 점점 더 많이 팔고 있지만, 수익은 더 줄어드는 산업 구조가 한계
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전자발찌에 명품 휘감던 그녀…지옥서 돌아온 화웨이 승부수 유료 전용
Today’s topic ‘지옥에서 돌아온 늑대’ 미·중 갈등 속 화웨이의 승부수는 “미국 반도체산업협회(SIA)는 미 정부의 제재가 오히려 중국 반도체 업계에 도움이 되고
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화웨이, 전기차 충전시장 진출 “5분 충전 200㎞ 달리게 할 것”
중국 최대 통신장비업체 화웨이가 전기차 충전 시장 진출을 선언했다. 9일 중국 북경일보에 따르면 화웨이 그룹 산하 화웨이디지털에너지유한공사의 허우진룽 회장은 지난 7일 하이난
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[Biz-inside, China] 中 로봇, 식당∙호텔∙병원∙송전탑...안 가는 곳이 없다
중국은 어느덧 로봇 강국이 됐다. 가정에서 쓰는 로봇 청소기에서 식당 서빙, 전력 설비 공사장, 위험한 공장 등에 이르기까지 폭넓게 사용된다. 중국의 로봇 산업은 어디까지 왔을까
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세계 전기차 10대 중 4대 중국산…LFP배터리 성능 높여 ‘쾌속질주’
━ 질주하는 중국 자동차 ② 배터리 비야디 “중국 자동차의 시대가 왔다.” 왕촨푸 비야디(BYD) 회장은 지난 8월 중국 선전에서 열린 비야디의 500만 번째 전기차 생산
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"뿌리부터 달라" 日 제치고 1위…중국산 전기차 질주의 비밀
비야디가 지난달 4일(현지시간) 독일 뮌헨 박람회장에서 열린 IAA 모빌리티 2023에서 유럽에 최초로 공개한 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)인 SEAL U. 연합뉴스 ■
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전기차 전환 늦어…중국인의 일본차 사랑도 끝
세계 1위 도요타를 비롯해 전기차 개발에 뒤처진 일본 완성차 업체들이 세계 최대 규모인 중국 자동차 시장에서 맥을 못 추고 있다. 현대차그룹은 전기차 대전환을 발판 삼아 ‘재기’
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전기차 안 되니 세계 1위 도요타도 밀렸다…中서 흔들리는 일본 차
세계 1위 도요타를 비롯해 전기차 개발에 뒤처진 일본 완성차 업체들이 세계 최대 규모인 중국 자동차 시장에서 맥을 못 추고 있다. 현대차그룹은 전기차 대전환을 발판 삼아 ‘재기’
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만드는 회사마다 ‘잭팟’… 중국의 연쇄 창업마, 누구?
K-디스플레이 업계의 실적이 심상치 않다. 한국 디스플레이의 시장점유율이 올해 10% 이하로 떨어질 것이라는 분석 결과가 나왔다. 시장조사업체 디스플레이서플라이체인(DSC
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중국서 환대받은 일론 머스크… 부총리·각료 등 고위 관료와 잇달아 만나
미국 전기차 업체 테슬라의 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 사흘간의 중국 방문 기간 동안 중국 부총리와 각료 3명, 상하이시 1인자와 회동하는 등 뜨거운 관심과 환대를 받고 돌
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스텔란티스 -3만명, GM -5000명…전기차 시대 감원 바람
유럽 완성차 업체 스텔란티스가 사업 합리화를 위한 구조조정 차원에서 미국에서 3만3500명을 조기 퇴직시킬 방침이라고 밝혔다. 판매량 감소와 전기차 시장에 대비한 조직 전환에 따
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스탤란티스 –3만5000명, GM -5000명…자동차 업계 감원 바람, 왜
2021년 1월 스텔란티스의 크라이슬러 기술 센터. AP=연합뉴스 유럽 완성차 업체 스텔란티스가 사업 합리화를 위한 구조조정 차원에서 미국에서 3만3500명을 조기 퇴직시킬
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[중국장쑤통신] 중국 장쑤성, 한국과 경제 및 무역 협력 강화 ‘훈풍’
중국과 한국은 다자주의와 자유무역협정(FTA)의 혜택으로 양자 협력의 막대한 이익을 공유하고, 지역뿐 아니라 글로벌 번영에 기여해왔다. 옥토끼가 봄을 맞아 오듯, 장쑤성과 한국은
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매출 최고치 찍은 테슬라... “최대 경쟁자는 中 업체”
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 2019년 1월 7일 테슬라 상하이 공장 기공식에 참석하고 있다. 신화통신 미국 전기차 제조사 테슬라가 지난해 4분기 매출 사상 최고치를
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반도체 대란에도 끄떡없다, 中 전기차 제왕 비야디 무기 유료 전용
반도체는 제조업의 심장이다. 심장이 약하면 아무리 덩치가 커도 강해질 수 없다. 각 나라가 죽으라고 반도체 확보에 나서려는 이유다. ‘반도체 전쟁’이 그래서 벌어진다. 기어코 중
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테슬라 중국 전기차 12월 판매, 5개월 만에 최저…BYD‧GM에 밀려
2020년 1월 테슬라의 중국 상하이 공장에서 모델3가 생산되고 있다. 로이터=연합뉴스 테슬라가 중국에서 제조한 전기차 판매 실적이 5개월 만에 최저 수준으로 떨어졌다. 6일
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‘엔비디아·보쉬·MS 출신’ 모여 만든 中 자율주행 반도체
코로나 범유행으로 자동차 산업엔 칩 부족 사태가 일었고 글로벌 제조업체는 큰 타격을 입었다. 특히 전기차나 스마트카 공급망이 큰 몸살을 앓고 있다. 코로나 19뿐만 아니다. 중국
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‘제로’ 코로나에서 ‘위드’ 코로나로…2022 중국 A to Z ②
━ N 연료차 판매량 제친 中 신에너지차 : NEV(New Energy Vehicle). 중국은 세계 최대 신에너지자동차(NEV) 시장이다. 7년 연속 NEV 생산량과 판
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중국 전기차, G20 정상 회의 ‘공식 셔틀’ 차량 됐다
지난 15일(현지시간) 인도네시아 발리에서 G20 정상 회의가 열렸다. 에너지 전환 가속화와 탄소 중립은 올해 회의의 주요 의제 중 하나다. 기후위기 대응과 동시에 에너지 안보
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인구 오너스도 괜찮아… 중국에 ‘베팅’하는 독일, 왜?
화학 대기업 바스프(BASF)부터 폭스바겐, BMW까지…. 이름만 들어도 아는, 독일의 내로라하는 글로벌 대기업들이 중국에 베팅하고 있다. 미국 시장조사업체 로디엄그룹 보고서에
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중국 전기차 신구 세력 ‘혼전’, 최후의 승자는 누구?
[사진 科技先生] 글로벌 전기차 업계에서 중국 차 하면 ‘웨이샤오리(蔚小理)’*가 중국 전기차 3대장이라 불리며 단연 주목받았다. 하지만 최근 판도가 뒤바뀌고 있다. 신흥 전기차
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올 하반기 가장 기대되는 中 자동차 업체, 비결은 '애플' 덕분?
중국 전기차 삼대장 중 하나인, 리샹(理想·Li Auto)의 L8 모델은 올 하반기, 잇따른 전략 수정으로 대중의 시선을 한몸에 받았다. 중국 국경절 연휴 전날인 9월 30일
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조 단위 적자 낸 中 신에너지차 업체, CEO 연봉은 2천5백억 넘는다?
한화 1조원 넘는 적자를 기록한 신에너지차 업체가 정작 대표 연봉은 2500억 (한화 기준) 넘는다는 소식이 중국에서 화제다. 지난 9월 26일 중국 자화캐피탈(加華資本·Ha
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바이오 의약품 업스트림 업체에 中 자본 시장 '러브콜' 세례
차보즈(卡脖子) 중국 기술력과 관련해 가장 핫한 이슈다. ‘목을 조른다’라는 의미로 자체 핵심 기술 부족으로 외부 의존이 심한 기술을 가리킨다. 이는 미국의 기술 제재에 따른 고