충북도 내에 경부고속철도 정차역 유치 노력이 범도민 운동으로 전개되고 있는 가운데 오송역(충북 청원군 강외면 오송리)설치가 가시화하고 있다.
18일 충북도에 따르면 고속철도공단 예산에 현재 설계가 진행 중인 오송역의 건립을 위한 사업비 1백억원을 추가 책정하는 방안을 기획예산처·건교부와 협의 중이다.
충북도는 또 청주권 거주 인구가 지난 8월 30일 현재 1백2만6천88명에 이르렀음을 건교부에 통보하고 오송역의 조기 설치를 촉구했다. 이는 건교부 장관이 1991년 9월 청주권 인구가 1백만명에 도달하는 시점에 경부고속철도 정차역을 설치하겠다는 방침을 공개적으로 발표한 데 따른 것이다.
현재 오송역 건립과 관련,30억원의 설계용역비와 용지 매입비 40억원 등 70억원이 집행되고 있다.
그러나 구체적인 착공 시기는 경부고속철도 건설기본계획 변경과 호남고속철도 기점역 선정 등의 절차를 밟은 뒤 결정될 것으로 보인다.
오송역 설치 문제와 관련,충북 지역 시민·사회단체 관계자 등으로 구성된 '호남고속철도 기점역 유치 추진위원회'(위원장 이상록)는 최근 건교부에 국토의 균형 개발 차원에서 오송역 설치 문제를 다뤄줄 것 등을 촉구하는 탄원서를 보냈다.
건교부는 답변서를 통해 "오송역이 분기역으로 결정되면 분기역 기능을 하도록 설계하겠으며, 그렇지 않을 경우 중간 정차역으로 설계하고 여객 이용 수요 등을 고려해 착공 여부를 결정하겠다"고 밝혔다.
충북도의회는 지난 9일 '호남고속철도 분기역 유치 특별위원회'(위원장 김정복)를 구성했으며, 청주시와 청원군 의회도 다음주 중 특위를 만들어 국민을 상대로 오송역 조기 설치와 호남고속철 분기점 유치의 당위성 홍보에 나설 방침이다.
유치추진위원회는 다음달 26일 호남고속철도 분기역 유치를 위한 도민 대토론회도 계획하고 있다.
한편 충북도는 89년 경부고속철도 경유 노선에서 충북 지역이 제외되자 고속철도역 충북권 유치위원회를 곧바로 구성, 활동을 벌여왔다. 그 결과 91년 당시 교통부 장관에게서 조건부 노선 경유 약속을 받아냈다.
95년 호남고속철도 건설 계획이 발표되자 호남고속철도 분기점 오송유치위원회로 이름을 바꾼 이 단체는 중앙정부와 국회 등을 상대로 오송이 충남 천안에 비해 경제성과 수익성 면에서 유리하다는 점을 중점 홍보했다.
그러나 99년 말 천안이 호남고속철도 기점으로 돼 있는 건교부의 국가 기간교통망 계획이 알려지자 충북 도민들이 거세게 반발했다. 충남북 지역 간 대립이 계속되는 가운데 호남고속철도 노선 결정은 2004년으로 미뤄졌다.
안남영 기자
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