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그만둔다는 장관…달래는 의원들
"물류대란 책임져라" ↓ "책임지고 사표 낼것" ↓ "너무 경솔 취소하라" ↓ "취소 못해" 물류대란에 대한 건교부의 부실 대응 논란이 최종찬(崔鍾璨) 건교부 장관의 사의 표명 해
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화물연대 "좀더 끌면 정부가 굴복"
전국운송하역노조 산하 화물연대 부산지부가 운송거부 강행이라는 초강수를 선택한 것은 벼랑 끝 전술을 사용해 13일 예정된 대정부 협상에서 확실한 성과를 거두려는 의도로 분석된다. 어
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시차제 출근
서울시는 4월1일부터「러쉬아워」의 교통난을 완화하는 방편으로 또 다시 시차제 출근방식을 채택키로 했다고 공표했다. 남학생은 아침 6시부터 7시사이, 여학생은 6시30분부터 7시30
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의왕 기지도 수송 비상
수도권의 유일한 컨테이너 물류기지인 의왕대륙컨테이너기지(의왕ICD)도 이번 화물차주 파업사태로 불안한 모습이다. 아직 이렇다할 피해는 없지만 지난 7일부터 화물연대 경인지부 소속
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[사설] 물류대란 수습의 교훈과 과제
화물연대의 집단 운송거부로 인한 물류대란의 수습과정에서 정부가 보여준 대처방식은 전적으로 옳다. 국가경제를 볼모로 한 이익집단의 위협에 타협하지 않고 당당하게 법과 원칙을 지켰고,
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자가용버스 영업단속건의
서울관광버스 전세조합은 24일 서울·경기지방에서 2천 여대의 자가용버스가 영업행위를 하고있다고 들고 이를 단속해달라고 관계당국에 건의했다. 조합에 따르면 이들 자가용 버스들은 등산
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3대에 한대꼴로 화물차 빈차운행
화물적체현상이 만성화되고 있음에도 화물자동차의 빈차운행률이 평균 33.4%에 달해 화물운송체계에 큰 구멍이 나있는 것으로 지적됐다. 22일 대한상의가 관계당국에 제출한 「화물운송산
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택시 도급영업/16개회사 적발
서울시는 9일 택시기사의 기본월급 없이 매일 일정액만 입금토록 하는 도급제나 회사명의 택시를 개인에게 불법전매하는 지입제 등 불법영업을 해온 한국택시(대표 윤수진) 등 16개 택시
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지입제·1일 입금제가 택시 교통사고의 주원인
우리나라 영업용 「택시」의 높은 교통사고율(일본의 8·8배)의 원인은 운수업계의 고질적인 병폐인 지입제(지입제)등 운수업체의 구조적 모순과 경영의 영세성,「택시」운전사와 차주의 불
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공해차량의 추방
서울시의 공기오염도가 안전기준의 무려 7배를 넘고있다는 측정결과에도 불구하고 보사당국이나, 교통당국, 그리고 시당국이 아직도 아무런 실질적인 대책을 세우지 못하고 있어 이를 참을
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공해 차량의 완전 폐차
교통부는 지난 6일 노후 「버스」 완전 대체 방안을 마련하여 15년 이상된 차량 5백4대를 3개월 이내에, 10년 이상된 차량 4백62대에 대해서는 이를 6개월 이내에 모두 새 차
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운수업체의 경영합리화
27일 서울시는「버스」·「택시」등 운수업체의 건전한 육성과 명랑한 시민교통체제를 갖추기 위해 운수업계의 숙원인 운수업체기업화방안을 올해에는 기필코 실천함으로써 74년까지 단계적으로
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운수 기업화 차질
서울시는 지난 63년부터 교통부에서 적극 추진하고 있는 운수업자의 기업화 방안에 위배되는 개인「택시」제를 장려할 것으로 밝혀 주목을 끌고 있다. 시당국은 시내의 「택시」 약6천6백
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영업차량의 교통사고
우리 나라의 교통사고율이 단연 세계 제1위라는 통계숫자 앞에 부끄러움을 알아야 한다. 치안본부에 의하면 지난 한해 동안 우리 나라에서 자동차 교통사고로 3천 8백 명이 사망하고 6
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「버스계수기」다시 달아야만 하나|한국노사문제연구회서 공청회|공익사업인 버스사업 공영제가 바람직|안내양 인권보장위해 부활은 잘못된것
한국노사문제 연구협회(회장 박책산·서울중구을지로3가 241의1)는 26일 「계수기 문제에 관한 공청회」를 열었다. 참석자들은 대부분 최근 다시 부활할 움직임을 보이고있는 서울시내「
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타기힘들고 짐짝취급 예사(택시짜증 폭발직전:상 골탕먹는 시민들)
◎합승 멋대로… 불친절 세계적 「국치」/툭하면 파업으로 길막아/외국인엔 바가지료 씌워 시민은 더이상 학대당할 수 없다. 최소한의 서비스를 기대하는 것조차 사치스럽게 받아들여지는 우
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렌터카업 활성화 대형社엔 지점망 의무화
앞으로 전국단위 자동차 대여(렌터카)업체에 대해 지방 도시의체인망 형성이 의무화되고 기차와 비행기표를 구입할때 렌터카 예약도 할수 있게 된다. 또 승객들의 렌터카 편도이용이 가능해
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교통부·택시노연·업주 입장
택시문제를 해결하기 위해서는 지하철 등 대중교통시설의 확충이 가장 중요하다. 이를 위해 정부는 지하철망을 대폭 확충, 서울의 경우 지하철 수송 분담률을 현재의 16∼17%에서 9
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“호흡기 질환 달고 살고, 쉴 곳도 시간도 부족해 과로·과적…현 운임체계서 적정시간만 일해선 생계 유지 힘들어” [화물연대 파업 그 후, 현장서 만난 트럭기사 3인]
━ SPECIAL REPORT 화물연대 총파업 나흘째던 지난달 27일 서울 서부트럭터미널에 화물차들이 멈춰서 있다. 화물연대는 여론 악화와 정부의 강경대응에 16일에
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'49명 집회' 신고한 화물연대…3000명 모여 불법집회 열었다[영상]
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진자가 2000명을 넘어서면서 ‘위드 코로나’에 대한 불안감이 확산하는 가운데 화물연대가 수천명을 동원한 불법집회를 강행했다.
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[사설] 경제 어려운데 화물연대 총파업, 납득 안 돼
민주노총 전국공공운수노동조합 화물연대 울산본부 조합원들이 7일 오전 울산 남구 울산신항 앞에서 총파업 출정식을 개최한 가운데 주변 도로에 화물차들이 줄지어 서 있다. 화물연대는