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복합화물 터미널 지방권역별 추가건설
교통부는 현재 조성중인 수도권 의왕과 부산권 양산 복합화물터미널 공사를 97년까지 마치고 내년부터 98년까지 대전권.대구권.광주권.강원권에 복합화물터미널을 추가건설하겠다고 밝혔다.
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철도파업으로 마비된 儀旺 컨테이너 수출입기지
철도파업 5일째-. 국토의 대동맥이 마비된 가운데 대동맥을 따라 피처럼 순환되던각종 물류들의 흐름도 끊겨버렸다. 수출도 수입도,생산도 소비도 모두 반신불수 상태다.정상화를 위한 몸
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르포/철도파업으로 마비된 의왕 컨테이너 수출입기지
◎“월말 물량폭주 어찌하나”/하루 3천만불어치 길막혀 발만 동동/납기못해 클레임·신용실추 피해 클듯 철도파업 5일째―. 국토의 대동맥이 마비된 가운데 대동맥을 따라 피처럼 순환되던
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서해안에 대중국 물류단지/재무부 추진
◎30대 다국적기업 한국유치작전도 서해안지역에 중국을 겨냥한 대규모 물류기지가 조성될 전망이다. 또 전세계 30대 다국적기업을 대상으로 한국에의 투자유치작업이 추진된다. 13일 재
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인천등 8곳 新항만건설-첨단물류정보망도 갖춰
정부는 수출입 화물의 물류를 개선하기위해 2001년까지 인천북항.목포 신외항등 8곳에 新항만을 건설하는등 항만시설을 대폭확충키로 했다. 이와 함께 항만을 단순한 화물유통기지로서 뿐
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17.군산-옥구-부안지역 上
바다를 가로막아 서울여의도의 1백40배에 이르는 4만1백㏊의새로운 국토를 일구는 새만금간척사업의 대역사가 군산.옥구.부안지역 앞바다에서 한창이다. 전북부안군변산면대정리에서부터 가력
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6.기업들의 개조구상
21세기의 서울은 어떤 모습으로 바뀔까. 6백년 동안 한반도의 중심이었던 서울은 앞으로도 계속 수도로남게 되고 동북아시아의 거점도시로서 국제적 위상은 지금보다 더욱 높아질 것이다.
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청주권 신산업지대.관광휴양지 균형 개발 계획
청주권에 「청주테크너빌」및 내륙컨테이너기지를 건설하는등 첨단산업기지와 물류중심지로 개발하고 지역의 균형발전을 위해 속리산권.수안보권.단양권 등 3개권역을 각각 내륙관광거점으로 집중
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“전기·수도료 올려야/고품질 특화작물 개발 필요”
◎김 대통령 충북도 순시 【제주=김현일·안남영기자】 김영삼대통령은 15일 청주를 방문,충북도 업무보고를 받는 자리에서 『세계화·개방화시대에 앞서기 위해서는 우선 지방부터 변해야 한
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8.環西海경제권 3.
지난 92년 봄 中國의 최고실권자 덩샤오핑(鄧小平)의 大號令으로 가속도가 붙기 시작한 中國경제의 개혁.개방정책은 西海와 渤海연안을 출발,맹렬한 기세를 보이며 내륙으로 달음질치고 있
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환서해경제권③/심양의 해외거점 후쿠오카「안테나숍」(밖을 보자:8)
◎실험상점 열어 무역·정보교류/상대지역에 뿌리 내려 내륙약점 극복/자본·기술도입 배후창구 역할도 수행 지난 92년 봄 중국의 최고실권자 덩샤오핑(등소평)의 대호령으로 가속도가 붙기
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고속도 493㎞ 신설/대전∼당진 군산∼함양 여주∼구미 천안∼논산
◎건설부 10년내로/토지전산망 연말까지 완성/세금혜택 개인연금제 도입/하루 환율변동 1.5%까지/재무부 보고 전국 2천5백만필지의 토지에 대한 개인별·가구별·법인별 소유 및 거래현
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농수산물기금 2천억 조성/2002년까지
◎수출업체 설비·운영자금등 지원 농수산물 수출을 돕기 위해 2천억원의 기금이 조성된다. 24일 농수산물 유통공사가 마련한 「농수산물 수출진흥계획」에 따르면 97년까지 1천억원,20
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뉴욕한인식품협회장 주명룡씨
뉴욕의 교포식품업자들이 고국 농수산품의 미국시장진출을 위한 활로개척에 발벗고 나섰다. 이같은 모국에의 사랑을 펼쳐보이기위해 25명의 교포식품업자들을 대동하고 최근 서울을 방문한 朱
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백양.대원강업.럭키.삼애실업.대우전자.세풍등
▲화승화학=유상증자실시를 추진중. ▲(주)백양=영등포지역 CATV사업에 참여키위해 사업신청서를관계기관에 제출. ▲대원강업=효율적인 물류관리를 위해 충남천안에 3천평규모의 유통기지설
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사회간접자본 대폭 늘려라/국회 대정부 질문
◎냉해 심각 민심수습 대책 촉구/황 총리 지역균형발전법 검토 국회는 2일 황인성 국무총리와 이경식 부총리겸 경제기획원장관 등 관계 국무위원들을 출석시킨 가운데 본회의를 열어 경제에
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제품별 국제경쟁력 현황과 대응방안 요지
27일 「국가경쟁력 강화민간위원회」확대회의에서 기업들은 품질및 기술향상,마키팅능력확보,원가절감등 크게 세가지를 경쟁력 향상방안으로 제시했다. 다음은 이날 회의에서 보고된 제품별 국
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1.현지취재-백년내다보고 나라일 한다
지난 6월 永宗島 新공항 건설을 또다시 늦춘다는 韓國정부의 결정이 내려진 후 日本 규슈(九州)의 한 지방 신문은 그 사실을 주요 기사로 보도한 일이 있었다. 韓國의 신공항 건설 工
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100년을 내다보고 「나라일」 한다(선진국 무엇이 다른가:1)
◎“끊임없는 생존경쟁… 안변하면 쇠망” 인식/교육통신등 「무형자산」에 엄청난 투자/첨단도시·신항구등 「세계 초일류」 질주 지난 6일 영종도 신공항 건설을 또 다시 늦춘다는 한국정
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서운동에 화물 터미널
인천시 외곽지역 인천∼부천시계지점에 대단위 화물종합터미널이 건립된다. 27일 시에 따르면 현재운영중인 학익동 화물터미널의 수용능력으로는 다가오는 2000년대에 급증할 화물차량을 제
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「한솔」로 이름바꾼 전주제지
◎삼성서 분가후 홀로서기 박차/2000년 2백만t 생산목표 지난해 11월 삼성그룹에서 분리·독립한 전주제지(대표 김인호)가사명을 「한솔제지」로 바꾸고 독자적인 제지그룹으로의 변신에
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화물운송 비상 서울·부산 육송 16시간
올들어 시멘트의 내륙 운송가격은 작년 말보다 무려 70∼80%나 올랐다. 지난 4월부터 시멘트운송업체와 시멘트생산·수입업체간에 벌어진 밀고 당기는 신경전 끝에 생산·수입업체들이 손
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원가절감 위해「물류」에 눈 돌린다
운반해야 할 상품은 점점 많아지는데 교통체증은 날이 갈수록 심각해지고 과거 생산경비를 줄이는데 큰 도움을 줬던 인건비는 오히려 경영에 압박을 가할 만큼 올라가 버렸다. 그런가 하면