-
서울시예산
본격적인 지방자치시대가 열리는 내년도 서울시 예산안의 가장 두드러진 특징은 감축예산 편성및 자치단체장 선출에 따른 신규사업 중단이다.또 성수대교 붕괴사고를 계기로 예산의 2~4%(
-
로렌스 한나 世銀도시개발국 선임연구원
성수(聖水)대교 붕괴사고를 보는 외국전문가의 눈은 우리와 사뭇 다르다. 중국.터키.브라질의 큰 도시에서부터 팔레스타인의 작은 도시에이르기까지 1백여개 시정부의 자문역을 맡고 있는
-
12.허술한 관리
미국 샌프란시스코의 금문교(金門橋)는 다리 모양의 미려함이나주위 경관과의 조화,구조의 견고함등 다리가 갖추어야 할 모든 것을 가장 완벽하게 보여주고 있다는 점에서 「다리 건설의 교
-
응급車 교통방해 처벌 교통개발연구원 건의
교통사고 부상자등을 실어나르는 응급차에 길을 비켜주지 않는 일반운전자를 형사처벌해야 한다는 주장이 나왔다. 또 대형사고 발생때 신속하고 체계적인 구조로 인명피해를 줄이기 위해서는
-
3.지하철2호선
〈현장점검 취재팀〉 ▲陰盛稷전문위원(工博) ▲申璟전문기자(工博) ▲方元錫.鄭基煥.李哲熙.梁善姬.申容昊〈이상 수도권부기자〉▲金石基 사회부기자 개통10년째인 지하철2호선은 당산철교의
-
한남.마포.잠실대교 8~10차선 확장키로-서울시발표
현재 6차선인 한남대교.마포대교가 10차선으로,잠실대교는 8차선으로 각각 확장되고 하중 DB-18인 영동대교의 보강공사를실시,DB-24의 다리로 만든다. 서울시는 1일 현재 6차선
-
2.서울역~인천구간
서울역~인천간 수도권 전철구간(38.7㎞)은 노후한 차량.전기시설,잦은 신호장애,허술한 노반관리등으로 크고 작은 사고위험을 안고 있다. 74년 개통,20살의「고령」이 된 이 구간은
-
화물차 통행,단속만 할 일인가
성수대교 붕괴후 과적(過積)화물자동차를 비난하는 목소리가 한층 거세지고 있다.연약한 다리 위를 너무 무거운 짐을 싣고 나르는 바람에 다리가 무너지게 되었다고 판단하는 것은 억강부약
-
세계 명물다리들 이렇게 유지된다-사우디 코스웨이
90년 사담 후세인 이라크 대통령이 쿠웨이트를 침공했을 때 사우디아라비아로 넘어 들어온 1만여명의 쿠웨이트인들은 페르시아灣을 자동차로 가로질러 인근 바레인으로 피신했다.이를 계기로
-
과적차량단속 도로별 부처별 제각각 법도 3가지나
성수대교 사고를 계기로 다리나 도로의 설계용량을 벗어나는 과중한 교통량,특히 과적화물차량의 무분별운행이 큰 문제로 부각됐으나 현장에서의 단속은 여전히 허점투성이다. 적용되는 법규가
-
요즘 한강다리 건너는 심정은....
성수대교 붕괴 이후 한강다리의 교통혼잡을 우려한 일부 시민들이 출퇴근 시간을 조정,한강다리를 통하는 출근 러시아워가 2시간가량 앞당겨지고 퇴근시간대도 1시간 정도 빨라진 것으로 나
-
7.무리한 시공
5백여만평의 거대한 아파트단지를 불과 5년만에 세운 비결(?)을 터득코자 분당.일산신도시를 방문한 외국인들은 두번 깜짝 놀란다. 첫번째는 자기나라에서는 최소한 20년은 걸릴듯한 인
-
다리붕괴계기 교통난 해소책진단
『승용차를 함께 타고 다닙시다』-.성수대교붕괴사고를 계기로 교통난을 더는 지혜와 시민들의 참여가 강조되면서 그 한 방법으로 출퇴근길 승용차 함께타기,이른바「카풀」제도의 확대보급이
-
2.한강다리 겉만 보수
성수대교 대형참사는 서울시의 무성의한 안전검사및 보수공사와 시공업체의 부실시공이 만들어낸 전형적인 인재(人災)다. 서울시가 대한토목학회와 한국잠수협회에 의뢰해 해방후 최초로 한강교
-
성수대교붕괴사고로 江南~江北교통 상당기간 혼잡
성수대교 붕괴사고로 서울 강남~강북간 교통이 상당기간 극심한교통체증을 겪게 됐다. 성수대교는 강북과 강남을 직접 잇고 있을 뿐아니라 특히 동부고속화도로로 압구정동등 강남지역과 상계
-
2面에 계속
21일 오전7시40분쯤 서울성동구성수동과 강남구압구정동을 잇는 성수대교 중간 5번과 6번 교각사이 상판 48m가량이 붕괴,다리를 지나던 한성운수 소속 16번 시내버스와 승용차등이
-
한심한 성수대교 붕괴사고
성수대교가 왜 끊어졌을까.79년 개통돼 15년밖에 안된 강철로 만든 다리가 하루 아침에 무너졌다면 도대체 우리나라에 안전한 다리가 있을까.최소 50년은 견디게 설계.시공,그리고 유
-
성수대교붕괴사고 48명 사망
21일 오전7시40분쯤 서울성동구성수동과 강남구압구정동을 잇는 성수대교 중간 5번과 6번 교각사이 상판 48m가량이 붕괴,다리를 지나던 한성운수 소속 16번 시내버스와 승용차등이
-
증인살해범 잡는다며 과잉검문 국도 최악의 교통체증
경찰이 증인가족 살해범 등 수배자 검거를 위해 서울외곽 국도등에서 검문을 강화하면서 교통소통을 외면하고 검문편의만을 앞세워 심각한 교통체증이 자주 빚어지고 있다. 특히 이같은 검문
-
代案경연장된 교통委
15일 열린 국회 교통위의 교통부에 대한 감사는 마치 의원들의「대안 경연장」을 방불케 했다.여야의원들은 교통문제가 일반 국민들에게 미치는 민감성을 반영하듯 각종 이색 아이디어와 문
-
가변차선 사직터널 사고 잦다
서울에서 차량통행이 가장 많은 사직터널 가변차선이 안전대책도없이 수시로 변경돼 교통사고가 잇따르고 있다. 서울경찰청에 따르면 왕복6차선인 사직터널은 준공때부터 터널이「 」자형으로
-
운전 완전히 끝낸 상태서 음주측정 거부해도 된다
음주운전 교통사고를 낸 뒤나 음주운전을 완전히 마친뒤에 운전자가 경찰관의 음주측정을 거부해도 도로교통법상 음주측정 불응죄로 처벌할 수 없다는 대법원의 판결이 나왔다. 대법원 형사3
-
광주.전라도지역 위험국도 대부분 개량않고 방치돼 사고위험
[全州=徐亨植기자]광주 전남지역과 전북지역 위험국도 가운데 78%가 개량되지 않은 채 방치되고 있어 대형 교통사고 위험을안고있는 것으로 밝혀졌다.8일 이리지방국토관리청이 국회건설위
-
교통사고 多發지역-교통부 국회자료
지난해 전국에서 교통사고가 가장 자주 일어났던 곳은 부산진구부전동 서면로터리로 평균 5일에 한번씩 사고가 난 것으로 나타났다. 또 교통사고는 시외도로보다는 시내도로에 서 빈번하게
N
