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서울 3기 지하철 노선추가-왕십리~성북.수서~삼학사역
서울시는 19일 총연장 1백20㎞에 이르는 3기 지하철(9,10,11,12호선및 3호선 연장)의 세부 노선안을 발표,12월 3일 공청회를 통해 구체적인 통과지점을 최종 결정키로 했
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하남.김해 경전철 99년 완공-교통개발硏 보고
정부가 지하철이 미치지 않는 도시지역의 교통난 해소를 위해 도입을 추진중인 경전철 노선에 대한 용역조사결과 수도권에서 하남축이,부산권에서 김해축이 투자 1순위로 선정돼 99년에 완
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“국가 경쟁력 강화 힘쓰겠다”/대통령 국정 시정연설(요지)
◎사회간접시설 확충·국민생활 개선 강조 새정부는 그동안 우리 사회의 발전을 막아온 고질적인 「한국병」을 치유해 새로운 도약의 발판을 마련하기 위해 변화와 개혁을 추진해왔다. 우리
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서울시 3기 지하철.경전철 대책없이 발표부터..비난
서울시가 95년 착공키로한 3기 지하철의 착공시기를 설계나 지질조사등에 소요될 기간등을 감안하지 않고 서둘러 발표하는가 하면 경전철 착공시기는 발표 5개월만에 최소 5년이나 늦춰
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서울시 2천년대 교통정비 기본계획-재원 부족 실현 불투명
서울시의 2000년대 교통정비기본계획은 2011년의 서울인구를 현재보다 1백만명이 늘어난 1천2백만명,자동차는 3배에 가까운 3백71만대,하루 교통인구는 지금보다 50%가 많은 3
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올림픽대로/강변북로/청계고가도/2층도로 건설
◎통일대비 도로망 대확충/22조 투입… 지하철 백20㎞경전철 백㎞ 건설/서울시 2000년대 교통계획 서울지하철 2기(5∼8호선) 건설에 이어 서울과 수도권,수도권 시간을 연결하는
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기술이전이 사업성패 열쇄(고속철도시대:중)
◎기계·전기·전자·통신 등 첨단 복합체/최대한 전수받아 자립틀 마련해야 20일 프랑스 TGV로 경부고속철도의 차종이 실질적으로 선정됨으로써 한국고속철도 건설공단이 주최가 돼 앞으로
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EC의 사회간접자본 투자/최철주(중앙칼럼)
유럽공동체(EC)를 여행하는 한국인들은 때때로 치밀어오르는 울화를 억누르느라 애를 먹는다. 우리가 낙도에 떨어져 있는 것은 아닐까 하는 외로움도 든다. 올해 출범한 이 단일시장의
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“장미빛 계획” 서울경전철/최형규사회2부기자(취재일기)
서울시가 19일 김영삼대통령에게 보고한 경전철 건설계획은 과연 실현 가능한 사업일까. 엄청난 빚더미속에서 허덕이는 서울시의 재정난을 감안할때 「뜬구름 잡는 식의 허황한 공약」은 아
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자전거 95년 착공
수송용량과 통행거리가 버스와 지하철 중간 규모인 경전철이 99년까지 서울에 건설된다.경전철노선은 95년 착공예정인 3기 지하철노선과 함께 결정되며 99년말 3기 지하철과 동시에 개
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서울과 연계건설 추진경기도
경기도는 12일 인천∼안산∼수원∼용인을 연결하는 수인축 (수인축) 을 비롯, 4개축의 전철노선망 신설을 주요내용으로 하는「전철망 구상안」을 마련,「서울시 교통정비 기본계획안」에 방
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김포∼하남, 안양∼구리 등 4곳 전철노선 건설 건의
수도권의 교통난을 해소하기 위한 대책으로 김포∼하남, 안양∼구리 등 서울의 도심 및 부도심과 위성도시를 잇는 4개 노선의 전철을 건설해야한다는 의견이 제시됐다. 교통개발연구원은 2
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6대도시 지하철/558㎞ 추가건설/대형차 94년 차고증명제
◎서울∼외곽시 월내 심야버스 운행/교통대책위 회의 정부는 대도시 교통난 해소를 위해 오는 2001년까지 서울·부산·대구·인천·광주·대전 등 6대도시에 5백58㎞의 지하철을 추가로
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고덕∼하남 사상∼김해/경전철 93년 건설
◎버스·지하철 중간형태 대중수단/교통혼잡지역 점차 확대 교통부는 날로 심각해지는 대도시 주변의 교통난을 해소하기 위해 최근 선진국에서 버스와 지하철의 중간형태 대중교통수단으로 운영
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“도시 교통난 해소위해/모노레일 등 도입돼야”/국토개발연 워크숍
날로 악화되고 있는 도시교통난 해소를 위해서는 도로혼잡과 무관한 리니어 모터카,이중동력버스,경전철,모노레일 등 새로운 교통수단이 도입돼야 한다는 의견이 제시됐다.
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울산동(총선 경제특구:하)
◎서정의 “기업 기술개발 늑장에 경제침체”/정몽준 “관주도 경제가 총체적 난국 불러”/권처흥 “노동자 위한 지역개발 우선돼야” 현대그룹과 관련이 있는 서정의(민자) 정몽준(국민)
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지하철 8호선-경전철 도입 백지화
서울시는 18일 11월 착공 예정인 암사동∼성남시간 지하철 8호선에 활용할 것을 검토했던 경전철 시스팀 도입을 백지화하기로 했다. 서울시는 그 대신 8호선 전동차도 기존 지하철과
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영·일·독 등 교통정책 소개
◆KBS-2라디오 특집『세계의 교통정책』(3∼12일 아침8시35분∼9시)-갈수록 어려워지는 국내 교통문제의 해결방안을 찾기 위해 교통선진국으로 꼽히는 일본·독일·영국·프랑스에서의
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달라진 내고향(13)|대구시
낙동강의 큰 줄기를 서쪽에 두고 북쪽을 흐르는 금호강과 그 지류인 신천유역의 거대한 분지 위에 펼쳐진 대구시가 91년 완공되는 성서2차 공단을 중심으로 고유명사처럼 불리던 섬유도시
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교통인구 45% 지하철이 소화
지하철건설공사가 85년10월 기존의 3, 4호선 개통이후 4년2개월만에 재개됨으로써 중병을 앓고있는 서울의 교통이 새로운 전환점을 맞게됐다. 서울지하철 추가건설의 필요성은 그동안
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불 「자동전철」 대구서 도입 적극 추진
날로 심각성을 더해가고 있는 대도시교통난과 관련, 기관사 없이 완전자동으로 운행되는 첨단방식의 지하철 도입문제가 한국의 교통당국에 의해 검토되고 있는 것으로 알려졌다. 컴퓨터에 의
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「대구 지하철」지층 약해 안전공사 허점
대구시가 지하철시대를 열기 위해 9월부터 지하철건설 기획단을 구성키로 하는 등 본격적인 지하철 건설업무를 추진하고 있는 가운데 대구시 전역의 지층이 지반이 약한 퇴적 암반층으로 형
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차고 없으면 차 못 산다|서울 교통 종합대책 자동차세 기름 값에 부과
서울시내에서는 앞으로 차고 또는 주차장 시설을 확보해야만 자동차 신규·이전등록이 허용되는「차고 증명제」가 도입된다. 차고시설을 확보치 못할 경우 공동주차장 조성비용으로 쓸 주차시설
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