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지각변동 앞둔 항공업계…누구를 위한 빅딜일까
금융권에 따르면 아시아나항공 채권은행인 산업은행은 대한항공과 아시아나항공을 '한 지붕' 아래 두는 방안을 검토하고 있다. 한진그룹이 산은의 자금 지원을 통해 아시아나항공을 인수하
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구조조정 해결사 이동걸의 원칙 “기업 회생이 먼저, 자금 회수는 뒤에”
산업은행은 아시아나항공과 지난해 체결한 재무구조 개선 약정(MOU)을 다음달 초로 1개월 연장하면서 보다 강도 높은 경영 정상화 방안을 요구하고 있다. [연합뉴스] 이동걸 산업은
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"아시아나, 급격히 나빠지면 개입···열심히 모니터링중"
“아시아나항공이 급격히 나빠지면 바로 들어가기 위해 열심히 모니터링하고 있다. ” 이동걸 KDB산업은행 회장의 얘기다. 이 회장은 24일 기자들과 만난 자리에서 아시아나항공의 경
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산은, STX조선 자구안 수용 … 법정관리 피해
산업은행이 STX조선해양 노사의 자구계획을 수용하기로 했다. 이로써 STX조선은 법정관리(법원 회생절차)를 피하게 됐다. 산은은 11일 “STX조선이 제출한 자구계획을 회계법인
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산업은행 STX조선 자구안 수용…"법정관리 철회"
산업은행이 STX조선해양 노사의 자구계획을 수용하기로 했다. 이로써 STX조선은 법원 회생절차(법정관리)를 피하게 됐다. 산은은 11일 "STX조선이 제출한 자구계획에 대해
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산은 'STX조선 노사 합의' 수용…법정관리 신청계획 철회
정부와 채권단이 STX조선해양을 상대로 요구한 생산직 인건비 75% 감축을 골자로 한 자구안과 이에 동의하는 노동조합 확약서 제출 시한인 9일 오후 경남 창원시 진해구 STX조선
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구조조정 원칙 손 뒤집듯 바꿔 … 노조 버티기 자초
STX조선해양이 자구안에 대한 노사 확약서를 제출했어야 할 마감시한은 지난 9일 밤 12시였다. STX조선의 최대주주인 산업은행의 이동걸 회장은 지난달 8일 “한 달 내 노사 확
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산은 "STX조선해양 자구계획안 제출…수용 여부 곧 발표"
지난달 26일 경남 창원시 진해구 안민터널 입구 돌리사거리에서 STX조선 노조원들이 STX조선해양의 구조조정이 담긴 자구안에 반대하는 거리선전전을 펼치고 있다. [중앙포토] 산업
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STX조선 생사 놓고 오락가락…원칙 흔들리는 정부 구조조정
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하룻 밤새 엎치락 뒤치락 한 STX조선 운명…공은 장관회의로
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다시 난파한 '샐러리맨의 꿈'…시한 넘겨 합의한 STX조선, 끝내 '법정관리'
3월 26일 경남 창원시 진해구 안민터널 입구 돌리사거리에서 STX조선 노조원들이 STX조선해양의 구조조정이 담긴 자구안에 반대하는 거리선전전을 펼치고 있다. '클락슨이 집계한
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STX 사측, 자구안 제출…노사 확약서는 아직 제출 못 해
STX조선해양 측이 9일 오후 5시 채권단에 '자구안'을 제출했다. 그러나 채권단이 요구한 '노사 확약서'는 제출되지 않았다. 채권단은 자구안 제출 마감 시한인 이날
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나랏돈 풀어 경남·군산 고용 지탱한다···1조원 편성
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이동걸 “일자리 지키려면 금호타이어 해외 매각해야”
"지킬 가치가 있는 일자리는 지킨다는 원칙에는 변함이 없다" 이동걸(65·사진) 산업은행 회장의 소신이다. 지난해 9월 취임 간담회 때 이런 원칙을 밝혔다. 지난 20일 기자들
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"보수적" vs "장밋빛"…STX조선 구조조정 컨설팅 논란
# 성동조선·STX조선해양 노동자 1500여 명이 지난 14일 서울 광화문광장에 모였다. '고강도 자구계획 없다면 법정관리(법원 주도 기업회생절차)'란 정부의 구조조정 방침에
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[사설] 12조 혈세만 날린 조선업 구조조정, 실패 책임 물어야
지난 8년간 4조원을 지원받으며 연명해온 성동조선해양이 결국 법정관리에 들어간다. 또 다른 부실 중형 조선사인 STX조선해양은 신규 자금지원 없이 고강도 자구안을 마련하고 사업재
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STX조선 운명, 한달 내에 갈린다...김동연, “4월9일까지 자구안 확약 없으면 원칙 처리”
김동연 부총리 겸 기획재정부 장관(사진)이 STX조선에 대해서도 “한달 내에 자력구제안에 대한 노사합의가 이뤄지지 않으면 원칙대로 처리하겠다”고 밝혔다. 한달 이내에 구조조정 방
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순손실만 3조, 다시 불거진 산은 무용론 “이럴 거면 민영화 해야”
━ 산으로 가는 기업 구조조정 지난 23일 서울 여의도 산업은행 본점에서 열린 대우조선 구조조정 추진방안 기자간담회에 참석한 이동걸 KDB산업은행 회장. [뉴시스] ‘산업은행
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‘대우조선 살리기’ 첫 관문…50% 출자전환+3년 상환 유예, 채권자 동의 끌어낼까
정부가 23일 대우조선해양 구조조정 방안을 발표했다. 핵심은 신규로 2조9000억원을 지원해 줄 테니 모든 이해관계자가 손실을 부담해야 한다는 내용이다. 시중은행 및 회사채 투자
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임종룡 "해운업 수술 막 끝났다. 시간 갖고 봐달라"
임종룡 금융위원장.“이제 막 외과수술이 끝났습니다. 환자가 걷거나 뛰려면 시간이 필요합니다.”임종룡 금융위원장이 해운업 구조조정을 “오장육부를 개조하는 수술”에 비유하며 “왜 당장
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[단독] “조양호 회장 결단해야”…1조원 마련 촉구한 이동걸
“육해공(한진·한진해운·대한항공)을 아우르는 종합 물류기업으로 성장한다는 건 창업주 때부터 내려온 한진그룹의 경영철학입니다. 조양호 회장이 그룹의 3대 축 중 하나인 한진해운이 법
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[비즈 칼럼] 조선업 살리려면 해운업 먼저 지원해야
김영무한국선주협회 상근부회장채권단이 그간 STX조선해양에 쏟아부은 돈은 무려 4조5000억원에 달한다. 하지만 STX조선해양은 지난 5월 결국 법정관리에 돌입했다. 이후에도 약 2
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재무전문가 주도보다 업계 잘 아는 영업통 참여해야
조선 빅3가 구조조정 방안으로 설비와 인원 감축을 통한 10조3000억원 규모의 자구안을 내놨다. 경남 거제시 대우조선해양 근로자의 모습. [뉴시스] 유일호 부총리겸 기획재정부
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대우조선 “급여 10~20% 깎고 추가 감원…4조 마련”
생존의 기로에 선 대우조선해양이 4조원 규모의 자구안을 마련했다. 지난해 1조8500억원 수준의 자구안에 더해 2조원 이상을 더 마련하겠다는 계획이다. 대우조선해양 측은 31일 “