![[오늘의 운세] 6월 17일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/17/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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[week& Leisure] 항공 & 숙박 해외여행 에어텔 상품
겨울 방학을 앞두고 외국 항공사들과 주요 여행사들이 일본 및 동남아 에어텔(항공편과 호텔 숙박이 포함된 여행 상품).직항 전세기.이색 상품을 내놓았다. 가격은 2인 1실 기준으로
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외국항공사 연말 판촉전…할인은 기본, 덤전쟁
올해도 우리나라를 취항하는 외국계 항공사들의 연말연시 마케팅 열기가 추위를 녹이고 있다. 저마다 다양한 부가서비스와 경품 등을 내걸고 겨울철 관광객과 출장자들을 잡기에 여념이 없
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항공사'세일의 계절'
국내외 항공사들과 여행사들이 11월 비수기를 맞아 대대적인 항공권·여행상품 할인 행사에 나섰다. 대한항공(www. koreanair. co. kr)은 자사 인터넷 홈페이지 회원들
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가을바람 부니 항공료'뚝'
해외여행 비수기인 가을은 항공 요금이 성수기보다 15∼30% 정도 싸다. 여기에 외국 항공사들은 비수기 가격에서 5만∼20만원 정도 더 할인한 특별 상품까지 내놓고 있다. 다만
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외국 항공사들 가격경쟁에 관광객들 '재미'
외국 항공사들의 고객 유치를 위한 판촉전이 치열하다. 지난해 9.11 테러사태로 직격탄을 맞은 미국의 노스웨스트항공은 특별 보너스행사를 하며, 올해 월드컵을 공동 개최하는 일본의
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실익은 뒷전 「매듭」서둘러/한중 항공회담 어떻게 돼가나
◎중,관제이양점 국제관례 어긋난 요구/미·일에 허용한 「복수취항」 한국엔 거부/“서두르면 「불평등협정」초래… 꼼꼼히 따져야” 전문가 6공 북방외교의 성과를 가시화하려는 「의욕」이
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세계 항공판도 재편 신호탄|미국 간판항공사 팬암 도산의 파장
미국의 간판항공사로 64년의 역사를 자랑하던 팬암사가 4일 운항중단으로 사실상 문을 닫았다. 항공업계에서는 이 사실을 앞으로 세계항공시장에서 전개될 커다란 판도변화의 시작으로 받아
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미 여객기 툭하면 결항/6월이후에만 회항 4번
◎무리한 증편에 고장잦아 노스웨스트(NWA)를 비롯한 미국항공사들이 근래 서울취항 항공기편수를 크게 늘리면서 항공기고장으로 인한 회항이나 결항ㆍ발착지연 등이 눈에 띄게 잦아져 승객
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치안본부 "KBS경찰투입은 판단잘못" 지적에 불만
○…KBS사태에 대해 일찌감치 「노동법상의 노사분규가 아닌 정치적 문제」라며 뒷짐을 지고 있던 노동부는 18일 산업평화특별대책반 회의에서 『전노협등 급진노동세력이 해결방법을 주시
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혼란의 북경 표정 박병석 특파원 현장 취재기|외국인 탈출 인파로 공항 아수라장
무력진압을 둘러싼 군의 충돌에 따라 내전의 긴장감이 깔린 가운데 6일 북경시에는 외국인들의 탈출 러시가 일어나고 있다. 북경 주재 외교관 가운데 캐나다 대사관이 일부 외교관들의 철
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20년 넘은 「고물여객기」수두룩
『87년 8월17일. 미NWA소속 MD80여객기 이륙직후 추락. 승객·승무원 1백52명 전원사망』 『88년 12월22일. 미팬암소속 보잉747 공중폭발. 승객·승무원 2백58명 전
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항공기 계속 연발착
김포공항 지상조업업체인 한진그룹산하 한국공항 (KATSCO·대표 황창학) 근로자파업이 22일이후 사흘째 계속돼 24일현재까지 김포공항의 항공기운항에 큰 지장을 받고 있다. 한국공항
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"서울∼미주간 손님을 잡아라" 항공여객 유치전쟁
서울∼미주간 태평양 노선 항공사간에 승객유치 서비스 경쟁이 불붙었다. 지난 2월 세계 최대 항공사 유나이티드항공(UA)이 서울에 취항한 후 KAL·JAL·NWA등 항공사들은 기내서
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비행기표 바가지 안쓰는 요령|적은 돈으로 세계를 여행할 수 있다
서울∼파리간의 정상편도요금(1천5백인달러)에 4백7달러만 보태면 온갓 세계풍물을 즐기는 세계일주를 할 수 있다거나 미국LA∼뉴욕간을 서울∼동경간 정상요금 (l백93달러)의 반값도
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서울취항항공사들 3천억원 시장쟁탈|비행기 손님뺏기「할인전쟁」
국내취항 항공사간에 승객뺏기 항공요금할인경쟁 불이붙었다. 편도 1천5백92달러 서울∼파리간을 72%까지 깎아왕복요금 (3천l백84달러)의28%인 9백50달러를 받는등 상식밖의 덤핑
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점보제트기포함 98대보유 조종사4백61명kAL,세계25개 도시 누벼
48년10월30일 서울 여의도 비행장. 6인승 단발 경 비행기 스틴슨 1대가 하객들의 박수 소리를 뒤로 비행장을 이륙했다.우리나라에서 처음으로 민행이 날개를 활짝 펴낸 날이다. 당
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기내서 4시간 골탕
일부 항공사들이 경비 문제에 지나치게 신경을 쓴 나머지 승객들은 물론 세관·법무부 직원들까지도 가끔 골탕을 먹는다. 그 대표적인 예가 지난 13일 하오 9시 「타이페이」로 떠날 예
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서울-대북 6개 항공사 관광객 유치경쟁 치열|자유중국 여행자유화로 여객 부쩍 늘어
불황을 겪고있는 항공업개가 새로운 황금노선으로 등장한 서울-대북선을 놓고 치열한 승객 쟁탈전을 벌이고있다. 서울-대북노선은 지난해 초까지는 KAL(대한항공) CPA(태국항꽁) CA
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″하늘의 길목 김포공항을 잡아라″
김포 국제공항에 국제항공회사들이 몰려들고 있다. 서울취항의 국제항공사는 8월까지 8개 회사였으나 내년 초까지 12개회사가 더 취항, 현재보다 2.5배나 늘게 된다. 이같이 외국 항
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KAL 「뉴욕」취항
민항 10년만에「세계의 서울」이라는「뉴욕」 까지 한국 항공기가 취항하게 됐다. 「아시아」국가로는 일본에 이어 두 번째. 우리 민항이 서부 태평양 연안도시인 「로스앤젤레스」에 취항한
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돌풍 이는 극동 아시아 항공계|일·중공 민항 협정 체결의 파장
일본과 중공의 항공 협정 체결은 자유중국 정부의 「일본 항로 포기」라는 반발을 일으켜 극동 「아시아」 항공계는 새로운 회오리에 휘말려 들었다. 더우기 지리적으로 일본과 중공의 중간
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(8)-항공사
항공업은「하늘의 노다지」로 불려지고 있다. 여객기 좌석의 3분의1만 태우면 현장유지가 거뜬하다는 항공업이 요즘은 밀어닥치는 관광객으로 탑승권조차 구하기가 하늘의 별따기격이 되어 이
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외사에 뺏기는 황금항로
국제황금노선을 외국항공사에 모두 내놓고있는 우리나라는 이번에 또다시 서울∼동경노선에 주2회 정기추가운행을 JAL(일본항공)에 허가했다. JAL은 지난4월 이미취항중인 이 노선에 주
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