![[오늘의 운세] 6월 18일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/18/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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세계적 산업디자이너 訪韓 러시
올들어 디자인시장이 개방되면서 한국을 방문해 국내기업들의 제품디자인지도에 나서는 외국 유명 산업디자이너들이 대폭 늘고 있다. 외국 디자이너들에게는 한국이 새로운 시장으로 부각되고
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11.마케팅시대 개막
「기술의 포드와 판매의 제너럴 모터스(GM)」「기술의 닛산과판매의 도요타」.자동차업계를 풍미해온 이 비유는 이제 엄밀히 말해 반은 맞고 반은 틀린 얘기가 되고 말았다.기술은 평준화
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美자동차부품업계 日시장공략 시동-超엔高 절대호기 판단
미국 자동차부품업체들이 초엔고시대를 맞아 일본공략에 시동을 걸었다.특히 에어백업체의 일본진출이 활발하다. 대형 에어백제조업체인 프리도테크놀로지社가 최근 요코하마(橫濱)市에 일본지사
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중국 車시장 합작權을 따라-각국 최대시장잡기 社運건 승부
「중국인에게 양말 한 켤레씩을 더 신긴다면…」엄청난 인구(현재 12억명)로 상징되는 거대시장 중국은 흔히 이런 말로 표현돼 왔다. 현재 우리나라(2백만대)보다 적은 중국의 연간 자
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15년후 亞洲 자동차시장日제치고 한국이 석권
일본 닛케이비즈니스誌는 지난10일자에 "아시아에서 일본車가패배하는 날"이란 다소 격앙된 제하의 특집기사를 게재,일본 자동차업계에 경종을 울렸다. 이 기사는 한국의 승용차 증산계획이
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미쓰비시.도쿄銀 합병선언 의미-戰前재벌 재등장 신호탄
「일본기업들이 앞으로 어디로 갈 것인지,미쓰비시(三菱)그룹을주목하라」는 말이 있다.거기에 걸맞게 28일 미쓰비시(三菱)은행과 도쿄은행의 합병계획이 발표된 것이다.이는 미쓰비시그룹이
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金茂 삼성중공업 부사장
김 무(金 茂)삼성중공업 대표이사 부사장(상용차부문 총괄)은『오는 2000년께 삼성그룹내의 상용차부문과 승용차부문을 통합,종합적인 자동차메이커로 만들 계획』이라고 밝혔다. 金대표는
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삼성 대담한 확장추진-李회장 신경영정책
삼성그룹 신입사원인 金상필씨는 이건희(李健熙)그룹회장의 신봉자가 되어 다음세기의 그룹역할과 관련,『삼성그룹이 주도권을 쥐고 사업을 추진하면 다른 회사들도 예의주시할 것』이라고 말했
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三星승용차 行步 빨라졌다-98년1월 생산목표.추진현황점검
삼성(三星)자동차사업의 사령탑인 21세기기획단(단장 李弼坤회장)의 행보가 빨라지고 있다. 98년 1월 승용차를 선보이기 위해 그룹 안팎의 자동차 전문인력 선발 작업을 계속하는 한편
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여성운전자 외국의 경우-차량 소유비율 美40%.日35%
맞벌이 부부가 많은 미국.일본등 선진국은 우리보다 여성들의 자동차 보유비율이 높다.부부가 자동차를 한대씩 따로 갖고 있는경우가 많기 때문이다. 미국은 여성보유비율이 40%를 넘고
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고급車 저가화로 美시장 再탈환-日 車업계
일본의 유수 자동차 메이커들은 고급모델을 보다 저렴한 값에 판다는 전략으로 고급차판매 부문에서 다시 선두에 나서려 하고 있다. 80년대 말 일본의 고급차량은 유럽의 고급차량보다 가
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포철,GM에 철강제품 직수출
포항제철이 미국 최대 자동차회사인 제너럴모터스(GM)社에 자동차용 강판의 직수출 길을 텄다. 포철 관계자는 8일『최근 GM에 수출용 자동차강판 샘플을 공급키로 합의함으로써 8월중
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▒ 멕시코 닛산社 감원.操短하기로
[日本經濟新聞=本社特約]멕시코 닛산자동차社는 전체종업원의 10%가 넘는 1천5백명을 해고할 방침이라고 밝혔다.멕시코 닛산은 통화위기에 이은 멕시코경제의 혼란으로 자동차수요의 확대를
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2.식량난에 풀린 여행통제
▲여행제한 부분해제=북한에서 통행증 얻기는 보통 주민으로선 매우 어렵다. 식량 구하기 여행을 자주 다녔던 함흥의 이옥금(李玉錦.45. 여만철씨 부인)씨의 증언-. 『94년1월부터
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현대자동차,無段변속車 개발
현대자동차는 17일 국내 자동차업체로는 처음으로 변속때 변속쇼크가 없고 가속성능과 연비가 뛰어난「무단(無段)변속자동차」를개발했다고 발표했다. 92년 선진국의 연비 규제강화 움직임과
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제3의 자동차 미니밴 속속수입
승용차와 상용차의 장점을 고루 살려 「제3의 자동차」로 불리며 세계적으로 큰 인기를 끌고 있는 미니밴모델이 국내에도 속속도입되고 있다. 상용차의 실용성과 승용차의 고급스러움을 모두
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4.산업-굵직한 사업싸고 재계 지각변동
이데올로기 싸움의 종말이후 세계가 갈수록 경제전쟁 양상을 띠어감에 따라 산업계는 올 한해를 말도 많고 탈도 많은 속에 보냈다. 굵직굵직한 이권의 향배를 놓고 대기업그룹간 경쟁이 어
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히드라와 세계화
히드라(hydra)는 그리스신화에 나오는 괴물 뱀이다.머리가아홉개다.머리 하나를 내리치면 그 자리에서 머리 두개가 솟구쳐나온다.헤라클레스가 간신히 죽였다.기업그룹은 「문어발」(oc
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크라이슬러 日시장 공략나서
일본 자동차업계가 정비나 차량검사를 편하게 해 주는 등의 애프터서비스 경쟁열기로 후끈 달아오르고 있다. 가장 대표적인 회사로 미국 크라이슬러社와 일본 닛산(日産)자동차가 꼽히고 있
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국가경제위해 사명감으로 시작-三星,車참여 관련 기자간담회
승용차사업 신규진입과 관련,기존 일부업체가 파업에 들어간 가운데 삼성그룹은 8일 기자간담회를 갖고 앞으로의 승용차사업전개방향등을 설명했다. 이날 간담회에는 21세기 기획단장인 이필
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삼성 승용차진출 투자계획과 과제
삼성이 승용차 기술도입신고서를 곧 제출키로 함에 따라 이 회사의 승용차사업 추진작업이 본격화될 것으로 보인다. 우선 삼성은 기술도입신고서가 수리되는 대로 부산직할시와 신호(新湖)공
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日 자동차업계 내수.수출 모두 고전
일본 자동차업계는 올해 내수판매가 목표를 밑도는등 전반적으로고전한 것으로 나타났다. 이는 도요타.닛산.미쓰비시.혼다.마쓰다등 일본 자동차 5개사가 최근 발표한 자사의 올해 내수판매
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국제화물결속 이전가격 조세마찰
기업활동의 국제화가 진전됨에 따라 세금을 어디에다 내야 할지갈수록 심각한 문제가 되고 있다.이른바「이전가격(移轉價格)세제」를 둘러싸고 각국의 조세마찰이 격화되고 있는 것.이에따라
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日 혼다 超低價 모델 개발 착수
일본 혼다(本田)는 96년부터 현재의 모델보다 최고 30% 싼 자동차를 생산한다는 목표 아래 최근 신형차 개발에 착수했다.이를 위해 혼다는 현재 1만1천개에 달하는 부품수를 30%
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