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벌여놓은 「매머드」사업많아 조정 불가피
경제기획원에서는 지금 내년도 정부투자사업에 대한 재단작업이 한창이다. 경제안정종합대책의 실시에 띠라 앞으로 밀고 나가야할 사업과 뒤로 미룰사업,잘라버려야 할 사업을 골라내기 위해서
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발전설비·조선·타이어공장 등 축소조정 작업 착수
정부의 중화학 투자조정 계획에 따라 일부 발전설비공장·조선소건설추진이 연기되고 「타이어」·「크레프트」신 신규공장 건설이 보류될 것 같다. 상공부는「경제안정화종합시책」에 따라 앞으로
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금년에 타당성조사|영남순환전철|경부고속전철|교통부 박대통령 순시서 보고
6일상오 교통부를 연두순시한 박정희대통령은 황인성교통부장관으로부터 올해 업무계획을 보고받았다. 황장관은 올해 교통주요시책을 수도권교통난해소에두어▲서울의 현행 굴곡「버스」노선을 직선
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서울의 교통난
정부는 심각한 서울의 교통난을 해소하기 위한 방안의 하나로 「버스」의 4대문밖 전면회차제를 추진할 방침인듯 하다. 서울시가 KID(한국산업개발연구소)에 의뢰, 마련한 회차제의 세부
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⑤|신임 장관들에게 듣는다|황인성 교통장관
「80년대 중반까지는 수도권을 제외한 대도시의 대중교통난을 꼭 해결해 시민들의 불편을 덜도록 하겠읍니다』―. 지사시절 대중교통난의 해결이 무엇보다 시급하다고 느껴 왔다는 황인성 교
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새해시정 어떻게 달라지나|마무리 및 계속공사
서울의 동·서와 남쪽을 잇는 대동맥이 될 성산대로와 성수대로가 내년에 완공된다. 이와함께 잠수교∼철도병원간 도로도 완성된다. 동작대교·원효대교·남서울대운동장·서울대공원등 굵직한 사
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정부 요직의 새얼굴들
신현확 부총리 보사부 장관 재직 3년만에 경제사령탑의 송수로 발탁된 신부총리는 정계·관계·경제계를 두루 거쳤다. 정치가라기 보다는 치밀하고 계수에 밝은 행정가 「타입」이며 경제이론
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새해시정 어떻게 달라지나|대로·교량
새해는 70년대를 마무리짓고 80년대를 맞는해. 서울시는 새해의 시정기본방향도 올해와 같은 『충분한 공간확보와 푸른 하늘유지』로 정하고 도시정비정돈사업에 박차를 가하기로 했다. 서
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금호대로·서북간선도 신설
서울시는 18일 내년에 공사비 30억원을 들여 장충체육관 앞에서 금호동을 거쳐 강남구 도산로에 이르는 금호대로(폭30m 연장4.1km)와 한강의 15번째 다리가 될 금호대교(폭30
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택시기본료|내년초 백%인상 검토
서울시는 내년부터 「택시」기분요금을 현행2백50원에서 5백원으로 1백% 올릴것을 검토하고 있다. 이는 「택시」요금을 대폭 인상함으로써 「택시」승차를 억제, 갈수록 심각해지는 「택시
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제2한강교를 확장
내년에 한강에 3개의 다려가 더 놓인다. 서울시는 30일 제2한강교 옆 상류 쪽에 이 다리와 같은 모양의 교량을 붙여놓기 위해 1억여원의 예산으로 민간 용역회사인 대한「콘설턴트」에
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창경원앞∼미아동 「로터리」도로|너비 30∼35m로 확장
서울시는 30일 종로구 원남동 창경원 앞에서 도봉구미아동「로터리」까지 전장4천7백50m의 노폭을 현재의 25m에서 30∼35m로 확장키로 고시했다. 구간별로는 ▲원남동에서 혜화동
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졸속공사로 예산낭비가 많다
서울시가 시행하는 각종건설공사가운데 세운지 2∼3년이 채못돼 뜯고 다시새우는 시행착오를 되풀이하는 졸속공사가 적지않다. 이는 모든 도시계획시설을 입안, 결정하기까지는 오랜 기간을
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대통령 시정 연설-요지
그 동안 한미간에는 몇몇 현안이 있었으나 양국 정부가 다같이 전통적인 우호 관계를 바탕으로 그 해결에 노력함으로써 이제는 마무리될 단계에 이르렀다. 대일 관계에 있어서는 그간 양
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경제개발
이미 내부적으로 결말이 났지만 한때 제2제철의 실수요자 선정을 둘러싸고 업계의 경쟁은 치열했었다. 제2제철의 건설비는 제1기(연산 3백만t 규모) 공사만 해도 자그마치 25억∼30
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"민자유치 지하철확장"
김성배 서울시 제1부시장은 1일 『서울시행정에 가장 어려운 문제는 교통난의 해소』라고 지적, 『지하철의 계속 건설 및 위성도시 건설에 의한 인구소산만이 문제해결의 방법이 될수 있을
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「개발의 평준화」 추구|취임4주년 맞은 구시장
구자춘 서울시장이 2일로 취임 4주년을 맞았다. 구시장의 시정 「슬로건」은 「도시정비정돈」. 도심권의 과감한 가각정리와 도로확장으로 도심의 숨통을 트고 외곽으로는 대로·대교를 건설
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동작교∼사당동 네거리 길50m로 확장
서울시는 건설부 결정고시에 따라 관악구 동작동 동작교에서 사당동 네거리까지 길이3·2km의 도로너비를 50m로 확장키로 확정했다. 이 계획은 앞으로 건설될 동작대로를 위한 것으로
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지하철 2호선 신설동∼남 서울운동장 정류장 3개소 추가
서울시는 10일 지하철 2호선의 한강남북구간을 잇는 잠실철교의 설계를 변경, 전동차와 자동차가 동시에 통행할 수 있도록 하고 1단계로 내년 말에 준공, 80년5월 초순께 개통예정인
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동작대교 10월 착공
서울시는 5일 과천 정부청사의 주요 통로가 될 동작대교를 오는 10월 착공, 81년 9월 개통키로 했다. 한강의 13번째 다리가 되는 동작대교는 용산 이촌동(한강「맨션」동쪽 끝)과
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올해 서울시 공사 169건은 착공도 못해
서울시의 금년도 계획공사 중 1백69건이 상반기가 지난 5일 현재까지 착공되지 못하고 있다. 이들 공사의 총 사업비는 2백82억4천여 만원이고 원인별로는 시기가 아직 안된 것이 9
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서울 도심에 순환 지하 상가|광화문∼종로 3가∼을지로 3가∼퇴계로 3가∼신세계∼서울시경∼시청앞 ∼광화문
서울시내 도심에 순환 지하 상가가 생긴다. 서울시는 31일 광화문∼종로 3가∼을지로 3가∼퇴계로 3가∼신세계 백화점 앞∼서울시경 앞∼남대문∼시청 앞∼광화문간의 시내 도심간선도로 지
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지하철 승객 급증|″「러시아워」엔 콩나물 시루〃
지하철과 수도권 전철구간을 이용하는 승객이 해마다 급증하고 있어 원활한 수송을 위해서는 경수간 복복선 조기완공과 전철구간의「플랫폼」확장, 전동차의 대량확보 등이 시급하다. 지하철
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버스, 택시의 증차 기피
대도시 교통난해소를 위해 대중교통수단을 대폭 늘리기로 한 당국의 증차시책은 운수업체들이 적자를 이유로 버스와 택시의 증차를 기피함으로써 난관에 부닥치고 있다는 것이다. 서울의 경우
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