![[오늘의 운세] 6월 19일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/19/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
![[단독] "약 처방 맘에 안들어" 의사 찌른 환자…강남 병원 발칵](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/19/a700cdd6-0b9e-4758-b8dd-276b7c6e93b2.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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5월부터 지하·전철 인상 구간요금 확정
서울시는 24일 오는 5월1일부터 인상되는 지하철 및 수도권전철의 구간요금을 확정, 발표했다. 확정된 요금은 기본요금(지하철구간 및 8㎞이내)이 50원에서 60원으로 20% 올랐고
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수도료(가정)21%|지하철(기본)60원|5월부터 서울시만
독과점품목은 아니나 석유화학원료·계열제품값도 현실화, 석유화학원료「부타디엔」은 37.9% 올리는등 7개품목석유화학원료를 일제히 올리고 계열제품 AN을 39.6%, 「폴리프로필렌」을
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연탄·교통료·공산품등 58종 값인상
정부는 16일을 기해 교통료금을 비롯, 고속도로통행료·석탄·연탄값·수도료·18개독과점공산품·16개석유화학관련제품·고량주값등 그동안 인상요인이 누적됐던 48개 공공요금및 공산품가격을
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국회를 통과한 8개법안 내용
▲의료보험법(개) = 보사부장관은 보험자 또는 보험자단체로 하여금 일괄하여 의료취급기관을 지정할 수 있게하며 지정받은 의료기관 또는 약국의 개설자는 정당한 이유없이 이를 거부하지
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(5)재미교표 한태경씨,「연변조선족자치구」를 가다(본지독점연재)
중공을 여행하면서 다행스럽게 생각했던것은 여행사안내원들의 친절이었다. 그들은 영어도 상당히 잘했고 옷도 다른 사람들보다 훨씬 깔끔했다. 내가 이들의 「서비」 에대해 약간의 사례를
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시내「버스」의 중간회차제
대도시 교통난을 덜기위한 몇가지방안이 상당히 구체적으로 논의 되고있는 것같다. 이 중에서도 서울시가 구상하고 있는 시내「버스」의 중간회귀제는 혼란의 극에 달한둣한 느낌을 주는 서울
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버스 연내에 1,500대 증차
서울시는 시민의 교통난 완화를 위한 당면대책으로 올해▲「버스」1천5백대를 증차, 직행좌석 「버스」및「마이크로버스」를 운행시키고▲출퇴근시간에 한해 1백대의 시직영「버스」와 전세「버스
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금년에 타당성조사|영남순환전철|경부고속전철|교통부 박대통령 순시서 보고
6일상오 교통부를 연두순시한 박정희대통령은 황인성교통부장관으로부터 올해 업무계획을 보고받았다. 황장관은 올해 교통주요시책을 수도권교통난해소에두어▲서울의 현행 굴곡「버스」노선을 직선
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「택시」 승차난
「택시」 승차난을 해소하기 위해 「택시」 요금을 대폭 인상하겠다는 서울시 당국의 발상은 논리적으로나 효과면에서 다같이 온당하다고 볼 수 없다. 서울시 당국은 「택시」 이용 인구의
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택시기본료|내년초 백%인상 검토
서울시는 내년부터 「택시」기분요금을 현행2백50원에서 5백원으로 1백% 올릴것을 검토하고 있다. 이는 「택시」요금을 대폭 인상함으로써 「택시」승차를 억제, 갈수록 심각해지는 「택시
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명암 「유럽」경제|프랑스-불안 자초한 안정 정책
「프랑스」는 경제 환자다, 아니다로 논쟁이 한참이다. 좌파와 노조는 병들었다고 주장하고 정부는 천만의 말씀이라고 응수한다. 물가고 때문에 못살겠다고 외치는 「데모」와 파업이 주춤해
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경제개발
이미 내부적으로 결말이 났지만 한때 제2제철의 실수요자 선정을 둘러싸고 업계의 경쟁은 치열했었다. 제2제철의 건설비는 제1기(연산 3백만t 규모) 공사만 해도 자그마치 25억∼30
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숲 속의 도시
얼마 전 「워싱턴」의 시내 「버스」와 지하철이 총파업에 돌입하자 시내는 삽시간에 생지옥으로 변했다. 출근 시간이 되자 수십만대의 자동차가 쏟아져 나와 시내로 향하는 동서남북의 모든
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갈수록 심해지는 교통지옥
「버스」와「택시」를 비롯한 대중교통요금은 연거푸 올라도 대도시에서 승차를 둘러싼 부정은 오히려 가중되고만 있는 느낌이다. 요금인상 첫 날에도「택시」는 여전히 승차거부·합승행위를 일
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전철·지하철구간 요금 결정
21일부터 시행될 수도권 전철 및 지하철 구간 요금이 16일 결정됐다. 새 요금은 기본구간 8km이내는 50원씩이며 초과거리는 1km당 41원21전씩 적용됐으며 기본 구간을 넘을
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「인상기획원」이라 부른다
15일 경과위에서 고흥문 의원(신민)은 요즘 물가를「서민무차별살상형」이라고 규정하고『김치도 마음껏 못 먹는 세상이 됐다』고 개탄. 그는『10원이 아쉬운 서민들이「토큰」을 사기 위해
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정부미 값·교통 요금·금리 인상
정부는 13일 은행금리를 예금18.6%, 대출19%로 조정하고 정부 쌀값을 가마 당(80㎏)2만2천4백20원으로 14.9% 올렸으며 교통요금은 시내버스 요금은 일반 50원, 학생·
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시내버스료 50원(일반) 35원(학생)|택시 기본요금 2백50원, 4백m마다 30원
13일 상오 열린 물가안정위원회(위원장 남덕우 부총리 겸 경제기획원 장관)는 철도요금을 ▲여객운임은 평균 19.5% (보통 15%·특급 25%) ▲화물 15% ▲소하물 30%씩 각
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버스 타령
런던이나 로마에 가면 명물 버스를 볼 수 있다. 「더블·대커·버스」 이른바 2층 버스. 앞뒤에 문이 달려있으며 뒷문은 2층과 통해 있어서 폭이 넓은 편이다. 차장은 머리가 희끗희끗
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안전운행 이점있지만 사실상의 요금인상
8일 하오 내무부 회의실에서 열린 교통안전위원회(위원장 치안본부장)에서 제기된 「택시요금 병산제 실시방안」은 교통사고방지 등 안전운행을 위해서는 경찰의 단속만으로는 해결이 불가능하
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지하철의 민자건설
서울시가 지하철 3∼5호선을 민간에 맡겨 동시 건설키로 방침을 세운 것은 수도 교통체증을 해결하기 위한 궁여지책으로 생각된다. 수도서울의 교통문제는 매우 심각하여 이대로 방치하면
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「택시」 1만대 증차
날로 심각성을 더해가고 있는 대도시 교통난 해결을 위해서는 대다수 일반시민의 의존도가 높은 대중교통수단의 용량를 크게 늘리지 않으면 안 될 긴급한 상황에 처해 있다. 자가용 승용차
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(18)1억대 이상 차가 붐벼도 체증이 없다…미국의 도로망
누군가는 미국의 인상을 『서있는 미국』이라 했고 또 다른 사람은 『누워있는 미국』이라고 했다. 『서 있다』는 얘기는 「빌딩」의 숲을 얘기한 것이고 『누워 있다』는 말은 넓은 망과
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택시 소묘
「타일랜드」의 「방콕」시를 가면 한가지 인상적인 장면이 있다. 「택시」승객과 운전사 사이의 담판광경. 요금을 사전에 흥정해야 하는 것이다. 인도의 「택시」는 「미터」기가 바깥 좌
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![[오늘의 운세] 6월 19일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/19/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
![[단독] "약 처방 맘에 안들어" 의사 찌른 환자…강남 병원 발칵](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/19/a700cdd6-0b9e-4758-b8dd-276b7c6e93b2.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
