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가천대, ‘이차전지 기술의 미래’ 국제심포지엄 개최
가천대학교가 11일 대학 컨벤션센터에서 ‘이차전지 기술의 미래’ 국제심포지엄을 열고 있다. 가천대학교(총장 이길여)가 11일 대학 컨벤션센터에서 정부출연연구소 및 기업의 이차전지
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K배터리 업체, 미국 대선에 마음 졸이는 이유는?
미국 미시간주 홀랜드시에 위치한 LG에너지솔루션 공장. [사진 LG에너지솔루션] “사실 호재라고 보긴 어렵죠.” 국내 배터리 업체 관계자는 최근 도널드 트럼프 전 미국 대통령
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美 대선 레이스에 마음 졸이는 韓배터리 업체들, 왜?
지난달 13일(현지시간) 미국 아이오와주 코럴빌 하얏트호텔에서 연설하는 도널드 트럼프 전 대통령. 아이오와주는 이달 15일 공화당 당원대회에서 지지 대통령 후보를 정한다. [AF
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“반도체·배터리·AI…민관 합심해 K초격차 기술 키우자” [중앙포럼]
━ 세션2:한국 산업의 생존 전략 ‘2023 중앙포럼’이 ‘미·중 패권 경쟁시대, 한국 경제의 활로는’을 주제로 29일 서울 롯데호텔에서 열렸다. 각계 전문가들이 참여한
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"한ㆍ미ㆍ일 신뢰 바탕 협상력 키우고…중국엔 열린 자세를" [중앙포럼]
━ 세션1:미·중 패권 다툼의 미래 ‘미·중 패권 경쟁시대, 한국 경제의 활로는’을 주제로 29일 열린 ‘2023 중앙포럼’에서 연사들이 강연하고 있다. 왼쪽부터 박철희
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“중국이 따라잡기 어려운 기술에서 활로 찾아야” 전문가 진단 [중앙포럼]
“한국이 살아남기 위해선 정부와 기업이 한마음으로 초격차 기술을 키워야 합니다.”(박재근 한양대 융합전자공학부 석학교수) “전기차·배터리 공급망은 중국이 장악하고 있습니
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“배터리는 ‘10년 내 10배’ 성장…中 따라오지 못하게 격차 벌려야” [중앙포럼]
“중국은 전기차·배터리 공급망을 장악하고 있습니다. 중국이 따라잡기 힘든 기술 개발에 집중해야 하는 이유입니다.” 조재필 울산과학기술원(UNIST) 특훈교수는 29일 서
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日·獨은 탈중국·다변화, 호주는 실리외교 노선 [중앙포럼]
중국발(發) 공급망 리스크에 미국의 주요 동맹국들도 적극 대응책에 나서고 있다. 하지만 각자의 여건에 따라 방식은 조금씩 다르다. 한국은 안미경세(安美經世ㆍ안보는 미국, 경제는
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미·중 갈등 거칠어도…초격차 'N‧U‧B' 잡으면, 한국 끄떡없다 [중앙포럼]
생존과 성장 해법은 결국 ‘기술 필살기’다-. 오는 29일 열리는 ‘2023 중앙포럼-미·중 패권 경쟁시대: 한국 경제의 활로는’을 앞두고 국제관계·경제·산업 전문가로 구성된 자
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"한·중 경협 현상황 유지해야" "동남아 등 공급망 다변화를" [중앙포럼]
‘미국 우위’로 답변이 모아진 군사력ㆍ리더십ㆍ첨단기술 분야와 달리 경제력 분야에선 전문가의 의견이 크게 엇갈렸다. 중국은 현재 수출ㆍ수입 비중이 20%를 넘는 한국의 최대 교역국
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군사력은 미국이 우위지만, 글로벌 공급망은 미·중 비등 [중앙포럼]
“공백은 항상 채워진다. 공백이 채워질지 여부가 아니라 누가 채우느냐가 관건이다.” 최근 한국어로 번역된 저서 『외교』(Diplomacy, 1994년 출간)에서 미국 현실주의
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한·미·일 캠프 데이비드 밀착에도 "한·중 관계 나빠지지는 않을 것" [중앙포럼]
지난 8월 역사상 최초의 한ㆍ미ㆍ일 단독 정상회의가 열린 미 대통령 별장 '캠프 데이비드'는 그 자체로 3국 협력을 상징하는 단어가 됐다. 대통령실은 당시 "3국 협력의 역사가
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"미·중 군사력 격차 갈수록 줄어...10~20년뒤 더 치열해질 것" [중앙포럼]
미국과 중국의 패권 경쟁은 한국 대외전략의 핵심 변수 중 하나다. 미중 경쟁의 시나리오를 바탕으로 대응 전략을 구체화해야 하는 이유다. 사진은 지난 16일(현지시간) 미국 샌프란
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0.1% 석학 13명 만나봤다, 그들도 몰랐던 성공 코드 유료 전용
‘0.1%를 만나다’는 지금까지 13명의 K석학을 만났다. ‘논문 인용’이라는 객관적인 수치로 자기 연구 분야에서의 영향력이 세계 상위 0.1%라는 평가를 받는 HCR(Highl
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K배터리 '조선최강' 선봉장…새벽 4시반~밤9시에 꼭 챙기는 것
━ [0.1%를 만나다] 조재필 교수 전기차 배터리 실험장비를 살펴보는 조재필 UNIST 교수. 송봉근 기자 충전해 재사용하는 배터리, 즉 이차전지 기술은 세계적으로 한·
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‘수명 30% 연장’ K배터리 원천기술 만들다
━ [0.1%를 만나다] 조재필 교수 전기차 배터리 실험장비를 살펴보는 조재필 UNIST 교수. 송봉근 기자 충전해 재사용하는 배터리, 즉 이차전지 기술은 세계적으로 한·
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[연중 기획 혁신창업의 길] 교수 5명 중 한 명은 창업…연구성과 1등 대학의 비결
━ [연중 기획 혁신창업의 길] R&D 패러독스 극복하자 〈42〉 울산과학기술원(UNIST) 김정범(48) 울산과학기술원(UNIST) 바이오메디컬공학과 교수는 생명공학
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'교수 5명 중 한 명은 창업' 연구성과 1등 대학의 창업 비결
━ [혁신창업의 길] 42. 울산과학기술원(UNIST) 김정범(가운데) 울산과학기술원(UNIST) 바이오메디컬공학과 교수가 자신이 창업한 생명공학 스타트업 슈파인세라퓨틱
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‘30% 수명연장’ 꿈 이뤘다…K배터리 선봉장, 조재필 유료 전용
배터리가 없는 삶을 생각할 수 있을까. 휴대전화나 태블릿, 노트북 컴퓨터, 전기자동차까지. 현대인의 하루는 배터리 충전으로 시작해 방전으로 끝나는 것일지도 모른다. 충전해 재
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[연중 기획 혁신창업의 길] 대학이 ‘창업 최적지’…창업자 10명 중 7명은 후회
━ R&D 패러독스 극복하자 ⑭ ‘파괴적 혁신’ 필요한 창업 현장 “이제 대학 같은 고등교육기관의 운영 목적은 고급 인재 배출과 좋은 일자리 창출이 돼야 합니다. 대학과
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[리셋 코리아] 추격자에 쫓기는 한국, R&D 혁신창업에 길 있다
━ 차기 정부 정책 어젠다 ⑦ 혁신창업분과 제언-대학·연구소의 미래 2차전지 양극재 생산기업을 설립한 조재필 UNIST 교수. [중앙포토] ‘메탄 기반 액체 우주로켓을 개
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“한 번 충전하면 600㎞ 이상 달린다”…K-배터리 ‘밀도’ 경쟁
LG에너지솔루션의 배터리가 장착된 포르쉐의 첫 전기 스포츠카 타이칸. [연합뉴스] K-배터리 3사가 ‘에너지 밀도’ 경쟁을 벌이고 있다. 같은 부피·무게의 배터리를 싣고 달리더라
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"한 번 충전하면 600km 이상 달린다"…K-배터리 '밀도' 경쟁
K-배터리 3사가 ‘에너지 밀도’ 경쟁을 벌이고 있다. 같은 부피ㆍ무게의 배터리를 싣고 달리더라도 에너지 밀도를 높이면 전기차가 한 번 충전으로 갈 수 있는 주행거리를 늘릴 수
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[연중 기획 혁신창업의 길] 배터리 석학의 창업 “세계시장 30% 차지하겠다”
━ R&D 패러독스 극복하자 ④ 조재필 울산과학기술원 교수 조재필 울산과학기술원(UNIST) 에너지및 화학공학부 특훈교수가 자신이 창업한 2차 전지 양극재 제조기업 에스엠