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차 한 대가 연 오염물질 1t 배출-매연기준강화 계기로 본 자동차 공해
자동차에 의한 대기오염공해가 위험수위에 다다랐다. 환경처가 4일 경유(디젤)자동차의 매연단속기준을 세계에서 제일 엄격한 40%로 개정 고시하고 무연휘발유 및 LPG차의 일산화탄소와
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6월 매연차량|4백36대 적발
서울시는 25일 6월 한달 동안 7천5백35대의 차량에 대해 배출가스 단속을 실시, 배출 허용기준을 어긴 67대를 고발하고 3백69대에는 정비명령을 내렸다. 고발된 67대중 66대
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공해 불감증이 더 큰 적이다(사설)
공해시대를 살고 있는 인간들이 가장 경계해야 할 적은 공해 자체보다도 이에대한 무감각과 몰인식이라고 해야 옳을 것 같다. 공해를 「보이지 않는 총탄」아라고 하는 것은 사람들이 전혀
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연탄사용 가정 일산화탄소 오염 "무방비"
국내에서 연탄을 사용하는 가정주방에 대한 일산화탄소 오염도가 24시간평균 23.4PPM으로 환경기준치(8시간당 20PPM)를 크게 초과하고있는 것으로 샘플조사결과 나타났다. 또 침
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지하철역·상가 환경기준 재조정 "시급"|작년9월 유해물질기준 권고치에 비판 쏟아져
국민건강보호를 위해 환경처가 마련한 지하공간 환경기준 권고치가 부분적으로 너무 허술하게 설정돼있어 재조정이 필요하다는 전문가들의 비판이 나오고 있다. 환경처는 지난해 9월 전국의
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미 수출 현대 엑셀 24만대나 회수중/가스배출기준 초과
【워싱턴 AP=연합】 현대자동차는 미국의 일산화탄소 배출 제한기준을 초과하고 있는 86년ㆍ87년도 출고분 엑셀자동차 24만3천대를 회수하고있다고 미환경보호청 (EPA)이 8일 밝혔
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대도시가 죽어가고 있다
서울을 비롯한 대도시 공기가 겨울철에 접어들면서 더욱 혼탁해져 아황산가스와 먼지 등으로 뒤범벅이 된 대기 속에서 마음놓고 숨쉴 수도 없다. 게다가 최근 대기 속에 인체에 치명적인
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날씨와 함께 대기오염도 예보하자
국민보건을 위해 날씨예보와 같은 「대기오염 경보체제」의 확립이 필요한 것으로 분석되고 있다. 지난 86년부터 대기오염 예측모델을 연구해 오고 있는 국립환경연구원에 따르면 풍향·풍속
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출고 6개월 승용차 매연차량으로 적발 차주·메이커 누구 책임인가
출고 6개월의 새 승용차가 매연차량으로 단속되면 누구의 책임인가. 벌금 30만원에 약식 기소된 손수운전 차주는『새차의 법정검사기간(2년) 내 배출가스 기준초과 책임을 차주에게 묻는
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갑자년 새해부터 달라지는 것들
갑자년 새해에도 우리생활주변에 달라지는 것이 많다. 교육과 세금·교통은 물론 각종 개정법령 시행등. 중·고교 교과서가 바뀌고 봉투와 우편엽서도 가로쓰기로 바뀐다. 무엇이 어떻게 달
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대기중의 아황산 가스 농도|서울 구로 동이 가장 높다
날로 심각해지고 있는 환경오염문제를 장기적인 안목에서 근본적으로 해결하기 위해 정부가 추진해 온 「전국 특별대책 지역대기관리」에 관한 1차 연도 연구가 마무리되었다. 79년3월 K
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매연검사기도 안 갖춘 채 형식적인 단속도-부산
서울의 경우 승용차와「택시」·용달차 등 휘발유와 LPG를 쓰는 소형차량에 대한 단속을 편 망우리 고개 입구에서는 이 고개를 달리는 차량들 가운데 배기「가스」를 많이 뿜어내는 차들을
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서울·부산부터 공해총량규제 81년|82년엔 마산·여천도「환경보전특별대책지역」지정
정부는 공해의 총량규제를 의해 81년에▲서울▲울산, 82년에▲마산▲여천을「환경보전특별대책지역」으로 지정하기로 했다. 또 ▲부산▲대구▲광주▲대전▲창원은 82년에「오염영향권」으로 지정
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차량매연의 근원제거
검찰이 매연차량에 대한 단속을 재개한 것은 지난해 7월에 공포된 환경보전법이 발효된 이후 첫 번째의 강권발동조치로 크게 관심을 끈다. 검찰은 지금까지도 지속적으로 매연차량을 단속한
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매연 차량업자 7명 구속
서울지검특수3부(하일부 부장·주광일 검사)는 23일 매연차량 일제 단속에 나서 인천시외 「버스」회사인 용일 여객 전무 성기웅씨(36·서울 관악구 신림2동 255)등 시내·시외·관광
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서울지역 유해가스 배출|10년새 5, 8배 늘어
대도시와 일부공단의 공해오염도가 날로 심해져 우리 나라도 이들 지역에 대한 환경오염을 지역단위로 묶어 규제하는「총량규제」가 시급한 것으로 지적되고 있다. 환경보전법은 일정 지역안
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배기가스 공해심한 도심 10여곳 자동차 통행 일부 제한키로
서울시는 16일 시내 도심가운데 자동차배기「카스」로 인한대기 오염이 극심한 10여곳을 선정, 자동차통행을 일부제한하기로 했다. 이를위해 서울시는 연내로 강북도심과 영등포중심지등 자
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탈 유황 시설의 의무화
서울을 비롯한 우리 나라 대도시의 매연공해가 세계에서도 유례가 없을 정도로 최악의 상태에 이르고 있음은 이미 여러 차례 지적돼왔다. 이러한 시점에서 정부가 오는 81년부터 정유회사
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오염한계 넘어 숨막히는 서울|세계환경의 날에 살펴본 공해실태
5일은『하나밖에 없는 지구』를 파멸로부터 구하자고 외친 지 4번째 맞는 세계환경의 날. 위험수위를 넘어선 환경오염은 인간의 생존권마저 위협하고 있고 인구격증 또한 자원의 고갈이라는
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일 또 하나의 북괴 접근기도
중공을 방문했던 일본자민당소속「구노」의원은 주중공북괴대표와 만나 용상대표부교환, 민간 어협체결, 미·북괴간 접촉지원 등 5개항을 제시했다는 것이다. 비록 정식외교통로는 아닐망정 일
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갈수록 심해지는 차량매연
서울시내 차량이 내뿜는 매연이 오염물질배출량의 23%를 차지하고 유류사용시설로는 가장많은 오염물질을 배출해 대기오염을 가중시키는 것으로 밝혀졌다. 13일 서울시환경국집계에 따르면
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악화일로의 매연「버스」공해
서울을 비롯한 우리 나라 대도시는 최근 수년래 한국의 자랑이라고까지 일컬어져 오던 청자빛 푸른 하늘과 맑은 공기를 잃어가고 있다. 차들이 붐비는 도심지나 무악재·미아리고개 같은 언
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차량 매연 방지 대책 흐지부지 반년
정부가 지난 4월 「움직이는 공해배출물」인 자동차를 공해 방지법상 규제 대상으로 하고 보사부안에 「자동차공해방지대책 담당기구」를 설치키로 경제각의의 합의까지 거쳤는데도 반년이 지난
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단속 소홀 틈타 늘어나는 매연 차량|굴뚝 연기 겹쳐 대기오염도 위험치 육박
차량과 굴뚝매연에 의한 대기오염이 당국의 단속 소홀을 틈타 날이 갈수록 심해지고 있다. 차량 배기「개스」의 대기오염은 대부분이 낡고 정비가 제대로 안된 「버스」에 의해 빚어지는 것
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