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기름값 올라도 소비 더 는다
매일 여의도로 출근하는 회사원 김영수(40·서울 금호동)씨는 요즘 주유소에 가기가 무섭다. 지난해까지만 해도 L당 1300원대였던 기름값이 1700원대로 올랐기 때문이다. 업무상
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이명박·정동영이 꿈꾸는 ‘40대 김 부장’의 3년 뒤 삶
세상을 바꾸는 것은 결국 정책이다. 각각 ‘성공’과 ‘행복’을 구호로 내건 한나라당 이명박 후보와 대통합민주신당 정동영 후보는 대한민국을 어떻게 변화시키겠다는 걸까. 이 후보의
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정동영이 꿈꾸는 ‘40대 김 부장’의 3년 뒤 삶
관련기사 이명박이 꿈꾸는 ‘40대 김 부장’의 3년 뒤 삶 2010년 10월 28일 아침. 김 부장은 조간신문을 펼쳐 들었다. 인천∼개성을 잇는 남북 간선 철도가 조만간 착공된다
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이명박·정동영이 꿈꾸는 ‘40대 김 부장’의 3년 뒤 삶
세상을 바꾸는 것은 결국 정책이다. 각각 ‘성공’과 ‘행복’을 구호로 내건 한나라당 이명박 후보와 대통합민주신당 정동영 후보는 대한민국을 어떻게 변화시키겠다는 걸까. 이 후보의
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[시론] 유류세 인하가 고유가 해법
국제유가가 천정부지로 치솟고 있다. 서부텍사스중질유(WTI) 가격이 배럴당 90달러를 돌파하면서 ‘국제유가 100달러 시대 진입론’이 현실화되고 있는 분위기다. 우리나라는 원유의
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[사설] 현실로 다가오는 유가 100달러 시대
국제 유가가 사상 처음으로 배럴당 90달러를 넘어섰다. 석유 공급이 달리는 데다 미국 달러가 약세여서 유가가 더 오를 것이라는 전망이 우세하다. ‘유가 100달러 시대’라는 악몽이
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[사설] 변죽만 울린 하반기 경제운용 방향
정부가 하반기 경제운용 방향을 확정했다. 기업 환경을 개선하고, 서민에 대한 금융지원을 강화하는 내용이 포함됐다. 하지만 곁가지만 건드렸을 뿐 수도권 규제와 같은 이 정부의 성역은
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한나라 대선주자들 감세 공약 살펴보니
한나라당 대선 후보들이 세금 감면 공약들을 쏟아내고 있다. 검증 파문 이후 다가올 정책 공방에서 우위를 차지하기 위한 전략으로 보인다. 이명박 후보와 박근혜 후보는 경쟁적으로 수조
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[에디터칼럼] 세금 떠넘기기의 끝
"세금은 내가 내는 게 아니다. 힘없는 사람들(little people)이 낼 뿐이다." 리오나 헴즐리라는 여성이 1983년에 한 얘기다. 그녀는 경제학자나 정치인이 아니다. 사
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박근혜 "물가대비 소득세 도입할 것"
박근혜 전 한나라당 대표가 22일 물가연동 소득세 인하 및 유류세.법인세 인하를 골자로 하는 감세 정책을 발표했다. 박 전 대표는 이날 오전 여의도 개인 사무실에서 "감세를 통해
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[기자 블로그] 경유가 휘발유보다 비싸다면…
"경유 값이 휘발유보다 더 비싸다"면 믿으시겠습니까. 물론 주유소에서 기름을 넣을 때 일은 아닙니다. 하지만 정유회사의 휘발유와 경유 출고가격을 비교하면 실제 경유가 휘발유 값보
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20대 청년도, 60대 퇴직자도 "일자리 없나요"
중산층을 되살리기 위한 제안을 네티즌에게 들어봤다. 조인스(www.joins.com)에 이달 초 개설된 '중산층을 되살리자'코너에 참여한 네티즌들은 자신의 경험담을 털어놓기도 하
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'중산층 배려' 너무 없다 … 투기 잡으려 부동산세는 올리고
경기 침체의 골은 깊어지고 있는데 중산.서민층 부담은 갈수록 늘고 있다. 부동산 세금에 이어 담배.소주.액화천연가스(LNG) 등 서민 생활에 직접 영향을 주는 품목의 가격이 일제
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5.4 부동산 정책에 네티즌들 치열한 설전
정부가 부동산 과열을 막기 위해 발표한 '5.4부동산 대책'을 놓고 네티즌 간의 설전이 이어지고 있다. 정부는 4일 부동산 과열을 막기 위해 현행 기준시가(시가의 80%) 기준으로
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공공料 인상 줄섰다
내년에 상.하수도요금과 버스.택시.지하철요금, 전화요금 등 지방 공공요금이 줄줄이 올라 서민 가계에 부담을 주고, 소비자물가 상승을 부추길 우려가 커질 전망이다. 5일 서울시 등에
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2004년엔 대중 교통료 큰폭 인상
내년 7월부터 택시를 비롯한 시내.시외버스 등 대중교통 요금이 물가를 반영해 크게 오를 전망이다. 다만 내년 6월까지는 정부가 택시.버스업계에 유류세 인상분 전액을 지원해 한시적
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운수업계 보조금 1천940억원 연내 지급
유류세 인상에 따른 운수업계 보조금 1천940억원이 당초 방침대로 지급된다. 건설교통부는 "부처간 이견으로 지급여부를 놓고 마찰을 빚어온 운수업계 보조금을 지급하기로 결정하고 23
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[전문기자 각당 공약 분석] (3) 산업
이제 겨우 기지개를 켜려는 수출.산업활동에 환율절상 압력과 국제원유가 급등이 찬물을 끼얹고 있다. 그런가 하면 재벌의 부채비율 감축과 공기업 해외매각도 향후 구조개혁의 핵심과제다.
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이랬다 저랬다 하는 정책(사설)
한나라의 정책이란 뚜렷한 목적과 구체적 현실에 근거해서 세워지고 집행돼야 한다. 명분에도 맞아야 하고,현실적용에도 무리가 없어야 올바른 정책일 수 있다. 더구나 한 나라의 장래가
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소득·부가세 추가인하 진통/“세출 줄이지 않는한 어렵다”
◎법인세는 손안댈 방침/정부 정부는 93년도 세제개편안과 관련,민자당이 세율을 더 내려야 한다는 요구를 해옴에 따라 오는 6일의 당정회의에 앞서 소득세·부가가치세 등 세금의 추가인
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유류세싸고 관계부처 이견
◎교통난 덜기위해 목적세신설 등 건의 교통부/물가불안·세정체계복잡 등 우려 반대 타부처 휘발유 등 유류관련 세금 개편방안을 놓고 경제기획원을 비롯한 교통부·상공자원부·내무부·교육부
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교통세 신설로 도로확충 재원 마련
오늘날 차량증가는 연간 1백만 대 이상이다. 새로 늘어나는 차량을 수용하기 위해서는 매년 4백50만평 이상의 토지를 주차장으로 소비하여야 한다. 또 2천km이상의 도로를 새로 건설
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경제기획원 재원 확보다툼"불꽃"내무·교육 부
내년 예산편성을 둘러싸고 내무부·교육부와 경제기획원간에 치열한「재원확보전쟁」이 벌어지고 있다. 연례적으로 벌어지는 예산확보 대 삭감의 줄다리기가 아니라 근본적으로 국세에서 내주는
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미“일재벌회의 내용도 밝혀라”/“이견팽팽”양국 경제구조 조정회담
◎미국 「대점법」폐지등 2백항 요구/일본 미도 과소비 억제ㆍ저축해야/감정노출…통상마찰 넘어 「경제냉전」 시대로 …□ 2일 워싱턴에서 열린 미국과 일본정부간의 소위 경제구조조정 회담