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[강병철의 CAR&] 전기차 대표 ‘소부장’ 노린다…포스코의 이유 있는 변신
[강병철의 CAR&] 2일 지주회사 체제로 전환하는 포스코의 행보가 국내외 산업계의 주목을 받고 있다. 포스코홀딩스는 지배구조의 정점에서 그룹의 미래 성장동력을 발굴하고
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인도에 추월당했지만…독일 잡고 ‘자동차 5대 생산국’ 유지
기아차 인도공장에서 도장 검수를 하는 모습. [사진 기아자동차] 한국이 지난해 세계 5대 자동차 생산국 지위를 유지했다. 코로나19 여파로 부품 공급난을 겪은 독일이 6위로
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[중국 이해 키워드] 환경오염 주범이었던 세계공장 中, 이제 '전기차' 대국으로
역사는 수많은 아이러니와 새옹지마, 전화위복이 뒤엉켜 있다. 18세기 영국에서 시작된 산업혁명은 유럽과 서구가 중국으로 대표되는 동양을 압도케 했다. 압도적 군사력으로 무장한 서
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‘155공약’ 이재명, 10대 기업 CEO에 “꼭 필요한 규제 빼고 풀겠다”
이재명 더불어민주당 대선 후보가 12일 서울 서초구 한국산업기술진흥협회에서 산업 분야 정책 공약 발표를 마치고 취재진의 질문에 답하고 있다. 국회사진기자단 이재명 더불어민주당 대
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레벨3 자율주행차 달린다는데…“기술 검증 어렵고 인프라도 미비”
현대기아차가 공개한 자율주차 콘셉트 영상 이미지. [사진 현대기아차] “올해 양산하는 차종의 ‘자율주행 레벨3’ 기술은 차질 없이 준비되고 있고, 양산에도 차질이 없을 것이다
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2022보단 2025에 집중하는 중국, 무슨 일?
2022 임인년 새해가 밝았다. 중국 언론은 2022년 중국경제 주요 이슈로 ▲5%대로의 성장률 둔화 ▲재정적자율 3% 상회 ▲지준율 인하 및 금리 인하 가능성 ▲수출 증가율 둔
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화웨이, 광전송 · 디지털파워 등 맞춤형 솔루션으로 디지털전환 지원 목표
“디지털 전환 핵심 기술인 연결, 컴퓨팅, 디지털에너지, 클라우드 기술 등에 계속 혁신을 추진할 계획이다”고 지난8일 서울 광화문 포시즌스 호텔에서 ‘지속가능한 동반성장: 디지털
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사전예약 돌풍 캐스퍼, 2023년엔 전기차 버전 탄생?
광주글로벌모터스(GGM)공장 현대차 캐스퍼 생산공장 생산 라인. 프리랜서 장정필 2022년도 국내 경차 판매 1위는 이미 결정된 분위기다. 지난 9월 출시된 ‘캐스퍼’가 예약 첫
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사전계약 기록 갱신 경차 ‘캐스퍼’, 글로벌 전기차 경쟁 나서나
2022년도 국내 경차 판매 1위는 이미 결정된 분위기다. 지난 9월 출시된 ‘캐스퍼’가 예약 첫날에만 1만9000대에 달하는 사전계약 대수를 기록한 후 인기를 구가하고 있기 때
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현대차·기아 마술? 유럽 톱3 판매 -30%인데, 나홀로 +6.7%
현대차 투싼 플러그인하이브리드. 현대차·기아가 친환경차 판매 호조에 힘입어 지난달 유럽에서 약진했다. [사진 현대차] 지난달 현대차·기아가 유럽에서 약진했다. 18일(현지시간)
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요소수 이어 제설 염화칼슘도 심상찮다
지난해 평균 t당 80달러에 수입하던 중국산 염화칼슘의 수입 가격은 올해 1~9월 평균 t당 224달러로 거의 3배로 치솟았다. 업계 관계자는 “7월만 해도 t당 19만~20만원
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요소수 시한폭탄, 1~2개월 남았다…최악땐 '배달망 붕괴'
요소수 품귀 현상이 계속되면서 물류업계가 타격을 받으며 택배업계까지 영향이 끼칠 것으로 우려되고 있다. 정부가 중국과의 협상을 통해 수입을 늘리고 수입선을 다변화 하는 등 대책을
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[view] “더러운 중국산” 바이든이 거칠어졌다
문재인 대통령이 지난달 31일(현지시간) G20 정상회의가 열린 이탈리아 로마 에서 ‘공급망 회복력 관련 정상회의’ 에 참석해 발언하고 있다. 이 회의는 공급망 차질에 따른 물류
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中 빼고 동맹 소집한 바이든…한국은 ‘공급망 패권주의’ 시험대 올랐다
31일 오후 이탈리아 로마 누볼라컨벤션센터에서 열린 공급망 회복력 관련 글로벌 정상회의 [뉴시스] 조 바이든 미국 대통령이 중국을 노골적으로 견제하며 ‘글로벌 공급망 재편’의
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"투싼 9개월 대기해야"…반도체 부족에 車생산 13년 만에 최소
차량용 반도체 부족으로 3분기 국내 자동차 생산량이 2008년 금융위기 수준으로 감소했다. 중앙포토 3분기 국내 자동차 생산량이 13년 만에 최저치로 뚝 떨어졌다. 차량용 반
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도요타·폭스바겐, '쩐의전쟁' 불질렀다…K-배터리의 전략은 ?
토마스 쉬멜 폴크스바겐 기술 이사(오른쪽)와 프랭크 블롬 배터리 유닛 대표가 독일 잘츠기터 연구소에서 전기차 배터리 투자 계획을 발표하고 있다. 폴크스바겐은 배터리셀 생산에 41
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BMW 한국서 디젤차 1만대 팔 때, 전기차는 달랑 82대 팔았다
올해 한국에서 1만3000여대가 팔린 BMW 5시리즈 중 520d 디젤 모델. 사진 BMW 유럽과 미국 등이 '탄소 중립'을 위해 내연기관차 대신 전기차 보급을 서두르는 가운
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수입차도 수퍼카도 ‘전기차 태풍’
고가 수입차 시장에도 친환경 바람이 거세다. 9000만원이 넘거나, 순수 전기차가 아니어서 정부의 친환경 보조금을 받을 수 없는 수입차도 상당한 판매량을 기록중이다. 9000
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[주말車담]BMW도 1만대 쌓아놨다…전세계 車생산 600만대 손실
BMW 독일 딩골핀 공장에서 7시리즈를 생산하고 있는 모습. BMW는 반도체 부족 심화로 독일과 유럽 내 공장의 생산 스케쥴을 조정하고 있다. 사진 BMW 자동차업계가 차량용
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수출품 실을 배가 없다…‘컨테이너 가득’ 주차장이 창고 됐다
비데 제조사 아이젠의 경기 김포 공장 주차장 전경. 글로벌 물류대란이 시작한 지난해 7월 상품 보관용 컨테이너 박스를 마련해 제품을 보관하고 있다. 물류대란 전에는 찾아보기 힘들
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점유율 하락에 리콜까지…테슬라, 되는 일이 없다
글로벌 전기자동차 시장을 견인했던 테슬라의 입지가 급격히 쪼그라들고 있다. 시장 점유율은 급락하고, 품질 관리에도 이상이 생겼다. 주가도 하락세다. 장기적으로 수익성이 악화할 것
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車업계 반격에 뒤뚱거리는 '테슬라'…'소형차'로 위기 돌파?
지난해 9월 독일 '기가팩토리 베를린' 공장을 방문한 일론 머스크 테슬라 CEO. AP=연합 테슬라가 전기차 보급이 가장 빠른 서유럽 시장에서 폴크스바겐에 역전당해 1위 자리
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K배터리가 세계 1위? 중국엔 소재, 일본엔 품질 밀린다
━ 코어테크가 미래다 ② 배터리 10년, 20년 후면 GM(미)·폴크스바겐(독)·혼다(일) 등 내로라하는 글로벌 자동차회사가 내연기관차를 아예 생산하지 않는다. 2035~
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세계 1등 'K-배터리'가 뒤집혔다…中·日에 밀리는 4가지
10년, 20년 후면 GM(미)·폴크스바겐(독)·혼다(일) 등 내로라하는 글로벌 자동차 회사들이 내연기관차를 아예 생산하지 않는다. 2035년~2040년쯤이면 1억대 안팎의 글로