![[오늘의 운세] 6월 11일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/11/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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美 붕괴 아파트, 이미 3년전 '심각손상' 보고서 있었다
미국 플로리다주(州) 마이애미 서프사이드의 '챔플레인 타워 사우스' 아파트. 로이터=연합뉴스 미국 플로리다주(州)에서 지난 24일 무너져내려 인명피해를 낸 아파트 건물이 이미 3
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바닷속 48m에 ‘완전 방수’ 도로 3.7㎞
차량이 다니는 해저터널은 우리나라에 한 곳뿐이다. 대우건설이 건설한 가덕해저터널이다. 부산시 가덕도와 중죽도를 연결한 이 터널은 6년 전인?2010년 우리나라 기술로 탄생했다.?
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다리-해저터널 잇는 8.2㎞ 거가대로 새 명물로
2010년 말 남해안에 새 명물이 탄생한다. 경남 거제시 장목면 유호리와 부산시 강서구 천성동 가덕도를 잇는 거가대로(길이 8.2㎞)다. 올 4월 사장교에 상판이 첫 설치된 데
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바다속 터널+사장교로 … 거가대교 공사현장
그래픽 크게보기 통영 안정공단 내 콘크리트 구조물 제작장 도크에서 만들어지고 있는 침매터널. 최고 수심 48m 바다속에 빠트려 연결해 터널로 만든다. [사진=김상진 기자]9일 오
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바다속 터널+사장교로 … 거가대교 공사현장
그래픽 크게보기 통영 안정공단 내 콘크리트 구조물 제작장 도크에서 만들어지고 있는 침매터널. 최고 수심 48m 바다속에 빠트려 연결해 터널로 만든다. [사진=김상진 기자]9일 오
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붕괴된 미시시피강 다리, 3차례 '위험' 경고 무시 땜질식 보수만
1일 붕괴된 미국 미네소타주 미니애폴리스의 고속도로 교량은 오래 전부터 구조적인 결함을 노출했음에도 제대로 보수되지 않은 것으로 나타났다. 2일 AP통신에 따르면 1990년 이 다
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염화나트륨에 철골 부식한 듯
미국의 교량 붕괴 사고는 이번이 처음이 아니다. 워싱턴주 타코마의 내로우스 다리(1940년), 오하이오주의 포인트 플레전트교(1967년), 뉴욕주의 스쿠하리크릭교(1986년) 등도
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청계고가 내년말 전면 보수공사
서울 청계고가도로의 청계4가~마장동네거리 구간(길이 3.86㎞)에 대한 전면 보수공사가 내년 하반기 시작돼 공사기간 중 도심 교통혼잡이 가중될 전망이다. 서울시는 지난해 8월부터
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서울역 고가램프 2곳 보수하려다 위험발견 철거키로
서울시가 잘못된 '정밀 (?) 안전진단' 을 토대로 부식상태가 심각한 서울역 고가도로 램프를 보수해 사용하려 했던 것으로 밝혀졌다. 시는 위험을 뒤늦게 발견, 철거후 재시공키로 했
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한강다리 4곳 심각한 위험-감사원 정밀감사 결과
성수대교 붕괴 참사를 벌써 잊었나.한강다리들은 곳곳에 금이 가고 부식되는등 여전히 위험요소가 수두룩하다.더욱 한심한 것은서울시는 이러한 위험을 발견 조차 못하고 있다는 사실이다.
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가양대교 스노멜팅 공법도입-철구조물 부식 방지
겨울철 내린 눈을 자동적으로 녹여주는「스노멜팅시스템(SnowMelting System)」이 국내 다리중 처음으로 내년에 착공되는 가양대교에 설치된다. 서울시는 17일 염화칼슘 살포
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12.허술한 관리
미국 샌프란시스코의 금문교(金門橋)는 다리 모양의 미려함이나주위 경관과의 조화,구조의 견고함등 다리가 갖추어야 할 모든 것을 가장 완벽하게 보여주고 있다는 점에서 「다리 건설의 교
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붕괴원인조사 衆口難防 안된다
원인 규명이 정확해야 사고 재발(再發)을 막을 수 있다.성수대교 붕괴같은 큰 사고가 다시 일어나서는 안되기 때문에 원인 규명은 더욱 철저해야 한다.그러나 사고난지 10일째가 되는
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8.성산대교
택시기사들이 한강다리중 가장 건너기 꺼려하는 다리가 성산대교다. 다리의 진동이 다른 다리보다 훨씬 심하기 때문이라는 게 기사들의 한결같은 얘기다. 이같은 지적이 단순한 느낌이 아니
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7개 강변다리도 붕괴 위험-서울시.토목학회 안전진단
당인교.용비교외에도 서울시내 7개 강변교량이 붕괴위험에 직면했거나 균열과 부식이 심해 긴급보수가 필요한 것으로 밝혀졌다. 29일 서울시와 대한토목학회가 당인교등 9개 한강주변교량에
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7.반포대교
『수중교각(우물통=교각둘레를 보호하기 위해 싼 콘크리트)훼손정도가 매우 심각한 수준입니다.또 설계 잘못으로 잠실방면 올림픽대로로 진입하려는 차량들이 교량 1차선에서 장시간 대기,다
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서울지하철 중대결함 17건 구간 곳곳 균열.파손
지하철 1~4호선 상당수의 구간과 역에서 구조물의 균열 및 파손이 발견돼 긴급 보수.보강 작업이 필요한 것으로 밝혀졌다. 서울시는 지난 25일부터 실시한 지하철 1~4호선에 대한
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6.마포대교
마포대교의 안전이 긴급보수를 요할만큼 위협 받고 있다.70년5월 준공이후 누적된 구조물의 피로현상등으로 상판 콘크리트와 상판을 받치고 있는 거더(철제빔)곳곳에 균열 및 부식현상이
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唐人橋도 붕괴위험 교각 기울어 버팀쇠로 지탱
양화대교와 당산철교 사이 강변북로상에 있는 길이 5백10m의당인교가 다리를 지탱하는 주요 핵심구조부분이 이탈하거나 균열현상이 심해 붕괴위험에 직면해 있다. 특히 일부 교각은 교각의
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5.원효대교
원효대교는 지난해 말부터 대수술을 받고있다.서울시가 개통한지12년만에 총공사비 65억3천만원을 들여 전면보수공사를 벌이고있는 것이다.완공시기는 내년6월.공사기간중 4차선 도로를 2
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4.양화대교 상판50여곳 구멍
『상판 콘크리트 밑부분의 심한 부식으로 대형차량이 지나갈 때마다 콘크리트가 과자부스러기처럼 떨어져 나가고 있어 곳곳에서 철근이 드러나고 있습니다.시급히 보수하지 않으면 안전에 문제
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한강대교 손가락 들어갈정도 균열-안전진단팀 동행취재
『콘크리트 상판 곳곳에 균열 현상이 일고있으며 거더(Girder.상판을 받쳐주는 교각과 교각사이에 설치된 철강구조물)와 상판을 연결해주는 볼트(bolt)가 떨어져나가 아예없거나 일
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3.영동대교 교각 심하게 파였다
『제5교각 지반이 급류에 파여 낮아지고 있음.7번교각의 초석부분은 준공당시 7.5m가 묻혀 있었으나 5.3m가 파여 현재묻혀 있는 교각밑둥은 2.2m에 불과하며 6~7m이상 묻혀
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2.잠실대교 수중교각 보수 시급
백화.부식현상이 심각한 상판콘크리트,수십차례의 땜질보수로 누더기가 되어버린 아스팔트 도로면,철근이 앙상하게 드러나 붕괴위험을 안고 있는 수중교각…. 中央日報社「한강교량안전진단팀」이
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