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대전환의 시대…서울모빌리티쇼, 전기차 격전장 됐다
25일 킨텍스에서 열린 ‘2021 서울모빌리티쇼’ 프레스데이 행사에서 선보인 현대 차의 아이오닉5 레벨4 자율주행차. [뉴스1] ‘모빌리티 대전환의 시대’. 26일부터 다음 달
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모빌리티 '대전환의 시대'…서울모빌리티쇼 '전기차 세계대전'
아우디가 2021 서울 모빌리티쇼에서 A6 e-트론 컨셉트를 비롯해 다양한 차량을 선보였다. 아우디는 전기차 신모델을 추가할 계획이다. [사진 아우디] ‘모빌리티 대전환의 시
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1억4000만원 BMW 전기차 나왔다…테슬라·벤츠와 격돌
BMW코리아가 순수 전기차 'iX'와 'iX3'을 출시했다. 'i3' 이후 7년 만에 한국시장에 선보인 전기차 모델이다. BMW코리아는 22일 인천 영종도 BMW 드라이빙
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[주말車담] "전기차로 직진한다"…아우디ㆍ벤츠ㆍBMW 출시 경쟁
수입차 브랜드가 전기차로 직진하고 있다. 이달 26일 열리는 서울모빌리티쇼에서 새로운 순수 전기차를 대거 공개한다. 현대차그룹과 테슬라가 점령하고 있는 국내 전기차 시장에서 경쟁
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전기차 보급, 전 세계 9배 늘 때 한국은 24배로 뛰어 급가속 성장
━ [SPECIAL REPORT] 전기차의 공습 현대차가 올해 선보인 전기차 ‘아이오닉5’는 현대차그룹의 E-pit 충전소에서 기존 충전 시간보다 최대 50% 줄어든 약
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美·中·日 다 빠진 '2040 내연차 생산중단' 서약…현대차도 불참
멕시코-미국 국경 근처에서 트럭 엔진 배기 파이프에서 나오는 오염 물질 테스트를 하고 있다. 연합뉴스 2040년까지 내연기관차 생산을 단계적으로 중단하자는 국제사회의 서약에 세계
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[View & Review] 폴크스바겐·도요타의 배터리 독립선언…K배터리 운명은?
독일 폴크스바겐 임원들이 지난 13일 전기차 배터리 투자 계획을 발표하고 있다. 폴크스바겐은 배터리셀 생산에 300억 유로(약 41조원)를 투자할 계획이다. [사진 폴크스바겐]
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도요타·폭스바겐, '쩐의전쟁' 불질렀다…K-배터리의 전략은 ?
토마스 쉬멜 폴크스바겐 기술 이사(오른쪽)와 프랭크 블롬 배터리 유닛 대표가 독일 잘츠기터 연구소에서 전기차 배터리 투자 계획을 발표하고 있다. 폴크스바겐은 배터리셀 생산에 41
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2035년까지 유럽 판매 전 모델 전기차로…현대차, 탄소중립 앞당긴다
현대차가 독일 뮌헨에서 열린 IAA 2021에서 두 번째 전기차 프로페시(Prophecy)를 전시했다. [사진 현대차] 현대자동차가 2045년까지 탄소 중립을 실현하겠다고 선언했
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수입차도 수퍼카도 ‘전기차 태풍’
고가 수입차 시장에도 친환경 바람이 거세다. 9000만원이 넘거나, 순수 전기차가 아니어서 정부의 친환경 보조금을 받을 수 없는 수입차도 상당한 판매량을 기록중이다. 9000
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"보조금? 없어도 괜찮아"…억대 수입차도 너나 없이 "친환경"
부유층의 전유물로 '기름 먹는 하마'로 불리던 고가 수입차 시장에도 친환경 바람이 강하게 불고 있다. 특히 9000만원 미만의 전기차에게만 정부가 지급하는 친환경차 보조금과도 아
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테슬라, 모델 3·Y 앞세워 中·유럽 전기차 시장서 날았다
지난해 중국 상하이에서 열린 행사 중 일론 머스크 테슬라 CEO가 모델 3 이미지 앞을 걸어가고 있다. 로이터-연합 테슬라의 모델 3와 Y가 상반기에 각각 24만대, 13만대
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3000만원대, 한번 충전에 800㎞…꿈의 전기차 곧 나온다 [View & Review]
치차오 후 솔리드 에너지 시스템 CEO는 지난 21일 “2025년이면 한 번 충전에 800㎞를 주행하는 배터리를 전기차에 탑재할 수 있을 것”이라고 말했다. [사진 솔리드 에너지
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전기차시대 빨라진다…올해 610만대 팔려 지난해 두배 될 듯
올해 전기차 보급이 610만대에 달할 것이라는 전망이 나왔다. 고속도로 휴게소에서 충전중인 전기차. [뉴스1] 글로벌 시장조사업체 EV볼륨즈는 지난달 전 세계에서 59만대의
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전기차 살까? 하이브리드 살까?…친환경 수입차만 60종
르네 코네베아그 수입자동차협회 회장(아우디폭스바겐코리아 총괄사장)이 6일 기자간담회에서 향후 협회 운영 방안 등을 설명하고 있다. 협회는 전동화 흐름에 맞춰 환경과 전기차로 조직
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제네시스 G80·GV80, 올여름 유럽서 독일차와 '맞짱' 뜬다
제네시스 G80. 사진 제네시스 지난달 중국에 진출한 제네시스가 오는 여름 유럽에 닻을 내린다. 4일 제네시스는 독일 프랑크푸르트에서 온라인 기자 회견을 열고, 유럽 시장 진
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제네시스, 여름 이후 '전기차' 출시…고급차시장 공략 가속화
지난달 31일 공개된 전기차 기반의 고성능 콘셉트카 '제네시스 엑스'. [사진 현대차] 현대차그룹이 고급차 브랜드 '제네시스'의 전기차를 전격 출시한다. G80의 전기차 모델인
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호랑이처럼 생겼네…비밀 벗은 기아 EV6
기아가 15일 공개한 첫 전용 전기차 EV6. 전면부 디자인은 기아의 상징인 타이거 노즈를 재해석한 ‘디지털 타이거 페이스’를 적용했다. [사진 기아] 기아의 첫 전용 전기자동차
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韓 전기차·배터리 시장서 '승기' 잡았다…배터리 1위·전기차 5위
EV볼륨즈 집계, 2020 전기차 판매 데이터. 사진 EV볼륨즈 전기차 시대가 바짝 다가온 가운데 한국 전기차 배터리는 글로벌 1위, 현대·기아는 전기차 판매 글로벌 5위에 올랐
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현대·기아차, 친환경차 45만대 판매…연말까지 50만대 달할 듯
현대차 코나 일렉트릭. 사진 현대자동차 현대·기아차의 올해(1~11월) 친환경 차 누적 판매가 45만대를 넘어섰다. 이 기간 전체 판매량(575만대)의 7.8% 수준이다. 친환경
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현대차 vs 도요타 “수소트럭, 북미 대륙은 내 차지”
‘북미 시장을 선점하라’ 2050년 2000만대 수준까지 성장할 것으로 예상되는 수소전기 상용차 시장을 놓고 한국과 일본의 ‘대표 선수’가 본격적인 승부를 예고하고 있다. 현
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도요타, 내년 북미서 대륙횡단 수소트럭 운행…현대차와의 경쟁 뜨거워진다
현대차가 지난 7월 스위스에 수출한 엑시언트 수소전기트럭. 사진 현대자동차 ‘북미 시장을 선점하라’ 2050년 2000만대 수준까지 성장할 것으로 예상되는 수소전기 상용차 시
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니콜라는 사기, 테슬라는 실망, 中은 굴기?…美도 견제하는 中 전기차
미국 수소트럭 업체 니콜라가 사기설에 휩싸였고, 테슬라 배터리 데이엔 ‘한 방’이 없었다. 반면 5년째 전기차 생산량과 판매량 세계 1위를 이어가고 있는 중국은 정부의 적극적인
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폴크스바겐 “3년내 전기차 150만대 양산, 테슬라 추월 가능”
폴크스바겐의 크로스오버 전기차 ID.4 외관. 사진 폴크스바겐 “이른 시일 내에 테슬라를 넘어설 수 있다.” 세계 최대 완성차 업체인 폴크스바겐 경영진이 테슬라를 따라잡을