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  •  9호선 연장 25년 착공 두고…이재명 “불가능” 원희룡 “직접 확인”

    9호선 연장 25년 착공 두고…이재명 “불가능” 원희룡 “직접 확인”

    인천 계양을 더불어민주당 이재명 후보(왼쪽)과 국민의힘 원희룡 후보. 사진 OBS 캡처 4·10 총선에서 인천 계양을 선거구에 출마한 이재명 더불어민주당 후보와 원희룡 국민의힘

    중앙일보

    2024.04.02 22:32

  • 박원순, “광화문광장 재조성 공사 미루고, 설계안도 전면 재검토”

    박원순, “광화문광장 재조성 공사 미루고, 설계안도 전면 재검토”

    서울시가 당초 내년 1월로 예정됐던 광화문광장 재조성 착공 시기를 연기한다고 19일 공식 발표했다. 설계안도 전면 재검토한다. 이에 따라 당초 목표로 한 2021년 5월 완공 시

    중앙일보

    2019.09.19 12:30

  • 기초단체장 격전지를 가다 ⑧ 경남 거제시

    기초단체장 격전지를 가다 ⑧ 경남 거제시

    조선산업 도시인 경남 거제시 인구는 23만명. 이 가운데 7만 명이 대우·삼성 조선소 근로자다. 시장선거 후보 5명이 28일 아침 일제히 대우·삼성 조선소 정문에서 출근길 인사를

    중앙일보

    2010.05.29 00:52

  • [틴틴 경제] '혼잡 통행료' 왜 받나요

    틴틴 여러분,시내로 출근하는 부모님들이 교통 혼잡때문에 고생하신다는 얘기 들어봤죠.특히 인구가 몰려있는 서울 시내의 경우 낮시간엔 승용차로 다니기 힘들 정도랍니다. 혹시 낮 시간에

    중앙일보

    2003.03.03 17:18

  • [이 현장 이 문제] 만촌 ·감삼동 교통 대란 우려

    [이 현장 이 문제] 만촌 ·감삼동 교통 대란 우려

    대구시 수성구 만촌동 메트로팔레스에 입주하는 김상준(44·회사원)씨는 요즘 걱정이 한두가지가 아니다.새시 설치 등 입주 준비가 더딘 것도 문제지만 앞으로 닥칠 교통난이 큰 고민거리

    중앙일보

    2003.01.19 19:14

  • "교통시설 없는 곳 개발 못하게"

    "도심 주차 공간을 확 줄이고 대도시 주변 중 교통 시설이 준비 안된 곳은 아예 개발을 못하게 해야 합니다." 지난 10, 11일 이틀간 서울에서 열린 대한교통학회 창립 20주년

    중앙일보

    2002.10.14 00:00

  • "일산 장항진입로 가변 차선제 도입을"

    20일 오전 7시30분 일산신도시 마두동 뉴코아백화점앞 네거리에서 자유로 진입로(장항IC)간 편도 3차선의 백마로(2.5㎞). 도로엔 출근 차량들이 꼬리를 물고 늘어서 주차장을 방

    중앙일보

    2000.12.21 00:00

  • "한가위 민심을 표로…" 후보들 선거전략

    추석연휴를 끝낸 대선후보들의 최대관심은 지역별.계층별 지지도 변화추이에 쏠리고 있다. 귀향객들의 귀가가 마무리된 뒤 다음주중 추석 민심이 서서히 굳어져 구체적인 우열이 드러날 전망

    중앙일보

    1997.09.19 00:00

  • 용인시 경부고속도로 도로선 변경에 주민반발

    용인시가 경부고속도로 수원IC와 신갈오거리등의 교통난 해소책으로 개설하는 구갈1택지구~구성 (분당) 간 일직선 도로개설 계획선이 중간지점에서 갑자기 우회토록 변경된 사실이 드러나

    중앙일보

    1997.08.13 00:00

  • 자동차 1천만대 시대 - 교통개발연구원 1,200명 여론조사

    정부가 교통난 악화로 차고지증명제 도입을 추진하는등 통행량 제한에 역점을 두고 있는 가운데 자동차 보유자들은 길이 막히더라도 업무상 필요하다는 이유로 승용차 출퇴근을 포기하지 못하

    중앙일보

    1997.07.15 00:00

  • 검단네거리 교통난 해소 - 인천시 서구 가변차선 도입.우회로 개설등

    만성적인 교통체증 현상을 빚고있는 인천시서구 검단네거리 주변도로에 가변차선제가 도입되고 우회도로가 개설되는등 획기적인 교통난 해소책이 마련돼 추진된다. 인천시서구는 1일 95년3월

    중앙일보

    1997.07.02 00:00

  • 3.李奭鎔 안양시장

    다른 신도시에 비해 비교적 편의.교육시설이 잘 갖춰졌다는 평가를 받고 있는 평촌신도시.그러나 서울진입로가 턱없이 부족해 출.퇴근 시민들이 극심한 교통불편을 겪고 있고 「문화사각지대

    중앙일보

    1996.02.23 00:00

  • 統一安 자료제출 거부 초반부터 空轉

    국회 상임위가 25일부터 일제히 3백24개 중앙부처및 지방자치단체.산하기관에 대한 국정감사에 들어갔다.여야는 4당체제 부활후 처음 실시되는 이번 국정감사를 내년 총선에 대비,정국주

    중앙일보

    1995.09.26 00:00

  • 대구.경북

    ▲교통.안전=「유별난 찜통 더위,지하철공사로 파헤쳐진 도로,도시가스 폭발사고」.대구시민이 체감(體感)하는 교통불쾌지수는 전국에서 가장 높다.이를 반영하듯 후보들은 모두「도(度)를

    중앙일보

    1995.06.23 00:00

  • 수원 八達山터널 得.失論

    『수원시의 교통체증을 해소하기 위해서는 터널을 뚫어야 합니다.』 『수원시민의 정서와 환경보호를 위해 터널은 절대로 안됩니다.』 도시 한 복판에 위치해 울창한 소나무 숲과 규모가 마

    중앙일보

    1995.06.22 00:00

  • 5.서울시장 5.끝 자질과 덕목

    서울시민은 민선서울시장이 갖춰야 할 자질과 덕목에 도덕심을 최우선으로 꼽았고 투표할 때도 인물됨됨이를 가장 많이 고려하겠다고 한다. 『서울시장이 갖춰야 할 덕목은 무엇이라고 생각하

    중앙일보

    1995.05.21 00:00

  • 공중으로 다니는 버스나온다-민자당 추진 빠르면 내년도입

    공중으로 다니는 버스가 빠르면 내년부터 서울에 등장한다. 정부와 민자당은 26일 서울등 대도시 교통난을 해소하기 위해독일 지멘스社와 협력,「서스펜디드 버스(Suspended Bus

    중앙일보

    1995.04.27 00:00

  • 서울시 車10부제 이래서 반대한다

    서울시는 내년 2월부터 7월말까지 시한부로 서울시내 전역에서승용차 10부제운행을 의무화하고 위반차량엔 10만원의 과태료를부과키로 했다.서울시의 10부제 착상은 김영삼(金泳三)정권이

    중앙일보

    1994.12.28 00:00

  • 새경제팀 포부-통상산업부.정보통신부.건설교통부 장관

    박재윤(朴在潤) 초대 통상산업부장관은 23일 『기업경쟁력을 강화하는데 정책의 초점을 맞추겠다』고 밝혔다. -정책 초점을 어디에 둘 것인가. ▲강한 기업,효율적인 기업을 만들도록 지

    중앙일보

    1994.12.24 00:00

  • 버스전용차선확대 89.8%찬성-교통문제 서울시민여론조사

    한강교량 전면보수와 버스전용차선제 확대실시등 서울시 교통환경이 더욱 악화되는 가운데 운전자들은 버스전용차선 확대실시에 대부분 동의했다.또 시내 교통신호체계에 대해서는 상당한 불만을

    중앙일보

    1994.12.12 00:00

  • 다리붕괴계기 교통난 해소책진단

    『승용차를 함께 타고 다닙시다』-.성수대교붕괴사고를 계기로 교통난을 더는 지혜와 시민들의 참여가 강조되면서 그 한 방법으로 출퇴근길 승용차 함께타기,이른바「카풀」제도의 확대보급이

    중앙일보

    1994.10.27 00:00

  • 다리붕괴계기 교통난 해소책진단-외국사례

    교통혼잡.환경오염 등 여러 이유때문에 세계 대도시는 승용차통행을 대중교통수단으로 돌리려는 노력을 쉬지 않고 있다. 카풀,즉 승용차 함께타기는 출퇴근시 집중되는 도심교통수요를 억제하

    중앙일보

    1994.10.27 00:00

  • 인수위 경제회복 위한 당면대책 요지

    ◇우루과이라운드(UR) 대책 ▲총리실 산하에 정부종합협상기구 설치 ▲국회내 「통상분과특위」 구성 ▲일본·캐나다 등 「예외없는 관세화 반대그룹」과 공조강화 ▲김영삼 차기대통령의 빌

    중앙일보

    1993.02.04 00:00

  • 10부제 운행 적극 동참하자(사설)

    자가용 승용차의 급격한 증가는 날로 심각해 지고 있는 도시교통 체증현상의 중요 요인이다. 대도시의 경우 교통체증으로 거북이 운행이 일상화됐고 도로가 주차장화 될 때가 많다. 정부는

    중앙일보

    1992.03.18 00:00