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[분양 포커스] 아산 도시개발구역 대형 브랜드 타운, 생활 인프라 풍부
더샵 탕정인피니티시티 2차 1차 단지와 함께 총 2354가구 규모 아산 대표 랜드마크 자리매김 기대 교통·교육 여건도 뛰어나 관심 쏠려 ‘더샵 탕정인피니티시티 2차’(투시도)
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[월간중앙] 특별인터뷰 | “대한민국은 몰락 중…반도체 미래 암담"
김문수 경제사회노동위원장의 ‘시대유감’ ■“2년 만에 제품 만들어내는 TSMC의 순발력, 삼성·SK하이닉스가 못 당해” ■ ‘한강의 기적’ 저변엔 ‘한국적 스피드’도 한몫…
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GTX 시금석 '수서~동탄' 30일 개통...요금은 편도 4450원
수서~동탄 구간을 시운전 중인 GTX-A 차량. 사진 국토교통부 국내에서 추진하는 수도권광역급행철도(GTX) 사업 중 가장 먼저 운행을 시작할 A노선의 ‘수서~동탄’ 구간이 3
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文때 24개 무더기 '예타 면제'하더니…비용 3조 또 늘었다 [예타면제·선거공약 악순환]
2019년 1월 29일 당시 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 정부세종청사 기재부 브리핑실에서 '국가균형발전 프로젝트' 브리핑을 하고 있다. 뉴스1 ━ 文정부 24개 사
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개통 초읽기 들어간 GTX 수서~동탄..."중순 넘어 날짜 확정"
지난달 23일 서울 수서역에서 GTX-A 노선의 수서-동탄 구간 영업시운전이 시작됐다. 연합뉴스 GTX(수도권광역급행철도) 사업의 효과를 가늠하는 시금석이 될 A노선 ‘수서~동
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[강갑생의 바퀴와 날개] 석 달 안 남은 GTX-A 첫 개통…‘세 가지’ 꼼꼼히 챙겨야
강갑생 교통전문기자 ‘최고 시속 180㎞, 표정속도(역 정차 시간을 포함한 평균 운행속도) 시속 100㎞.’ 국내에서 2000년대 후반 처음 제안된 ‘수도권광역급행철도(GTX
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석 달 안 남은 GTX-A 첫 개통...이 ‘세 가지’ 꼼꼼히 챙겨야 [강갑생의 바퀴와 날개]
GTX-A 시운전 철도차량이 SRT수서역에서 동탄역을 향해 출발하고 있다. 연합뉴스 ‘최고 시속 180㎞, 표정속도(역 정차 시간을 포함한 평균 운행속도) 시속 100㎞.’
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[시선2035] 남의 돈 쓰긴 쉽다지만
정진호 경제부 기자 ‘#내돈내산’(내 돈으로 내가 산). 이런 해시태그를 내건 인플루언서의 콘텐트 일부가 광고로 밝혀졌을 때 많은 이들이 분노한 건 내돈내산의 의미 때문이다. 돈
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'달빛철도' 제동에…홍준표 "법안 발의해놓고 반대, 어이없다"
홍준표 대구시장이 지난 5일 자신의 페이스북에 올린 글. [사진 홍준표 페이스북] 대구-광주를 잇는 이른바 '달빛고속철도' 건설 관련 특별법이 국회에서 제동이 걸렸다. 경제성 부
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GTX 뚫릴텐데 안전 어쩌나…코레일 노조 압박에 못바꾸는 이 법 [이슈진단]
━ [이슈진단] 산사태로 토사가 쏟아진 선로에 대한 복구 작업이 이뤄지고 있다. 연합뉴스 철도 유지보수를 코레일만 맡도록 한 현행법의 관련 조항을 바꾸려는 개정안이
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2분 단축하려 5조 추가 논란에…달빛고속철도 ‘고속’ 뺀다
대구와 광주광역시가 ‘달빛고속철도’ 건설 사업을 고속이 아닌 일반 철도로 추진하기로 했다. 대구와 광주를 오가는 데 고속철도를 놓으면 일반철도보다 2분 더 일찍 도착하지만, 무려
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2분 빨리 가는데 2.5조…이런 예타면제, 시작은 가덕도공항
━ [이슈 분석] 예비타당성조사(예타) 면제를 골자로 하는 ‘달빛철도’ 특별법의 통과가 초읽기에 들어간 모양새다. 여야 정치권이 이례적으로 의기투합하면서 지난 8월 ‘
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2분 빨리 가자고 2.5조 쓴다? 달빛고속철도 사업 '고속' 뺀다
대구~광주 ‘달빛고속철도’ 건설 계획 그래픽 이미지. [자료제공=대구시, 국토부] 대구와 광주광역시가 ‘달빛고속철도’ 건설 사업을 고속이 아닌 일반 ‘달빛철도’로 추진하기로 했다
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6조 드는 달빛철도, 2분 빨리 가려고 5조 더 쓰자는 여야
총선을 앞두고 정치권에서 내놓는 주요 법안을 두고 포퓰리즘 논란이 커지고 있다. 21일 기획재정부와 국회 등에 따르면 최근 여야가 합심해 예비타당성 조사(예타) 면제에 나선 달빛
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"나라살림 적자인데" vs "지역화합"…'4조' 달빛고속철도 논란
김영옥 기자 경제성이 낮아 20여년간 번번이 좌절됐던 대구-광주 ‘달빛고속철도’ 사업을 위한 특별법이 발의됐다. 이에 여야는 “지역 화합과 발전을 위해 뭉쳤다”며 반기는 분위기다
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尹 "시속 400km 차세대 고속철 박차…청주·충북 많이 발전할 것"
윤석열 대통령은 7일 “기존 고속철도 지하에 더 빠르고 안전한 철도를 추가로 건설해 고속철도 운행을 두 배로 늘리고, 누구나 원하는 시간대에 열차를 탈 수 있게 하겠다”고 약속했
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고속철 '고질적 병목' 뚫는다…3조 들여 '평택~오송' 2복선 착공
윤석열 대통령이 7일 충북 청주시 문화제조창 광장에서 열린 KTX 평택-오송 고속철도 2복선화 사업 착공 기념식에서 착공을 알리는 버튼을 누르고 있다. 뉴스1 고속철도의 고질적
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[단독] 인천공항, 폴란드 8000억 투자 추진…"돈 회수 불투명"
폴란드가 바르샤바 인근에 지으려는 신공항 조감도. [출처 폴란드 신공항 홈페이지] 인천공항이 폴란드가 건설하려는 신공항에 8000억원 가까운 지분 투자를 추진하고 있지만, 정작
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'1899년 통표' 여기선 지금도 쓴다...열차충돌 막는 '폐색'의 비밀 [강갑생의 바퀴와 날개]
지난 2014년 태백역~문곡역 사이 철길에서 관광열차와 여객열차가 정면 충돌해 1명이 숨졌다. 뉴스1 열차가 달리다 고장으로 갑자기 선로 위에 멈춰 서게 된다면 아마도 뒤따라
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사생아로 태어나고 쿠데타로 집권…피난길 고개 넘은 왕의 반전
━ 스무 고개, 수많은 이야기 〈21〉 전남·전북 잇는 갈재 순(詢)이 몽진(蒙塵)했다. 거란의 2차 침입 때인 1010년 12월(음력), 요즘 같은 한겨울이었다. 몽진은
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GTX-A ‘수서~동탄 구간’ 내년 상반기 먼저 개통
파주 운정과 동탄을 잇는 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선 가운데 수서~동탄 구간이 내년 상반기에 먼저 개통된다. 운정과 서울역 구간은 내년 하반기에 운행을 시작한다. 현재
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GTX 수서~동탄 내년 상반기 개통...SRT는 경전ㆍ전라선 운행
━ 국토부 교통 분야 업무보고 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선을 달릴 차량이 지난해 12월 19일에 출고됐다. 송봉근 기자 파주 운정과 동탄을 잇는 수도권광역급행
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내륙고속철 완성하는 문경~김천 철도 예타 통과...26년 착공
문경~김천 철도 노선도. 자료 국토교통부 서울(수서)과 거제를 잇는 내륙고속철도 노선의 마지막 퍼즐이 맞춰지게 됐다. 비 전철 노선으로 유일한 단절구간이었던 문경~김천 철도 사
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SRT 이어 무궁화호도 탈선…코레일에 '선로 보수' 맡겨도 되나
━ [이슈분석] 6일 영등포역에서 발생한 무궁화호 탈선사고 복구 현장. 연합뉴스 지난 6일 저녁 서울 영등포역에서 발생한 무궁화호 탈선사고의 원인이 선로 결함으로 좁혀