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광역수도권전철 6개로 확대
경의.경원.경춘.중앙선등의 기존철로를 복선전철화하는 광역수도권전철망 4개 노선과 김포.이천등 수도권 외곽지역을 기존 전철망과 연결하는 새로운 전철노선 2개가 신설된다. 또 수원~인
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14.파주군 문산
90년대 들어 부동산경기가 침체되면서 전국 대부분 지역의 땅값이 떨어지는 가운데서도 경기도파주군문산일대만은 꾸준한 상승세를 유지해왔다.그 이유는 다름아닌 「통일의 전초도시」로서의
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이대입구 서울서북 중심상권기대
세계 어느 나라든지 GNP가 5천달러 이상이 되면 국민의식구조에 많은 변화가 온다.정치 참여의식이 높아지고 조직에 앞서 개인의 사생활이 중요시되며 도심보다는 교외에서 여가시간을 보
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경원.경의선 복선 전철화
현재 單線 일반열차가 운행되고 있는 경원선 의정부~동두천 18.9㎞구간이 99년까지 복선으로 전철화돼 수도권 전동차가 수시로 운행된다. 또 경의선 용산~문산 46.4㎞구간에 대한
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4개 광역전철 연내 개통-경기도 업무보고
올해안에 수도권 4개 광역전철이 개통되고 98년까지는 서울외곽순환도로와 5개 고속도로가 뚫려 수도권 지역의 교통이 크게 개선된다. 또 수도권 상수원에 대한 대대적 환경관련 시설이
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수도권 「환상전철망」 구축/경의·교외선등 83㎞ 복선화
◎철도청 국회보고 고양·일산 등 수도권 서북부 지역의 신도시 교통수요를 수용하기 위해 경의선·용산 지선·교외선 등 도시 철도망 83㎞가 복선화된다. 철도청은 8일 국회 교체위에 대
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유호식 철도청 건설과장(앞서 뛰는 사람들:8)
◎“남북철도 올핸 뚫릴겁니다”/경의선복구 10년집념 “준비 끝났다”/우리쪽 구간 12㎞… 공기 6개월예상 서울에서 개성·평양을 거쳐 신의주까지 4백99.3㎞의 경의선. 그 초입에
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시베리아 철도(분수대)
모스크바의 얄로슬라우리역을 떠난 시베리아횡단열차 러시아호가 연해주남안인 블라디보스토크까지 가는데는 꼬박 7박8일이 걸린다. 전장 9천3백34㎞ 서울과 부산간의 경부선에 비해 20배
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수송량 86% 철도에 의존-남북한 직교역 계기로 본 수송실태
남북한 직교역시대를 맞아 북한의 철도·도로·항만시설 등 사회간접자본의 실태는 어떠한가. 북한은 철도가 전체수송의 86%를 차지하는 철도편중형 수송구조를 갖고 있으나 지형적인 여건
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백석∼능곡 전철/92년말까지 건설
철도청은 일산신도시 건설과 관련,계획된 일산∼백석∼원당∼구파발간(20㎞) 복선 전철 건설외에도 백석∼능곡∼서울역간(24㎞)도 복선전철을 추가 건설,92년말 2개 노선을 동시 개통키
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수해 입은 일산/경쟁률 관심(경제ㆍ생활)
◎5개 신도시 특성과 교통망 분석/일산 녹지 면적은 최다/분당 강북 출근엔 불리/평촌 관청 대부분 입주/중동 각급교 30곳 신설 분당ㆍ일산ㆍ평촌ㆍ산본ㆍ부천 중동 5개 신도시중 어디
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주택 7만 채 건설 28만 수용|일산 신도시
일산 신도시는 고양군 일산읍 일대 4백60만평에 당초계획보다 5천 호 적은 모두 7만 채의 집을 지어 28만명의 인구를 수용할 예정이다. 12일 건설부 산하의 국토개발연구원이 마련
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전국이 반나절 생활권 된다|철도 90돌…2천년대 청사진
18일은 우리 나라 최초의 철도인 경인선이 개통된 지 90주년이 되는 날. 개통당시 33·2km에 불과했던 철도의 총 연장길이는 현재 전국 27개선에 7천8백20km (남한=3천1
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서울∼일산 구간 경의선|복선 전철 건설
정부와 민정당은 10일 김창근 교통 장관이 참석한 가운데 90년도 예산 편성을 위한 당정예산 심의를 갖고 일산 신도시 교통 대책의 일환으로 현재 단선인 경의선을 복선 전철로 만드는
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분당·일산 전철 5개안 검토
① 분당∼성남∼수서∼탄천∼왕십리 ② 분당∼성남∼수서∼영동∼왕십리 ③ 분당∼성남∼잠실 ① 일산∼구파발 ② 일산∼서울역 경의선 복선화 교통부는 신도시로 개발되는 분당·일산과 서울을 잇
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경의선 복원
박태진 시인은 『회상의 대동강』이란 시에서 이렇게 읊었다. 『…후세여 기억해 다오 이 슬펐던 연대들을/38선은 웃을 수 없는 역사의 장난/…단 백리 오백리 길을 가보지 못하는/이
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천안~공주~논산 연결하는 호남선 직선철도 건설
정부는「서해안시대」가 본격개막되면서 늘어나게될 교통수요에 대비, 천안∼공주∼논산을 바로 잇는 호남선직선화철도를 새로깔고 대전∼광주구간 호남선을 전철화하는등 7건의 철도사업 장기투자
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서울 지하철 9개 노선 신설
2001년까지 서울의 지하철·전철이 현재의 4개 노선에서 13개 노선으로 늘어난다. 또 현재 특수시설이 들어있는 서울 용산 일대 1백10만평이 시설 이전과 함께 도심 녹지공간 및
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대도시에 택시 우선 증차|교통부보고 서울은 88년까지 매년5천대씩 늘려
교통부는 12일 택시증차기준을 개선, 승차난이 심한 서울· 부산· 대구· 인천등 4대도시에 증차우선권을 주고 특히 서울은 올해부터 88년까지 매년 5천대씩의 택시를 늘려가며 부산·
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아산선·군산외항선 신설|수도권 경춘·경의·중앙선 복선전철화
정부는 82년부터 86년까지 5차 경제개발기간에 경부고속전철을 신설하고 수도권에 새로운 공항을 건설하는 것 등을 주요 내용으로 한 수송부문사업계획(안)을 마련했다. 이 계획은 경제
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새 국제공항 10년 계획으로 건설 후보지 이천 등 5곳
교통부는 올부터 91년까지 10년 동안 8천억원(81년 불변가격)을 들여 서울근처 수도권에 새로운 국제공항을 건설키로 하고 금년에 3억5천 만원으로 부지선정 등 기본 설계와 세부계
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지하철 3·4·5호선 85년 완공
교통부는 27일 현재「버스」중심의 수도권 교통체제를 전철·지하철체제의 입체교통 체제로 바꾸기로 하고 양재(서울 강남구) 과천(경기도)일대의 강남개발 및 수도권인구분산을 꾀하기위해
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도심 통과 시내버스 대폭 축소
박정희 대통령은 24일 하오 교통부를 연두 순시, 최경록 교통부 장관으로부터 77년도 교통업무계획을 보고 받았다. 최 장관은 도시 교통난 해소를 위해 서울의 경우 현재 1백 56개
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서울∼수색·용산∼수색·제천∼영주·제천-장악·성북-의정부|전철화 내년에 착공
철도청은 25일 내년도에 1백48억4천9백여만원을 투입, 중앙선의 제천∼영주 사이를 비롯한 5개 전철화 공사를 착공하고 2백17억4천3백여만원을 들여 경부선의 영등포∼수원간 등 3
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