27일(현지시간) 미국 뉴욕 재비츠 컨벤션 센터에서 열린 ‘2024 뉴욕 오토쇼’의 개막식 성격으로 개최된 '세계 자동차 대상' 시상식에서 기아의 EV9가 ‘올해의 자동차’(WCOTY)로 선정됐다. 현대차그룹은 지난해 현대차 아이오닉6, 2022년 현대차 아이오닉5에 이어 올해까지 3년 연속 WCOTY를 차지했다. 사진 현대차그룹
“KIA(기아) EV9!”
장내 스피커에서 EV9이란 단어가 들려오자 환호성이 터졌다. 27일(현지시간) 뉴욕 서쪽 강변 인근 재비츠 컨벤션 센터에서 열린 ‘2024 뉴욕 오토쇼’ 현장에서다.
올해 뉴욕 오토쇼의 개막식 성격으로 열린 ‘세계 자동차 대상’(World Car Awards) 시상식에서 기아의 스포츠유틸리티차(SUV) EV9이 최고의 영예인 ‘올해의 자동차’(WCOTY)로 뽑히자 현대자동차그룹 관계자들은 모두 얼싸안고 기뻐했다. 장재훈 현대차 사장도, 윤승규 기아 부사장도 모두 함께 기쁨을 나눴다. 현대차그룹의 모델이 3년 연속 WCOTY를 거머쥔 순간이었다.
지난해엔 현대차 아이오닉6, 2022년엔 아이오닉5가 이 상을 받았다. 올해 EV9의 수상은 볼보 ‘EX30’, 비야디(BYD) ‘씰’(Seal)과 함께 최종 후보로 경합한 결과다. 윤승규 기아 부사장은 수상 소감에서 “시장을 선도하고 있는 우리의 위치를 더욱 공고히 할 것”이라고 말했다.
오토쇼가 시작되자 현대차 전시관은 취재진과 전 세계 자동차 업계 관계자들로 북적였다. 현대차는 참가한 17개 브랜드 중 가장 넓은 전시관을 꾸렸다. 이날 시상식에서 ‘올해의 고성능 자동차(Performance Car)’부문 상을 받은 아이오닉5 N도 전시관에서 관람객들의 주목을 받았다. 현대차는 아이오닉, 코나 EV 등 34대의 차량을 전시관에 선보였다.
장재훈 현대차 사장은 “(아이오닉5 N은)고성능 차량의 감성을 내연기관차에서 전기차로 옮긴 경우인데 이 부분이 좋은 평가를 받은 것 같다”며 “2년 전 아이오닉5가 3개 부문에서 상을 받은 데 이어 고성능 부문에서도 상을 받은 건 전례가 없다고 들었는데 앞으로 더 열심히 해야겠다”고 말했다.
‘올해의 자동차’(WCOTY)로 선정된 기아 EV9. 사진 현대차그룹
27일(현지시간) 미국 뉴욕 재비츠 컨벤션 센터에서 열린 ‘2024 뉴욕 오토쇼’의 개막식 성격으로 개최된 '세계 자동차 대상' 시상식에선 아이오닉 5N이 '고성능 자동차'로 선정됐다. 사진 현대차그룹
이날 현대차는 3년 만에 부분 변경을 한 ‘더 뉴 투싼’을 공개했다. 실내 공간에 넓은 느낌을 입히고 주행 정숙성을 높였다는 게 현대차의 설명이다. 차 뒷열에 측면 에어백을 추가해 안전성도 강화했다고 한다. 이밖에 앞좌석에 12.3인치 커브드 화면을 두고 실내 지문인증 시스템도 적용했다. 투싼은 현대차 차량 중 미국에서 가장 많이 팔리는 모델이다. 지난해 현대차의 미국 판매량(87만대) 중 투싼의 비율은 24%(20만9624대)에 이른다.
올라비시 보일 현대차 미국판매법인 제품기획 및 모빌리티 전략담당(상무)이 27일(현지시간) 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션 센터에서 열린 2024 뉴욕 국제 오토쇼에서 '더 뉴 투싼(The New Tucson)'을 소개하고 있다. 사진 현대차그룹
현대차는 북미 전용 픽업트럭 싼타크루즈 2025년형 모델도 공개했다. 사진 현대차그룹
현대차는 북미 전용 픽업트럭 싼타크루즈의 2025년형 모델도 처음으로 공개했다. 픽업트럭은 2열 차량에 뒷면 트렁크가 길게 노출된 형태다. 가정용 물품 운반량이 많은 북미 대도시 외곽 거주자들이 주 소비층이다. 현대차는 싼타크루즈에 대담하고 강인한 디자인을 반영하는 등 상품성을 강화하고, 차내 소프트웨어엔 무선 업데이트 기능을 적용하는 등 성능을 개선했다고 설명했다.
러셀 와거 기아 미국판매법인 마케팅담당(상무)이 27일(현지시간) 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션 센터에서 열린 '2024 뉴욕 국제 오토쇼'에서 더 기아 K4를 소개하고 있다. 사진 현대차그룹
기아는 현 K3를 대체할 K4를 세계 최초로 이번에 공개했다. 전면부 가장자리에 있는 세로형 램프 디자인이 소비자에게 당당하다는 느낌을 전달할 것으로 기아는 기대하고 있다. 차 뒷문 손잡이를 유리창 뒤에 둔 것도 특징이다. 뒷문의 굴곡 디자인이 손잡이 자리에서 끊기지 않고 차 뒷면으로 자연스럽게 이어지도록 했다.
기아 전시관을 들른 장재훈 현대차 사장은 “차의 뒷공간이 넓어 보여서 좋다”며 “잘했다. 잘 만들었네”를 반복해 말했다. K4는 ‘2.0가솔린’과 ‘1.6가솔린 터보’(엔진 내 공기 주입량 강화 모델)로 출시된다. 기아는 K4의 북미 시장 진출 시점을 올해 4분기로 잡고 있다. 국내 출시 일정은 추후 결정할 예정이다. 한편 기아는 이 자리에서 “5월부터 미국 조지아 공장에서 EV9을 생산하겠다”고 발표했다.
